Occasiounsauto mat 4 × 4 fueren - wéi kafen? Wat Autoen fir 15, 30, 45 dausend. złoty?

De 4 × 4 Drive ass haaptsächlech mat SUVs oder Offroad Gefierer verbonnen. Awer dës Aart vu Fuere gëtt och a ville konventionellen Autoen fonnt. Wat sinn d'Virdeeler an Nodeeler vun dëse Modeller? Wat fir ze berücksichtegen wann Dir se kaaft?

Wann Dir iwwer den Drive op béide Achsen schwätzt, schwätze se normalerweis iwwer Off-Road Fueren. Zousätzlech gouf dës Zort Drive erfonnt. D'Aufgab vun esou engem Mechanismus ass d'Traktioun an de sougenannten Offroad-Courage ze verbesseren, d.h. Fäegkeet Hindernisser ze iwwerwannen.

De 4x4 Drive mécht ähnlech Funktiounen an engem konventionelle Passagéierauto oder SUV. Mä an dësem Fall schwätze mer net vu bessere Cross-Country Fäegkeeten, mee iwwer d'Reduktioun vun der Méiglechkeet vu Rutschen op rutschen oder lockeren Flächen, d.h. och iwwer d'Verbesserung vum Stroossegrip.

Kuckt och: Déi bescht wirtschaftlech Occasiounsautoen ënner 30 dausend. zloty. Fotoen an Ukënnegung

Am Fall vun konventionelle 4 × 4 Passagéierautoen huet esou e Mechanismus am Fong nëmmen eng Aufgab - d'Méiglechkeet vu Rutschen ze reduzéieren.

Nodeeler vun 4x4 discs

Tatsächlech sinn d'Virdeeler vun 4x4 Gefierer (all Zorten) schonn uewen diskutéiert ginn. Ofhängeg vun der Aart vum Gefier, kënnen och Funktionalitéit (SUV) oder e grousst Interieur (meescht SUVs) derbäi ginn. Also, loosst eis op d'Defiziter vun 4 × 4 Autoen wunnen.

Ënnerhaltbarkeet ass en Thema fir bal all dës Gefierer. D'Transmissioun an esou Autoen ass méi komplizéiert wéi an Autoen mat zwee-Radundriff.

SUVs mat engem zousätzleche Transfermaart Fall (dacks komplex Design) ënnerscheeden an dëser Hisiicht. Dëst bedeit datt den Ënnerhalt vun esou Gefierer am éischten, besseren Atelier net méiglech ass. En Nodeel vum 4 × 4 Gefier ass och déi méi héich Ënnerhaltskäschte vun de Fuersystemer.

Kuckt och Presale Inspektioun vun Occasiounsautoen: wat a wéi vill? 

Schlussendlech ass de Brennstoffverbrauch e wichtege Faktor. Wärend Passagéierautoen mat Allradantrieb vergläichbar Dreifstoffverbrauch hunn wéi déi mat Zweeradantrieb, kënnen SUVs an SUVs héije Brennstoffverbrauch hunn.

Dëst ass beaflosst souwuel vun der fueren selwer an d'Dimensioune vun esou Autoen, wéi och déi niddreg aerodynamesch Kierper a breet Pneuen.

Iwwerpréift den Zoustand vum Auto

Am Fall vun Occasiounsautoen 4 × 4 Gefierer, Zoustand Bewäertung ass eng Nues fir potentiell Keefer. Well, am Géigesaz zu der Erscheinung, ass et net sou einfach fir den Drive System ze kontrolléieren.

Dat gëllt zum Beispill fir 4×4 Persounenautoen. Fir dës Gefierer ass normalerweis den zweeten Drive abegraff. Wann d'Transmissioun net ganz gedroen ass (wat zum Beispill am Kaméidi vun der Gearbox ausgedréckt ass), da kann nëmmen e Mechaniker kleng Feeler fannen.

Et ass d'selwecht mat SUVs.

"Tatsächlech gëtt den techneschen Zoustand vun engem Offroad-Gefier nëmme kloer wann et am Gebrauch ass", seet den Tomasz Kavalko vum 4 × 4 Slupsk.pl Club. - Mä et ginn e puer Punkten, datt Dir eng Primärschoul kontrolléieren erlaben. Kontrolléiert de Motor an d'Transmissioun fir Leckage, sou wéi d'Gearbox, d'Front- an Heckachsen, an d'Gearbox. Et ass am beschten dëst op engem Lift oder op engem Kanal ze maachen. Da gesi mir souguer Fiichtegkeetsspuren, déi duerch Fuite verursaacht ginn. Iwwregens, loosst eis den Zoustand vum Chassis an der Ophiewe kontrolléieren, wéi och ob et Réckschlag op de Kräizer vum Kardanwelle gëtt.

Kuckt och Kaaft dës Autoen, verléiert Dir am mannsten - en héije Reschtwäert. 

