Gutt oder schlecht: Autosadditive

Vill Leit kennen d'Gefill wann Dir virun de méi faarwege Regaler an der Apdikt steet a fänkt frenetesch no ze sichen wat Dir soss ka kafen, nieft der Verpakung mat Klebeband fir déi Dir komm sidd.

Déi meescht Chauffeuren fille sech déiselwecht wéi wa se mat endlosen Zeilen vun Autosadditive konfrontéiert sinn a "Boosteren." Fir Brennstoff, Ueleg, Boîte an aner Saachen: et ginn dausende verschidde Virschléi haut, jidderee insistéiert datt et Äert Gefier méi séier, méi spuersam a méi haltbar mécht. Leider ënnerscheede sech Annoncë vu Fakten.

Loosst eis kucken wéi eng Heelmëttel tatsächlech fir den Auto profitéieren an ënner wéi engen Ëmstänn. Oder ass et just e Wee mat Äre Suen ze trennen.

Fir Bensinsmotoren

Déi éischt Kategorie an där verschidden Zousazstoffer aktiv ugekënnegt gi sinn Bensin-Kraaftwierker.

Octane Correctors

Dëst si Virbereedungen déi meeschtens Eisenoxid oder Manganverbindunge enthalen. Hiert Zil ass d'Octan Zuel vu Bensin ze erhéijen. Wann Dir dacks ronderëm d'Land reest an op onbekannte Tankstellen tanken, ass et eng gutt Iddi eng Fläsch vun dëser Substanz ze hunn.

Mat aarmséilegem Bensin wäert dëst de Motor virun Detonatioun retten an aner désagréabel Konsequenze vu schlechtem Brennstoff. Awer et ass onpraktesch et regelméisseg ze benotzen, well den Oktankorrektor eng roudelech Oflagerung vun Eisenverbindungen op de Zündkerzen bildet, wat d'Fonkelversuergung behënnert.

Botzadditive

Botzen oder Wäschmëttel Zousätz ewechhuelen Skala, iwwerschësseg Harz an aner Verunreinigungen an der Brennstoffleitung. Et ass net néideg se all am Zëmmer ze halen, awer Dir kënnt se fir präventiv Zwecker benotzen. Och wann e puer Experten roden Iech virsiichteg mat hinnen ze sinn wann Dir haaptsächlech an der Stad fuert.

Entfeuchtungsmëttel

Hir Zil ass Waasser aus dem Brennstoff ze entfernen, wat op verschidde Manéieren an et erakënnt - vun héijer Fiichtegkeet bis gourmandseg, skrupellos Tanker. Waasser an d'Verbrennungskammer erakommen ass schiedlech fir de Motor, an am Wanter kann et souguer zum Afréiere vun der Brennstoffleitung féieren.

Den Effekt vun Entfeuchtungsmëttel ass moderéiert, awer si hunn nach ëmmer e gewësse Virdeel - besonnesch als Virbereedung fir d'Wanterzäit. Op der anerer Säit, iwwerdréit et net, well se d'Skala an der Verbrennungskammer hannerloossen.

Universal Zousätz

Geméiss den Hiersteller hunn esou Fongen e puer verschidden Effekter gläichzäiteg. Awer dacks ass dat net sou effektiv wéi wann den Autobesëtzer een Tool benotzt. Hir Haaptfunktioun ass de Besëtzer ze berouegen datt hie sech ëm säin Auto gekëmmert huet, wat net ëmmer der Realitéit entsprécht.

Fir Dieselmotoren

Dieselmotore sinn déi zweet Kategorie an deenen Zousätz benotzt ginn.

Cetane Korrektoren

Analogie mat Oktankorrektoren am Benzin erhéijen se d'Cetanezuel vum Diesel - wat seng Fäegkeet fir ze brennen ännert. Et gëtt e Virdeel vun hinnen nodeems se op enger zweifelhafter Gare tanken. Et ass net aussergewéinlech datt niddereg-Qualitéit Brennstoff souguer op bekannte Tankstellen kommen. Riichter selwer wéi zouverlässeg si sinn.

