Verkéiersgesetzer. Kräizwee.
16.1
Eng Kräizung wou d'Sequenz vum Passage vu Signaler vun enger Verkéiersluucht oder engem Trafficcontroller bestëmmt gëtt als geregelt ugesinn. Op sou enger Kräizung si Prioritéitszeechen net valabel.
Wann d'Verkéiersluucht ausgeschalt ass oder se am giele Signal blitzt Modus funktionnéiert an et gëtt kee Trafficcontroller, gëtt d'Kräizung als onreguléiert ugesinn an d'Chauffeure mussen d'Reegele befollegen fir duerch onreguléiert Kräizungen ze fueren an Prioritéitszeechen op der Kräizung installéiert relevant Stroosseschëlter (nei Ännerunge vum 15.11.2017).
16.2
Op geregelten an onreguléierte Kräizungen, muss de Chauffer, wann e riets oder lénks dréit, de Foussgänger de Wee ginn, deen iwwer d'Kierchebunn an déi hie sech dréit, souwéi Vëlosfuerer, déi direkt an déi selwecht Richtung bewegen.
16.3
Wann et néideg ass, Gefierer, déi op enger Kräizung Strooss fueren, e Virdeel am Traffic ze bidden, muss de Chauffer d'Gefier virun der Stroossemarkéierung 1.12 (Stopplinn) oder 1.13, engem Traffic Luucht stoppen, fir seng Signaler ze gesinn, a wa se feelen, virum Rand vun der duerchschnëtter Autobunn ouni d'Bewegung vun de Foussgänger ze behënneren.
16.4
Et ass verbueden op eng Kräizung ze goen, och bei enger Verkéiersluucht déi Bewegung erlaabt, wann e Stau sech geformt huet deen de Chauffer zwéngt op der Kräizung ze stoppen, wat en Hindernis fir d'Bewegung vun anere Gefierer a Foussgänger mécht.
Upassbar Kräizungen
16.5
Wann e Trafficcontroller e Signal gëtt oder eng Trafficluucht unzitt, déi de Traffic erlaabt, muss de Chauffeur de Wee fir Gefierer ginn, déi de Verkéier duerch d'Kräizung fäerdeg maachen, souwéi Foussgänger, déi d'Kräizung fäerdeg maachen.
1.6
Wann Dir no lénks dréit oder um grénge Signal vun der Haaptstroossluucht ëmdréit, ass de Chauffeur vun engem Net-Schinnegefier verflicht en Tram an derselwechter Richtung ze ginn, souwéi Gefierer déi am Géigendeel riicht oder riets dréien.
Tramschauffer sollten och vun dëser Regel guidéiert ginn.
16.7
Wann e Verkéierssignal oder eng gréng Verkéiersluucht béid Tram an Net-Schinn Gefierer gläichzäiteg kënne bewegen, kritt den Tram Prioritéit onofhängeg vun der Richtung.
16.8
E Chauffer deen an enger Kräizung vun Autobunnen am Aklang mat engem Verkéierssignal erakomm ass, muss an déi gewollt Richtung goen onofhängeg vun de Verkéiersluuchten bei der Sortie. Wéi och ëmmer, wann et Stroossemarkéierunge 1.12 (Stopplinn) oder Stroosseschëld 5.62 op Kräizunge viru Verkéiersluuchten um Chaufferwee sinn, da muss hie vun de Signaler vun all Verkéiersluucht guidéiert ginn.
16.9
Wann Dir a Richtung vum Pfeil fiert, deen an der zousätzlecher Sektioun gläichzäiteg mat der gieler oder rouder Verkéiersluucht abegraff ass, muss de Chauffeur de Wee ginn fir Gefierer déi aus anere Richtunge bewegen.
Wärend Dir a Richtung vum grénge Pfeil fiert op enger Plack um Niveau vun enger rouder Verkéiersluucht mat enger vertikaler Arrangement vu Signaler installéiert, muss de Chauffeur déi extrem riets (lénks) Spuer huelen a Wee ginn fir Gefierer a Foussgänger déi sech aus anere Richtunge bewegen.
16.10
Op enger Kräizung wou de Verkéier mat enger Trafficluucht mat engem zousätzleche Sektioun geregelt gëtt, muss de Chauffeur deen op der Spur ass vun där den Tour gemaach gëtt weiderfueren an déi Richtung vum Pfeil an der zousätzlecher Sektioun uginn, wann e bei enger Verkéiersluucht stoppt déi Verkéierssignaler verbitt entsteet Hindernisser fir Gefierer déi hannert fueren se laanscht déiselwecht Spuer.
Onreguléiert Kräizungen
16.11
Op der Kräizung vun ongläiche Stroossen, muss de Chauffer vun engem Gefier, deen op enger Sekundärstrooss plënnert, Gefierer ginn, déi op dës Kräizung vun Autobunne laanscht d'Haaptstrooss kommen, onofhängeg vun der Richtung vun hirer weiderer Bewegung.
16.12
Op der Kräizung vu gläichwäertege Stroossen ass de Chauffer vun engem Net-Schinnegefier verflicht de Wee ze ginn fir Gefierer déi vu riets ukommen, ausser Kräizungen wou Rondpoint organiséiert sinn (nei Ännerunge vum 15.11.2017).
Tramschauffer sollten och vun dëser Regel guidéiert ginn.
Op all onreguléierter Kräizung huet en Tram, onofhängeg vun der Richtung vu senger weiderer Beweegung, Prioritéit iwwer net Schinnegefierer, déi op eng gläichwäerteg Strooss kommen, ausser Kräizungen wou Rondpoint organiséiert sinn (nei Ännerunge vum 15.11.2017).
Prioritéit am Verkéier op onkontrolléiert Kräizungen, bei deene Rondpoint organiséiert sinn a mat Stroosseschëld 4.10 markéiert sinn, gi Gefierer déi schonn am Krees bewegen (nei Ännerunge vum 15.11.2017).
16.13
Ier e lénks dréint an en U-Tour mécht, ass de Chauffeur vun engem Net-Schinnegefier verflicht den Tram an derselwechter Richtung ze ginn, souwéi Gefierer, déi op enger gläichwäerteger Strooss an der entgéintgesate Richtung riicht oder no riets plënneren.
Tramschauffer sollten och vun dëser Regel guidéiert ginn.
16.14
Wann d'Haaptstrooss op enger Kräizung d'Richtung ännert, mussen d'Chauffeure vu Gefierer laanscht se sech d'Regele verfollegen fir duerch Kräizungen vun entspriechende Stroossen ze fueren.
Dës Regel sollt vuneneen gefollegt ginn an d'Chaufferen déi op Sekundärstroossen fueren.
16.15
Wann et onméiglech ass d'Präsenz vun der Ofdeckung op der Strooss ze bestëmmen (däischter, Bulli, Schnéi, asw.), An et gi keng Prioritéitszeechen, de Chauffer sollt berécksiichtegen datt hien op enger Sekundärstrooss ass.
