Préift de Kältemëttel virum Wanter

Et gëtt méi kal dobaussen, also musst Dir Iech op d'Temperaturen ënner Null virbereeden. Loosst eis haut ëm eisen Auto këmmeren. Een esou Schrëtt ass de Kältemëttel ze kontrolléieren, well déi falsch Zort Kühlmëttel kann zu enger seriöer Feelfunktioun féieren.

Also, loosst eis ufänken déi al Flëssegkeet aus dem Heizkierper ze läschen. An dësem Fall sollt de Motor waarm sinn, sou datt Dir de Kältemittel aus dem ganze System einfach sollt drainéieren, well den Thermostat op ass. An e puer Gefierer kann et néideg sinn d'Flëssegkeet aus dem Heizkierper an dem Zylinderblock ze drainéieren.

Fir de Killsystem ze botzen, fëllt et mat Waasser. Da starten mir de Motor, no der Erwiermung schalten mir aus, drainéieren d'Flëssegkeet a fëllen en neien, proppere Kühlmëttel fir de Heizkierper. Denkt drun de Kältemittel no den Empfehlungen vum Hiersteller am Fall vu Kältemittelkonzentrat ze verdënnen. Nodeems Dir d'Flëssegkeet geännert hutt, vergiesst net de Killsystem ze bléien.

Also stellt sech d'Fro "wéi de Killsystem z'erhalen"? - An dësem System sinn d'Kanäl vum Heizkierper an Heizung am meeschten ufälleg fir Korrosioun. Ginn sécher de coolant Niveau regelméisseg ze kontrolléieren. Wa mir bemierken datt et niddereg ass, kann et de Motor oder den Zylinderkopf iwwerhëtzen. Wa mir bedeitend Leckage bemierken, bleift et de Heizkierper mat engem neien ze ersetzen. Et ass och derwäert ze froen vun Zäit zu Zäit, zum Beispill wann Dir eng Tankstell besicht fir d'Qualitéit vum Kühlmittel ze kontrolléieren. "Déi meescht Ateliere si mat den passenden Instrumenter ausgestatt fir de flëssege Solidifikatiounspunkt ze kontrolléieren", seet de Marek Godziska, Techneschen Direkter vum Auto-Boss.