Firwat sinn Hybriden vill méi dreckeg wéi gesot?
Studie vun 202 Mixed Drive Modeller verréid schockéierend Resultater
Déi ëmmer méi grouss Popularitéit vu Hybridgefierer huet logescherweis zu enger Erhéijung vun hirer Zuel um Maart gefouert. Wéi och ëmmer, et stellt sech eraus datt d'Emissiounsniveauen déi vun de Produzenten an dëse Gefierer deklaréiert goufen guer net richteg sinn, well se vill Mol méi héich sinn.
D'Entwécklung vu bootbar Hybriden (PHEV) geet dovun aus, datt se op d'mannst beim Fuere nëmmen Elektrizitéit benotzen an eréischt nodeems hir Batterie entlooss ass, fänkt de Verbrennungsmotor un. A well déi meescht Chauffeuren all Dag relativ kuerz Strecke fueren, brauche se nëmmen en Elektromotor. Deementspriechend wäerten d'CO2 Emissiounen minimal sinn.
Et stellt sech awer eraus, datt dat guer net de Fall ass, an et geet net nëmmen ëm Autosfirmen. Wann se hir PHEV Hybriden testen, benotze se offiziell Programmer - WLTP an NEDC - déi net nëmmen universell unerkannt sinn, awer se ginn och benotzt fir d'Politik vun den Hiersteller an der Automobilindustrie ze gestalten.
Eng Etude vun enger Grupp vun amerikaneschen, norwegeschen an däitschen Autosexperten weist awer schockéierend Resultater. Si hunn iwwer 100 Hybriden (PHEVs) studéiert, e puer dovu si vu grousse Firmen an als Firmegefierer benotzt, anerer sinn u Privatleit. Déi hunn Informatioun iwwer d'Käschten an d'Emissiounen vun hire Gefierer komplett anonym ginn.
D'Etude gouf a Länner mat ënnerschiddleche klimatesche Bedéngungen duerchgefouert - d'USA, Kanada, China, Norwegen, Holland an Däitschland, beréiert op 202 Hybridmodeller vu 66 Marken. D'Ënnerscheeder a Stroossen, Infrastrukturen a Fuere a verschiddene Länner ginn och berücksichtegt.
D'Resultater weisen datt an Norwegen Hybriden 200% méi schiedlech Emissiounen ofginn wéi vum Hiersteller uginn, wärend an den USA d'Iwwerschoss vun de vun de Produzenten zitéierten Wäerter tëscht 160 an 230% läit. Wéi och ëmmer, Holland huet de Rekord, mat engem Duerchschnëtt vu 450%, an a verschiddene Modeller erreecht en 700%.
Ënnert de méiglechen Ursaachen vun héijen CO2 Niveauen ass en aneren onerwaarte Grond. Wann d'Infrastruktur vun Opluedstatiounen am Land schlecht entwéckelt ass, dann fueren Chauffeuren net regelméisseg Opluedstatiounen Akkuen a benotzen Hybriden als Standard Autoen. Suen, déi op dës Manéier u gemëschten Transport (Stroum a Brennstoff) ausginn, ginn ni zréck.
En anert Erkenntnes vun der Studie ass datt de Hybridfahrt Effizienz bei groussen deegleche Pendele verléiert. Dofir, ier e sou e Modell kaaft, solle seng Besëtzer de Wee berücksichtegen wéi et benotzt gëtt.