Den Tomasz Kavalko recommandéiert och en Auto mat Achsschloss ze testen. Fir ze testen ob se funktionnéieren, musst Dir den Auto op e fixe Punkt (Bam, Betonpol, Haken an der Mauer) befestigen, d'Schlässer aktivéieren a sanft probéieren ze bewegen. Wann d'Rieder dréinen, funktionnéieren d'Schlässer.

A 4 × 4 Auto offréiert - vun 15 dausend. zloty 

Volkswagen Passat Variant B5 1.9 TDI 4Motion 2001 . 

Volkswagen Passat B5 ass déi fënneft Generatioun vun dësem Modell. Den Auto gouf an 1996-2005 produzéiert. Wéi och ëmmer, zënter 1996 der 4Motion-Versioun, also 4 × 4, huet sech dobäi.Déi meescht vun den Ukënnegungen si restyled Versiounen, déi am Joer 2000 duerchgefouert goufen. De 4×4 Drive gouf mat de folgende Motore kombinéiert: Benzin 2.8 V6 193 PS, W8 4.0 275 PS. an Turbodiesel - 1.9 TDI 130 PS, 2.5 V6 160 an 180 PS.

De Passat B5 mat 4Motion Drive ass verfügbar a Sedan a Station Waggon Kierper Stiler. Säi Virdeel, nieft dem 4 × 4 Drive, ass och eng breet Palette vun Ausrüstung. Occasiounsautoen si mat Klimaanlag, mindestens zwee Airbags an engem ESP System ausgestatt. Vill Gefierer sinn och mat gehëtzten Sëtzer a Lieder upholstery equipéiert.

Toyota RAV4 2.0 D-4D 2002

Toyota RAV4 ass ee vun de kommerziellen Hits vun der japanescher Mark. Den Auto gouf zënter 20 Joer produzéiert an ass ee vun deenen éischten am SUV-Segment. D'Produktioun vun der zweeter Generatioun RAV4 huet am Joer 2000 ugefaang. Wéi déi fréier Versioun gouf et och op der Corolla Plattform produzéiert.

D'Motorpalette bestoung aus 1.8 (125 PS) an 2.0 (150 PS) Bensin Eenheeten, souwéi en 2-Liter Turbodiesel (115 PS). Am Fall vun engem Diesel, beschwéieren e puer Benotzer, datt d'Kraaft liicht ënnerschat ass. Wéi fir Ausrüstung, ass alles anescht am Secondaire Maart. Déi zweet Generatioun RAV4 ass zënter dem Start net ganz iwwerflësseg ausgestatt. D'Situatioun huet sech zanter 2003 liicht geännert, d.h. vu Kopien bis Facelifting.

Jeep Grand Cherokee 3.1 TD 2000

Den SUV mat engem Zousatz vun enger Limousine gëtt zënter 1993 produzéiert. Déi zweet Generatioun koum 1999. D'Amerikaner hu probéiert eng agreabel Dekoratioun an Ausrüstung ze bidden, awer si hunn net vergiess wat d'Jeep Mark berühmt ass, d.h. gutt Offroad Qualitéiten.

De Grand Cherokee huet eng harmonesch Transmissioun ënner dem Chassis, déi och an der mannst fortgeschratt Versioun eng efficace gearbox huet. Dank dësem kann den Auto souguer aus bedeitend Ënnerdréckung erausgruewen.

Op der Strooss ass et eng saitlech Schwéngung vum Kierper, wat mat enger Off-Road Suspension assoziéiert ass. Motoren: Turbodiesel - 2.7 CDRi (163 PS), 3.1 TD (140 PS); Benzin - 4.0 (190 km), 4.7 V8 (220 km, 235 km oder 258 km). All si si bekannt fir hiren Dreifstoffverbrauch. Déi bescht Wiel ass Bensinmotoren a Gasinstallatioun. Turbodiesel op Jeeps installéiert sinn am Wesentlechen Noutfall.

A 4 × 4 Auto bitt fir 30 dausend. zloty

BMW E91 330 3.0xd (4 × 4) Touring 2005 г.

De BMW E90 ass déi fënneft Generatioun vun den 3-Serie Modeller, déi vum BMW 2004-2012 produzéiert goufen. Am Verglach zum BMW E46 ass den Auto 5 cm méi laang an 8 cm méi breet. D'Erhéijung vun Dimensiounen huet net zu enger wesentlecher Erhéijung vum Gewiicht gefouert.

Vun Ufank un war d'Motorpalette räich - et bestoung aus 320i (150 PS), 325i (218 PS) an 330i (258 PS) Benzinmotoren, souwéi 320d Diesel (163 PS) an 330d (231 PS, méi spéit) 245 PS).

Enn 2005 gouf e Stationwagon (E91) ugebueden, deen (als Optioun) XDrive Allradantrieb offréiert huet. De Virdeel vun dësem 4×4 Gefier ass déi räich Ausrüstung an, natierlech, ganz gutt Traktioun. De Gepäckraum beandrockt net mat senger Kapazitéit - et huet 460 Liter.

