100 Deeg Prototyp
Test Fuert

100 Deeg Prototyp

100 Deeg Prototyp

Porsche enthüllt VR Rear Seat Entertainment mat Holoride

Entdeckt den Universum vum Backseat vun engem Porsche: Wärend dem Autobahn Expo Dag zu Wagenhallen zu Stuttgart, weisen de Sportsauto Hiersteller an Holorid Startups wat fir Ënnerhalung Porsche an Zukunft bitt.

Den Zweck vum gemeinsame Projet tëscht Porsche an Holoride ass et de Passagéier d'Méiglechkeet ze ginn, sech an d'Welt vun der virtueller Ënnerhalung z'entdecken. Fir dëst ze maachen, gëtt e VR-Apparat mat Sensoren un den Auto verbonnen, sou datt säin Inhalt an Echtzäit un d'Bewegung vum Auto ugepasst ka ginn. Zum Beispill, wann den Auto an enger Kéirung bewegt, ännert d'Shuttle, mat där de Passagéier praktesch reest, och Richtung. Dëst gëtt e Gefill vu komplette Tauche, wat d'Symptomer vun der Seekrankheet wesentlech reduzéiert. An Zukunft, zum Beispill, kann de System Navigatiounsdaten evaluéieren fir d'Dauer vun engem VR-Spill no der berechent Reeszäit unzepassen. Zousätzlech kann dës Technologie benotzt ginn fir aner Ënnerhalungsservicer wéi Filmer oder virtuell Geschäftskonferenzen am Passagéiersëtz z'integréieren.

"Mir sinn dem Startup Autobahn dankbar fir déi vill Méiglechkeeten a Kontakter déi se méiglech gemaach hunn. Dëst huet eise Projeten e grousse Boost an de leschte Wochen ginn, wat eis erlaabt e Prototyp an nëmmen 100 Deeg ze bauen ", sot den Nils Wolney, CEO vun Holoride. Hien huet den Ënnerhalungstechnologie Start-up Enn 2018 zu München mam Markus Kuhne an Daniel Profendiner gegrënnt. Mat der Startup Autobahn Plattform huet déi lescht Firma scho bewisen datt seng Holoride Software nahtlos mat Gefierer Serien Daten fir Bewegungssynchroniséierung, Echtzäit virtuell Realitéit (VR) a Cross-Realitéit (XR) funktionnéiert.

Holoride Software erlaabt et nohalteg Inhalter ze bidden: eng nei Medieform speziell fir an Autoe benotzt, an deenen den Inhalt sech der Fuerzäit, Richtung a Kontext upasst. De Geschäftsmodell vum Startup hëlt eng oppe Plattform Approche déi aner Autos- an Inhaltsproduzenten erlaabt dës Technologie ze profitéieren.

Genéisst eng Porsche Party um IAA Next Visions Day zu Frankfurt.

"Holoride mécht eng nei Dimensioun fir In-Car Entertainment op. Déi onofhängeg Approche vum Hiersteller huet eis vun Ufank un iwwerzeegt, an an de leschte Wochen huet d'Team bewisen wat dës Technologie fäeg ass. déi nächst Schrëtt zesummen huelen", seet d'Anja Mertens, Smart Mobility Project Manager bei Porsche AG.

"Holoride ass engagéiert dës nei Form vun Entertainment z'informéieren mat kommerziell verfügbare Rear-Seat VR Headsets fir Marketing iwwer déi nächst dräi Joer. Mat der Weiderentwécklung vun der Car-to-X Infrastruktur, Stroossevenementer kënnen Deel vun enger laangfristeger Erfahrung ginn. Dann hält d'Verkéiersluucht op en onerwaartent Hindernis am Plot ze sinn oder ënnerbrach de Léierplang mat engem kuerzen Test.

Ënnert dem Motto "Next Visions. Change the game - create tomorrow", invitéiert Porsche Innovateuren a Partner op d'International Motor Show (IAA) den 20. September zu Frankfurt fir iwwer d'Zukunft vun der Mobilitéit ze diskutéieren. Dir kënnt d'Resultater vun der gemeinsamer Visioun vu Porsche an Holoride gesinn.

Fir Startup Autobahn

Zënter Ufank 2017 ass Porsche Partner vun der gréisster Innovatiounsplattform an Europa, Startup Autobahn. Et bitt Synergien tëscht féierende Firmen an der Industrie an Technologie Start-ups zu Stuttgart. Als Deel vun de sechs Méint Programmer entwéckelen Firmenpartner a Startups zesummen Prototypen fir méiglech weider Zesummenaarbecht tëscht den zwee Länner ze evaluéieren, d'Technologie ze testen an eng erfollegräich Pilotproduktioun ze maachen. Eng Rei Entreprisen hu sech mam Porsche fusionéiert. Dozou gehéieren Daimler, Universitéit Stuttgart, Arena 2036, Hewlett Packard Enterprise, DXC Technology, ZF Friedrichshafen a BASF. An de leschten zwee an en halleft Joer huet Porsche iwwer 60 Projete mat Startup Autobahn ofgeschloss. Ongeféier en Drëttel vun de Resultater ginn an d'Entwécklung vun der Serienproduktioun agebaut.

Setzt e Commentaire