Firwat ass et noutwendeg a wéi d'Kupplung richteg geblutt gëtt?
Inhalt
D'Kupplung ass en Apparat deen den Transfert oder d'Verdeelung vun der Kraaft tëscht dem Motor an dem Iwwerdroungssystem erlaabt fir glat a graduell Operatioun während Gangwiessel ze garantéieren, souwuel d'Gearbox wéi och de Motor selwer schützt.
Wéinst senger Roll ass et evident datt et en Deel vun engem Gefier ass, dee vill Ustrengung mécht an dofir ass et ganz wichteg dat richteg präventivt Wartung an Ënnerhalt ze maachen fir säi fréie Verschleiß ze vermeiden, fir deen d'Kupplung vun Zäit zu Zäit ugepasst ass.
Kupplungstypen
Och wa Reibungskupplungen op Basis vu verschiddene Faktoren klasséiert kënne ginn, ass de meeschte verbreetste Wee fir dëst ze maachen no Typ vu Kontroll:
- Reiwungskupplungen... An dëser Klass, Kupplung, Lenkung, ass de Motor ugebonnen a vun der Getriebe getrennt vun enger Kupplungs-Scheif an Transmissiounswelle. Dës Scheif beschäftegt sech mam Motor-Schwiewel dank der Scheif an den Ënnerdrécker, an der Aktioun vun de Quellen (iwwer de Kabel) oder mat engem hydraulesche Undriff.
- Hydraulesch Kupplung... An dëser Aart Kupplung dreift d'Rotiounsbewegung vum Motor d'Pompel an d'hydraulesch Pompelflëssegkeet zirkuléiert duerch rotéierend Turbinnen, déi un der Boîte befestegt sinn. Dës Aart Kupplung gëtt allgemeng an Autoe fonnt mat automateschen Transmissiounen mat Dréimomentconverter an a Camionen.
- Elektromagnéitesch Kupplung... Dëst ass eng aner Aart vu Kupplung déi d'Kraaft vum Motor an d'Gearkëscht duerch den Effekt vun engem elektromagnéitesche Feld transferéiert. Dës Kupplung gëtt selten a konventionelle Gefierer benotzt wéinst hiren héije Käschten, awer ka méi dacks a schwéier industriell Ausrüstung benotzt ginn.
Firwat blutt d'Kupplung? Wéi et ze maachen?
D'Kupplung bléien ass eng wichteg Aufgab an engem Autosdéngscht deen en hydraulesche System benotzt.
An engem hydraulesche System fléisst d'Bremsflëssegkeet an engem zouene Circuit an d'Präsenz vu Loftblosen dran proposéiert net nëmmen eng Verännerung während der Operatioun, mee kann och zu Feelfunktioune féieren an aneren Deeler, déi matenee verbonne sinn.
E Kupplungssystem dat gebotzt gëtt kann déi folgend Symptomer weisen:
- Wiessel vun der Pedallrees
- Kupplung Zréck Schwieregkeeten
- Gefill net präzis wann Dir de Pedal beréiert
Wann Dir dës Zeechen berécksiichtegt, oder nodeems Dir all Komponent mat der Dichtheet vum hydraulesche Circuit ersetzt, blutt de Kupplungsaktuator am Aklang mat den Empfehlungen vum Fabrikant.
D'Blasmethod kann manuell sinn, awer an engem techneschen Atelier kënnt Dir et och mat engem Bléiscomputer maachen.
Allgemeng, fir d'Kupplung manuell ze botzen, befollegt dës Schrëtt:
- Kontrolléiert datt d'Bremsflëssegkeet um empfohlene Niveau ass (Kupplunge benotzen normalerweis déiselwecht Flëssegkeet wéi d'Bremsen a benotzen déi selwecht Kapazitéit wéi de System).
- Dréckt d'Kupplungspedal bis zum Enn vu senger Rees (vläicht, fir op den ënneschten Niveau ze kommen, ass et e puermol noutwendeg, dréckt / blutt).