Schmieradditiven

Si si passend fir déi eelst Dieselmotoren déi fir héich Schwiefel Bensin lafen. Sou Motore si laang aus Ëmweltgrënn gestoppt. Dir braucht héchstwahrscheinlech Hëllef fir dës al Motore mat zousätzleche Schmiermëttel ze benotzen.

Antigeli

Si verbesseren d'Eegeschafte vum Diesel bei niddregen Temperaturen, dat heescht, se vermeiden datt et a Jelly gëtt. Am Allgemengen mussen d'Brennstoffhersteller se selwer am Wanter derbäisetzen. Eng interessant an offenbar Tatsaach: Toyota installéiert Fabréck Brennstoffheizungssystemer op sengen Dieselmotoren, sou wéi den Hilux, fir nëmme fënnef europäesch Mäert: Schweden, Norwegen, Finnland, Island a Bulgarien.

Experte recommandéieren Antigelen ze schëdden ier se tanken, sou datt se sech gutt mam Brennstoff vermëschen.

Entfeuchtungsmëttel

Si schaffen um selwechte Prinzip wéi fir Bensinmotoren. Tatsächlech, a ville Fäll, och hir Formel ass déi selwecht. Si ginn prophylaktesch benotzt, awer sidd net äifreg mat hinnen.

Fir Ueleg

Et ginn och speziell Zousazstoffer déi d'Charakteristike vu Schmiermëttel aus verschiddenen Eenheeten a Mechanismen beaflossen.

De Motor spullen

Dës Spulladditiven, genannt "fënnef Minutten" vun den Handwierker, ginn an den Ueleg gegoss ier en Ueleg gewiesselt ass, wouduerch de Motor XNUMX Minutten am Leerlaf ass. Da gëtt de ganzen Inhalt vum Sumpf ausgegoss, an nei Ueleg gëtt gegoss ouni zousätzlech Botzen vum Motor. D'Iddi ass Ruß an Dreck aus dem Motor ze läschen. Si hu souwuel Bewonnerer wéi och Feinde vun esou Substanzen.

Anti-Leckage Zousaz

Heefege Kontakt mat waarmen Ueleg verursaacht Dichtungen an Dichtungen ze schrumpelen an ze härten, wat zu Leck féiert. Anti-Leckage Zousätz, genannt Stop-Leak, sichen d'Dichtungen erëm "mëll" ze maachen fir d'Gelenker méi effektiv ze versiegelen.

Awer dëst Tool ass nëmme fir extrem Fäll - et ersetzt keng Reparaturen, awer nëmmen liicht Verspéidungen (zum Beispill en Noutfall op der Strooss). An heiansdo ass et fäeg d'Dichtungen esou engem Ausmooss ze "weichen" datt de Leck an e Stroum gëtt.

Revitaliséierer

Hiren Zweck ass d'Erhuelung vun verbrauchte Metalloberflächen, wat d'Kompressioun erhéicht, d'Uelegverbrauch reduzéiert an d'Liewensdauer vum Motor erhéicht. Hir richteg Funktioun ass inévitabel Motorreparatur ze verzögeren. A meeschtens - den Auto fir de Verkaf ze preparéieren. Besser net mat hinnen ze experimentéieren.

Fir Killsystem

De Killsystem ass eng aner Eenheet an där Noutreparaturen erfuerderlech sinn.

Dichtstoff

Hir Funktioun ass Heizkierperleck ze vermeiden. Si si kraaftlos wa se aus de Päifen erauslafen. Awer kleng Rëss am Heizkierper fëllen wäert eng anstänneg Aarbecht maachen.

