Firwat en Autothermometer net ëmmer richteg weist
Zweifellos, Dir musst op engem waarme Summerdag am Auto sëtzen, de Schlëssel dréinen an d'Temperatur op den Apparater gesinn, déi kloer méi héich ass wéi déi richteg. De Meteorolog Greg Porter erkläert firwat dat geschitt.
Den Auto moosst d'Temperatur mat engem sougenannten "Thermistor" - ähnlech wéi en Thermometer, nëmmen amplaz vun enger Bar Quecksilber oder Alkohol benotzt en Stroum fir d'Ännerungen ze liesen. Tatsächlech ass d'Temperatur eng Moossnam fir wéi séier Moleküle duerch d'Loft bewegen - a waarme Wieder ass hir Geschwindegkeet méi héich, erënnert de Porter.
De Problem ass datt an 90% vun den Autoen den Thermistor direkt hannert dem Heizkierper installéiert ass. Am Summer, wann den Asphalt wäit iwwer d'Ëmfeldtemperatur erhëtzt, wäert den Auto dësen Ënnerscheed och berécksiichtegen. Et ass e bësse wéi d'Temperatur an engem Raum ze moossen andeems en Thermometer e Fouss vun engem brennenden Kamäin plazéiert.
Seriös Miessunterschiede sinn am meeschte sichtbar wann de Gefier geparkt ass. Wann Dir mat héijer Geschwindegkeet fiert, detektéiert de Sensor vill manner Hëtzt generéiert duerch den Asphalt. An am normalen oder kale Wieder falen hir Liesungen gréisstendeels mat reellen Temperaturen zesummen.
De Parker warnt awer, datt een d'Liesungen net blann vertraue soll, och am Wanter - besonnesch wann en Ënnerscheed vun engem oder zwee Grad d'Gefor vun Äiswierm bedeit.