Kia Sportage 2.0 CDRi 2005

Kia Sportage II debutéiert am Joer 2004. Och wann et schonn en SUV war (déi éischt Generatioun war méi en SUV), huet de Stil ëmmer nach en Off-Road Auto bezeechent.

Et waren dräi Bensinmotoren ze wielen: 2.0 114 PS, 2.0 142 PS, an an der amerikanescher Versioun och 2.7 V6 175 PS.

Am europäesche Maart waren Turbodiesel méi populär: 2.0 CRDi 113 PS. an 2.0 CRDi 140 PS, déi 2009 op 150 PS erhéicht goufen. De schwaachsten Turbodiesel huet e gudde Ruff. Dëse Motor huet genuch Dynamik an, am Géigesaz zu senge méi mächtege Géigeparteien, ass net mat engem DPF Partikelfilter ausgestatt, wat d'Käschte vun der Operatioun vum Auto erhéicht.

De 4 × 4 Drive schalt automatesch op. Wann néideg, kann de Chauffer d'Differenziell Spär aktivéieren. Gutt equipéiert.

Jeep Cherokee 2.5 CRD 2002

En Auto mat enger Traditioun aus den 70er Joren. Wéi och ëmmer, mir sinn interesséiert an der zweeter Generatioun, produzéiert an 2002-2007. De Virdeel vun dësem Modell ass ganz gutt Offroad Verhalen, déi duerch déi selwecht fueren System wéi de Jeep Grand Cherokee ass. Wéi och ëmmer, am Géigesaz zu sengem ale Brudder, ass Cherokee vill méi agil.

Wéi och ëmmer, op der Strooss fillt Dir Iech datt den Auto eng Offroad-Suspension huet, déi de Kierper op schlechte Stroossen schwéngt. Ënnert der Hood sinn zwee Benzinautoen gesat. Am meeschte verbreet ass de 6-Liter V3.7, an et gëtt och en 2.4-Liter-Véier-Zylinder-Motor, well déi zwee Motore wiertschaftlech sinn, ass et besser fir eng 2.5 oder 2.8-Turbodiesel-Versioun ze sichen.

Et ginn och vill Modeller am Secondaire Maart an der amerikanescher Versioun, déi Liberty genannt gëtt.

A 4 × 4 Auto bitt fir 45 dausend. zloty

Skoda Octavia Scout 2.0 T 2007

De Skoda Octavia Scout ass e Fënnef-Sëtzer Stationwagon mat Allradantrieb, deen sech vun der Standard 4×4 Versioun a liicht méi grouss Dimensiounen, méi héije Buedemofstand, Off-Road Bumpers a Sills ënnerscheet. Et ass mat zwee Motore verfügbar: Benzin 1.8 TSI 160 PS. (ersat 2.0 FSI 150 PS) an Diesel 2.0 TDI CR 140 PS. mat Partikelfilter. Béid sinn mat enger 6-Vitesse manueller Transmissioun gekoppelt.

Dréimoment gëtt op d'Rieder iwwer eng Haldex Multi-Plack Kupplung geschéckt, déi automatesch d'Kraaft op d'Réckachs iwwerdréit wann d'Traktioun normalerweis op d'Frontachs degradéiert. Onbestreideg Auto Octavia Scout - raumen Kofferraum (605 Liter).

2.4 Chevrolet Captiva 2007 (Gas)

De Captiva war dem Chevrolet säin éischten SUV um europäesche Maart an dat éischt Diesel Gefier vun der Mark an Europa. Den Auto huet am Mäerz 2006 debutéiert. Zënter Chevrolet ass am Besëtz vum General Motors, deelt et Designdecisioune mat anere Marken vun dëser Firma. Dem Captiva säi Schwëstermodell ass den Opel Antara.

Captiva kann mat engem 2,4-Liter Benzinmotor mat 167 PS ausgestatt ginn. oder en 2,2-Liter Turbodiesel an zwou Kraaftoptiounen: 163 PS oder 184 PS De Drive kann duerch eng automatesch oder manuell Transmissioun iwwerdroe ginn.

Toyota Land Cruiser 3.0 4D 2005

Eng Off-Road Limousine déi ganz populär bei Geschäftsleit ass. Am Präis Gamme vun Interessi fir eis ass déi lescht Versioun vun dësem Auto, produzéiert an 2002-2009.

De Land Cruiser ass an dräi Kierperstiler verfügbar: dräi-Dier, kuerz fënnef-Dier, fënnef-Sëtzer a laang fënnef-Dier siwen-Sëtzer. Och an der éischter Varietéit ass et genuch Plaz dobannen. Zousätzlech gëtt et eng räich Ausrüstung, typesch fir all Versiounen.

Den Auto huet zwee Haaptmotoren: e V6 3.0 Turbodiesel oder e V6 4.0 Benzinmotor.

Wojciech Frölichowski

Photo vum Wojciech Frölichowski, Produzenten