Verlängert Test Honda Civic 1.6 i-DTEC Sport
Test Fuert

Verlängert Test Honda Civic 1.6 i-DTEC Sport

Dat heescht also, datt mer an nëmmen engem Joer e bësse manner wéi 50 dausend transportéiere géifen, dat ass zimlech vill. D'Täter, natierlech, an Zitater, well dëst eis Aarbecht ass, waren Tomaz, Tina, Katya, Primoz, Denis, Dusan, Uros, Sasha, Petr a mäi Puppelchen. Also jonk an al, Jongen a Meedercher, Journalisten a Fotografen. A wat hu mir am Notizbuch geschriwwen, dat an eiser Basisausrüstung an Autoen, déi en erweiderten Test ënnerhalen ass? Den Tomaz huet sech iwwer d'Space-Alter-Dashboard oder d'Instrumentpanel beschwéiert, obwuel et kee Schrëftsteller gestéiert huet, fir net vun der schlechter Ergonomie ze schwätzen.De Peter ass ganz zweedausend Kilometer laang mam Testauto gefuer, meeschtens op italienesche Stroossen, an huet de Brennstoffverbrauch gelueft. (ënnert 3,8. XNUMX Liter a fënnef Liter, laut dem Bordcomputer), an d'Tina ass ëm hir Groussmamm gaangen an eng Ljubljana Spann agestallt. An hien huet sënnvoll geschriwwen, datt wann en Auto an d'Lotterie kënnt, da kann en mat extrem nidderegen Dreifstoffverbrauch d'Welt domat fléien.

Déi gréissten Iwwerraschung ass net den duerchschnëttleche Dreifstoffverbrauch, obwuel et eng bescheiden 4,8 Liter waren, mä d'Gréisst vum Stiwwel. Wann Dir nach net wësst, huet den Honda Civic trotz senger sportlecher Form e Véierel méi grouss wéi de Volkswagen Golf, dat heescht en Ënnerscheed vun 100 Liter fir genee ze sinn! Dofir war et e ganz beléiften Auto fir laang Reesen (richteg, Pero?) an d'Noperen waarm ze halen (Tina huet en fir eng Testfahrt geholl an hien huet hatt gefrot ob hatt ëmmer räich Liebhaber huet wéinst aneren Autoen) a mäi Puppelchen huet wierklech appréciéiert déi präzis Mechanik, well d'Transmissioun mat kuerzen a präzise Bewegungen einfach dynamesch Fuere verlaangt.

E puer hu Kreditt fir d'Tatsaach geholl datt de Civic de Sport Label net verdéngt, op d'mannst net vergiessen datt eis Kollegen an Dänemark schonn den 310-Päerd Honda Civic Type-R verfollegen. Also datt et op d'mannst bal aus der Toilette bal am Norde vun Europa reent ... Jalousie? Nee, mir wëssen et net. Déi verdammt Bande mécht Spaass! Natierlech hu mir eis Kollegen no esou enger laanger Rees méi wéi e gudden Athlet entspaant gelooss, obwuel mir am Supertest net verkierzt gefillt hunn. De Chassis ass iwwerraschend bequem am Verglach zu den 17-Zoll-Rieder, d'Handhabung ass gutt, an den 1,6-Liter Turbodiesel ass och iwwerraschend roueg, wat wahrscheinlech och un der fäerdeger Schallisolatioun zougeschriwwe ka ginn.

Apropos vum Sport Numm, kënne mir soen, datt ech ganz einfach 40, 50 oder 60 méi "Päerd" hätt, mee dann géif ech wahrscheinlech net nëmmen 4,8 Liter pro 100 Kilometer benotzen, oder? Dofir stelle mir Komfort a Plaz virun Sportlechkeet, wat eng Iwwerraschung fir esou en dynamesch entworfenen Auto ass. D'Kanner op der hënneschter Bänk hate méi wéi genuch Been- a Kappraum an hunn e bëssen iwwer den héije Rand vun der Säitfenster beschwéiert, wat e bëssen Klaustrophobie ergëtt. Déi zwee-Stéck hënneschter Fënster ass net déi bescht Visibilitéit Léisung fir den Auto, mä op d'mannst der ieweschter Sektioun huet eng windshield wiper. Leider hu mir de bloen Honda Civic schonns un den Händler zréckginn a kënnen éierlech soen, mir vermëssen dee schonn. Sebastian oder Tomaz, wat wa mir an Slowenien an der neier Type-R ginn? Ech mengen Slowenien mat Bierg Stroossen wier e besseren natierleche Polygon wéi Dänemark mat riichter Stroossen!

Alyosha Mrak, Foto: Sasha Kapetanovich.

Honda Civic 1.6 i-DTEC Sport

Basis Daten

Technesch Informatioun

Motor: 4-Zylinder - 4-Takt - In-Linn - Turbodiesel - Verdrängung 1.597 cm3 - Maximalleistung 88 kW (120 PS) bei 4.000 U/min - Maximum Dréimoment 300 Nm bei 2.000 U/min.
Energie Transfer: virun Rad fueren Motor - 6-Vitesse manuell Transmissioun - Pneuen 225/45 R 17 W (Michelin Primacy HP).
Kapazitéit: Spëtztgeschwindegkeet 207 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 10,5 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 4,1/3,5/3,7 l/100 km, CO2-Emissioun 98 g/km.
Maass: eidel Gefier 1.307 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 1.870 kg.
Extern Dimensiounen: Längt 4.370 mm – Breet 1.795 mm – Héicht 1.470 mm – Radstand 2.595 mm –
Këscht: Kofferraum 477–1.378 50 l – Brennstofftank XNUMX l.

Setzt e Commentaire