Firwat ass et derwäert den Ueleg an engem Servicecenter z'änneren?
Den Ueleg z'änneren schéngt ee vun den einfachsten an offensichtlechsten Ënnerhaltartikelen ze sinn, déi regelméisseg op Ärem Gefier gemaach ginn. Vläicht ass et méi einfach just nach ze fëllen oder d'Wäschmëttelflëssegkeet ze addéieren, also wat verhënnert Iech den Ueleg selwer z'änneren? Wéi et heescht, ginn et e puer Argumenter dogéint.
Ueleg änneren ëmfaasst anscheinend Ee vun den einfachsten an offensichtlechsten Ënnerhaltartikelen déi regelméisseg op Ärem Gefier ausgefouert ginn. Vläicht ass et méi einfach just ze fëllen oder d'Wäschmaschinn derbäizefügen, also wat verhënnert Iech den Ueleg selwer z'änneren? Wéi et heescht, ginn et e puer Argumenter dogéint.
Wann Dir d'Wäschmaschinn bäigefüügt oder tanken, ass et zimmlech schwéier e Feeler ze maachen an den Auto ze beschiedegen, awer et ginn Fäll wou e puer Zénger vu Liter Benzin falsch an engem Dieseltank fonnt goufen oder d'Wäschmaschinn "raffinéiert" gouf mat Kühlmëttel oder, an extremen Fäll, souguer Motor Ueleg. Natierlech sinn dës aussergewéinlech Situatiounen, normalerweis duerch d'Fehlenheet vum Chauffeur oder eng speziell Ignoranz vum Design vum Auto verursaacht, awer et ass derwäert ze berücksichtegen wéi vill Dir Iech selwer verwinnt andeems Dir de Motoröl ännert.
VIRLIESEN OCH
Motor Ueleger - wéi ze wielen
Kontrolléiert Ären Ueleg ier Dir reest
Ze vill Ueleg
Mir kënnen zoufälleg de Motor mat ze vill Ueleg fëllen wéi an eisem Autoshandbuch uginn. Iwwerdeems de Brennstoff Tank "ënnert der Cap" Fëllung ass net geféierlech, am Fall vun Motor Ueleg, kann ze vill Ueleg fatal Konsequenze fir de Motor hunn. "Fuere mat ze héijen Uelegniveau kann Motorausfall verursaachen. Dëst bedeit datt an e puer Motoren, och e scheinbar kleng Quantitéit - 200-300 ml Ueleg ass ze vill, an extremen Fäll kënnen d'Noutwennegkeet vun enger grousser Motorreform féieren. - warnt Maciej Geniul aus Motointegrator.pl.
Net genuch Ueleg
En Auto fueren mat engem Ueleg Niveau ënner dem néideg Minimum ass net manner geféierlech. An dësem Fall sinn d'Driebekomponenten net genuch ze schmieren, wat zu engem schlëmmen Ausfall féieren kann.
"Wann et ze wéineg Ueleg am Motor ass, kann eisen Auto eis dat am Ufank net signaliséieren andeems en entspriechend Warnlampe weist. Wéi och ëmmer, esou engem Auto ze fueren ass geféierlech. Net genuch Schmierung kann besonnesch den "ieweschte" Deeler vum Motor schueden, a kann och zu engem zimlech allgemengen Decompte féieren, verbonne mat der Dréiung vum Motorbushung ", seet de Motointegrator Expert.
De Fuedem ass gebrach, de Filter ass beschiedegt
Deen einfachste Wee fir gebrauchte Motorueleg ze drainéieren ass den Drain Plug an der Pan an den Uelegfilter ofzeschrauwen. Fir dëst ze maachen, musst Dir déi entspriechend Tools a Konditiounen hunn, wéi zum Beispill e Kanal oder e Lift. Wéi och ëmmer, wa mir net erfuerene sinn, kënne mir an dëser Matière einfach Feeler maachen, zum Beispill andeems Dir den neie Filter festhält an ze vill (oder ze locker) Plug. Wann Dir de Stecker ze vill dréckt, kann d'Fiedem an der Uelegpanne briechen, wat natierlech zousätzlech Probleemer erstellt. Vill vun eis vergiessen datt den Drain Plug net fir ëmmer dauert an och muss ersat ginn. "Wann de Stecker oder seng Fuedem duerch widderholl Ofschrauwen a Schrauwen deforméiert sinn, kann weider Ofschrauwen oder Spannung vum Stecker ganz problematesch oder bal onméiglech sinn an engem Garageëmfeld." - seet de Maciej Geniul vum Motointegrator.
An der Praxis kann dat no engem anscheinend einfachen Uelegwiessel ausgesinn, zum Beispill, Momenter virun der Vakanz, eis mat engem stationären Auto ouni Ueleg am Motor hannerloossen, dee muss an en Atelier geschleeft ginn, fir datt et reparéiere kann, wat mir gebrach..
Auslafe
Wann Leckage optrieden nodeems Dir den Ueleg selwer geännert hutt, kann dat en Zeechen sinn, zum Beispill, vun engem schlecht festgehalene Filter oder Stecker. Wa mir et fäerdeg bréngen, stéierend Flecken ënner dem Auto ze bemierken, kann dat bedeiten datt mir Gléck hunn an Zäit hunn eise Feeler ze korrigéieren. Am schlëmmste Fall Szenario kann de FILTER oder de Kapp während dem Fuere komplett ofgeschrauft ginn, an Ueleg wäert direkt aus dem Motor fléien, wat synonym mat enger saiséierter Kraaft Eenheet ass.
Wat maache mat gebrauchten Ueleg?
Wéi och ëmmer, wa mir qualifizéiert Do-it-yourselfers sinn an net Angscht virun den uewe genannte Beispiller hunn, am Fall vum Ueleg selwer z'änneren, bleift nach eng Fro - wat maache mat dem gebrauchten Ueleg, dee mir aus dem Motor ofgeleet hunn? D'Gesetz seet kloer datt benotzt Ueleg en Offallprodukt ass, deen un eng Persoun muss iwwerginn ginn, déi et legal entsuerge kann. An der Praxis, de Punkt ze fannen wou eisen Ueleg hëlt ass vläicht net sou einfach, an dofir kann et vill Zäit daueren.
Also wa mir eis Zäit schätzen a wëllen net e deier Feeler riskéieren andeems Dir den Ueleg selwer ännert, ass et derwäert d'Servicer vun engem spezialiséierten Atelier ze benotzen.