Wéi och ëmmer, si sinn net fir Prophylaxe empfohlen, well flësseg Dichtmëttel kënnen déi delikat Kanäl vu moderne Heizkierper verstoppen. Wann e Leck entwéckelt, kann e Dichtstoff benotzt ginn fir d'Situatioun ze retten. Wéi och ëmmer, de Heizkierper muss nach ëmmer sou séier wéi méiglech duerch en neien ersat ginn an de ganze Killsystem muss vun de Reschter vum Produkt gebotzt ginn.

Spülungsadditive

Si ginn dacks benotzt ier se antifreeze ersetzen. Si ginn an en Ausdehner gegoss, d'Maschinn leeft fir 10 Minutten, da gëtt deen ale Killmëttel ofgelaacht an nei Antifrost gegoss. Net all Experten sinn iwwerzeegt vun der Notwendegkeet fir sou eng Prozedur.

E puer empfehlen de System mam destilléierte Waasser erëm no Spull ze spullen fir eventuell Oflagerungen ze läschen déi de Wäschmëttel ewechgeholl huet.

Fir Iwwerdroung

Am Fall vun Transmissiounen hunn e puer Automobilisten och d'Iddi Additive ze benotzen. Hei sinn e puer vun hinnen.

Antifriction Zousätz

Si sinn entwéckelt fir Verschleiung vu Boîten vun der Boîte ze vermeiden. No Experten handelen se wéi Placebo, déi haaptsächlech d'Psyche vum Autosbesëtzer beaflossen. Dëst ass well Standard Gear Ueleg alles enthält wat Dir braucht fir Reibung ze reduzéieren.

Anti-Fuite Zousätz

Wann d'Transmissioun ufänkt Ueleg ze verléieren wéinst verschleppten Dichtungen an Dichtungen, kann dës Virbereedung temporär Reparaturen ofsetzen.

Spülungsadditive

Wann d'Transmissioun automatesch oder variabel Geschwindegkeet ass, da muss den Ueleg dran net méi wéi 60 km gewiesselt ginn. Wann dës Regulatioun observéiert gëtt, ass et net néideg zousätzlech ze spullen.

An et ass d'Fro ob d'Virdeeler de Schued iwwerwannen. Jo, Spülen reduzéiert d'Quantitéit vu Verunreinigungen, déi am System zirkuléieren, bedroht d'Solenoiden an den Iwwerlafventil.

Revitaliséierer

Datselwecht wéi fir de Motor: dës sinn Nano-Additive, deenen hir Schëpfer eng magesch Keramikschicht op den Deeler an der Boîte verspriechen, fir se virun allem ze schützen. Trotzdem kënnt Dir d'Schëpfer vun der Këscht a Fro stellen wéi laang d'Lager dra liewen wann se mat Keramik iwwerwuesse sinn.

Fir d'Steierung

Hei sinn d'Additive ganz no Analogen fir automatesch Transmissiounen, awer méi dacks si se genau déiselwecht. Et ginn am Fong zwou Aarte vu Substanzen: Leckage Schutz a Revitaliséierung. Béid sinn net effektiv. Wann d'Dichtungen auslafen, "erweichert" de Kautschuksdicht onwahrscheinlech d'Situatioun ze retten. A Revitalizanten zirkuléieren einfach am System ouni Erfolleg.

Konklusioun

D'Additive Fabrikatiounsgeschäft ass nach net de Bremsesystem erreecht. Awer et ass nëmmen eng Fro vun der Zäit ier de "Bremsbooster" opdaucht. D'Wourecht ass datt déi grouss Majoritéit vu Fongen um Maart net vital sinn. Dës Meenung gëtt ënnerstëtzt vun Experten aus der respektéierter russescher Publikatioun Za Rulem.

Nëmmen Octan Stabilisatoren, Antigelen a Feuchtigkeitsfälle hunn e reellen Effekt op de Brennstoff. Awer si sollten och nëmme benotzt ginn wann et néideg ass, an net als "Verstärker" fir normal Autosfunktion. Soss ass et besser Suen ze spueren an an de richtegen Ënnerhalt ze investéieren.