- Huelt d'Mutz erof a fixéiert de Schlauch an engem Container passend fir Bremsflëssegkeet um Reliefventil (bedenkt datt Bremsflëssegkeet en abrasiven Effekt op Emailen a Faarwen huet. Zousätzlech kann et Verletzunge verursaachen duerch Kontakt mat Haut an Aen, dofir ass et wichteg ze hunn passend Schutzausrüstung).
- Öffnen de Loftoflafventil an hält d'Kupplungspedal fest.
- Maacht de Loftauslousungsventil zou.
- Fräisetzung de Kupplungspedal lues.
- Widderhuelen dëse Prozess bis d'Rengegung fäerdeg ass a keng Loft entkomm ass am Drain ze gesinn.
- Wärend Dir d'Kupplung bluddt, an ofhängeg vun der Quantitéit u Flëssegkeet déi extrahéiert gëtt, musst Dir de Bremsflëssegbehälter nei fëllen.
- Maacht de Reliefventil ganz zou an installéiert de Bootdeckel.
- Kontrolléiert de Kupplungsaktuator an de System fir Leck.
Op der anerer Säit, fir d'Kupplung mat spezieller Ausrüstung fir dësen Zweck ze botzen, ginn déi folgend Schrëtt normalerweis gemaach:
- D'Bremsflëssegkeetsdeckel ofschrauwen.
- Fixéiert d'Drainageausrüstung an de Reservoir vun dësem System a verbannt et.
- Ewechzehuelen der Stiwwel Cover a sécher de Schlauch an engem Container gëeegent fir Brems- Flesseg an purge Krunn. E puer Blowdown Computeren enthalen e Vakuumblock fir de Flëssegkeetsniveau während dem Prozess ausbalancéieren.
- Öffnen a schloe de Spullventil bis d'Bremsflëssegkeet fräi vu Blasen an Onsécherheeten ass.
- Maacht de Reliefventil ganz zou an installéiert de Bootdeckel.
- Schalt de Bremsflessegwechsler aus.
- Kontrolléiert de Bremsflëssegkeetsniveau an ajustéiert wann néideg.
- Kontrolléiert de Kupplungsaktuator an de System fir Leck.
Conclusioun a Recommandatiounen
D'Kupplung vun engem Auto ersetzen ass eng Interventioun an der Struktur vum Auto, deen an engem Atelier muss stattfannen, wat eng bedeitend Investitioun vum Autosbegeeschterten implizéiert. Dofir ass et ganz wichteg fir richteg Ënnerhalt ze beobachten fir et als Mono méi laang ze halen.
Dofir ass et ganz wichteg, Ofwäichungen an der Operatioun vun der Kupplung ze bemierken, egal wéi kleng, fir Decompte ze vermeiden. Zousätzlech ass d'Kupplung ausblosen eng wichteg präventiv Prozedur fir d'Liewen vun der Kupplung ze verlängeren. Et ass ganz wichteg dëst no all Bremsflëssegkeetswiessel ze maachen, wat normalerweis all 30000 oder 40000 km ass, oder all zwee Joer.
Froen an Äntwerten:
Wéi d'Kupplung mam Pedal ze bléien? Füügt d'Bremsflëssegkeet an de Reservoir (dobäi net ongeféier 2 cm un de Rand), huelt d'Kapsel aus dem Bypass-Ventil, a setzt e Schlauch op, deen an der frëscher Bremsflëssegkeet getippt ass. De Pedal gëtt glat gedréckt - iwwerschësseg Loft flücht an de Container. Wann néideg, gëtt den TZ an den Tank eropgesat.
Wéi kënnt Dir d'Kupplung eleng bléien? Ajustéiert d'Kupplung. Follegt d'Prozedur uewen beschriwwen a fixéiert dann de Pedal. De Bypass-Ventil mécht zou, de Pedal gëtt fräigelooss, de Ventil mécht op. Widderhuelen d'Prozedur bis den Tank ophält eidel.
A wéi enger Positioun soll d'Kupplung gripen? Normalerweis soll dëse Prozess ufänken wann Dir de Pedal liicht befreit. Wat méi fréi et funktionnéiert, dest méi schwéier wäert et begräifen. Idealerweis - méi no bei der Mëtt vun der Pedalrees, awer net méi spéit.
