P0480 Cooling Fan Relais 1 Kontrollkrees
OBD2 Feeler Coden

P0480 Cooling Fan Relais 1 Kontrollkrees

Trouble Code P0480 OBD-II Dateblatt

Cooling Fan Relais 1 Kontrollkrees

Wat heescht Code P0480?

Dëst ass e Generic Transmission Diagnostic Trouble Code (DTC), dat heescht datt et fir all Marken / Modeller vun 1996 u gëllt. Wéi och ëmmer, spezifesch Troubleshooting Schrëtt kënne vu Gefier zum Gefier ënnerscheeden.

Wann Äert Gefier d'Kontrollmotor Luucht geet an nodeems Dir de Code erausgezunn hutt, fannt Dir datt de P0480 ugewise gëtt wann et dem Motorkühlungs Fan Circuit bezitt. Dëst ass e generesche Code fir all Gefierer mat OBD II u Bord Diagnostik applizéiert.

Beim Fueren fléisst eng genuch Loft duerch den Heizkierper fir de Motor effektiv ofkillen. Wann Dir den Auto stoppt, passéiert d'Loft net duerch den Heizkierper an de Motor fänkt un ze hëtzen.

De PCM (Powertrain Control Module) detektéiert eng Erhéijung vun der Motortemperatur duerch de CTS (Coolant Temperature Sensor) nieft dem Thermostat. Wann d'Temperatur ongeféier 223 Grad Fahrenheit erreecht (de Wäert hänkt vum Make / Modell / Motor of), commandéiert de PCM de Kühler Fan Relais fir de Fan anzeschalten. Dëst gëtt erreecht andeems de Relais geäntwert gëtt.

E Problem ass an dësem Circuit opgetrueden, deen de Fan ophält ze schaffen, wat de Motor iwwerhëtzt wann Dir roueg sëtzt oder mat gerénger Geschwindegkeet fiert. Wann de PCM probéiert de Fan z'aktivéieren an feststellt datt de Kommando net passt, gëtt de Code gesat.

NOTÉIERT: P0480 bezitt sech op den Haaptcircuit, awer Coden P0481 a P0482 bezéien op dee selwechte Problem mam eenzegen Ënnerscheed datt se op verschidde Fan Geschwindegkeetsrelais bezéien.

Symptomer vun engem P0480 Code kënnen enthalen:

Symptomer kënnen enthalen:

  • Kontrolléiert d'Motorluucht (Feeler Indikatorlampe) a set de Code P0480.
  • D'Motortemperatur klëmmt wann d'Gefier gestoppt an am Idle steet.

Eventuell Ursaachen

D'Grënn fir dësen DTC kënnen enthalen:

  • Defekt Fan Kontroller Relais 1
  • Open oder Kuerzschluss am Fan Kontroll Relais Harness
  • Schlecht elektresch Verbindung am Circuit
  • Defekt Kühler Fan 1
  • Defekt Killmëttel Temperatursensor
  • Kühler Fan Harness op oder verkierzt
  • Schlechte elektresch Verbindung am Kühle Fan Circuit
  • Intake Lofttemperatur (IAT) Feeler
  • Klimaanlag Selector Schalter
  • Klimaanlag Kältemëttel Drock Sensor
  • Gefierer Geschwindegkeet Sensor (VSS)

P0480 Diagnostice a Reparatur Prozeduren

Et ass ëmmer eng gutt Iddi fir d'Technesch Service Bulletins (TSBs) fir Äert spezifescht Gefier ze kucken fir erauszefannen wéi eng Reklamatioune beim Servicehändler vum Händler am Zesummenhang mat dësem Code gemaach goufen. Sicht mat Ärem Liiblings Sichmotor no "Service Bulletins fir ... .." Fannt den Hiersteller empfohlene Reparaturcode an Typ. Et ass och eng gutt Iddi ier en Auto kaaft.

Vill Gefierer hunn zwee Motorfans, een fir de Motor ze killen an een fir den A/C Kondensor ze killen an zousätzlech Motorkühlung ze bidden.

De Fan deen net virun dem Klimaanlag Kondensor ass den Haaptkühler Fan a sollt ufanks am Fokus sinn. Zousätzlech si vill Gefierer mat Multi-Speed-Fans ausgestatt, déi bis zu dräi Fan-Speed-Relais erfuerderen: niddereg, mëttel an héich.

Maacht d'Kapp op an maacht eng visuell Inspektioun. Kuckt de Ventilator a gitt sécher datt et keng Hindernisser virum Heizkierper sinn, déi de Loftfloss blockéieren. Spin de Fan mam Fanger (gitt sécher datt den Auto an de Schlëssel ausgeschalt sinn). Wann et net rotéiert, sprëtzen d'Fanlager an de Fan ass defekt.

Kontrolléiert d'elektresch Verbindung vum Fan. Trennt de Connector of a sicht no Korrosioun oder gebéitene Pins. Reparéiert wann néideg a bréngt dielektrescht Fett op d'Terminaler.

Maacht d'Sicherungskëscht op an iwwerpréift d'Kühler Fan Relaisicherungen. Wann se ok sinn, zitt de Kühler Fan Relais eraus. Den Ënnerhalt vum Sicherungskëschtdeckel weist normalerweis d'Plaz un, awer wann net, kuckt op d'Besëtzerhandbuch.

D'Funktioun vum PCM vum Gefier ass als Buedem ze handelen fir d'Komponenten ze bedreiwen, net fir Stroum ze liwweren. De Fanrelais ass näischt méi wéi e Fernlichtschalter. De Fan, wéi aner Apparater, zitt ze vill Stroum fir sécher an der Kabine ze sinn, also ass et ënner der Hood.

Eng permanent Batterie-Energieversuergung ass op den Klemme vun all Relais präsent. Dëst schalt de Fan wann de Circuit zou ass. De geschaltene Terminal wäert nëmme waarm sinn wann de Schlëssel op ass. Den negativen Terminal op dësem Circuit ass deen dee benotzt gëtt wann de PCM e Relais wëll aktivéieren andeems se et Buedem maachen.

Kuckt de Kabeldiagramm op der Säit vum Relais. Kuckt no enger einfacher oppener a geschlossener Loop. Préift de positiven Terminal vun der Batterie an der permanent geliwwert Relaisbox. Déi entgéint Säit geet zum Fan. Benotzt d'Testlicht fir de waarme Terminal ze fannen.

Connect d'Batterie Terminal mam Fan Harness Terminal an de Fan leeft. Wann net, trennt d'Fanverbindung um Ventilator a benotzt en Ohmmeter fir d'Kontinuitéit tëscht der Fan Säit Relais Terminal an de Connector um Fan ze kontrolléieren. Wann et e Circuit ass, ass de Fan defekt. Soss ass den Harness tëscht der Sicherungskëscht an dem Fan defekt.

Wann de Fan leeft, kontrolléiert de Relais. Kuckt op d'Säit vum Relais um wiesselbare Power Terminal, oder schalt einfach de Schlëssel an. Préift d'Terminaler fir d'Präsenz vum Hilfskraaftterminal a kuckt wou et um Relais wäert sinn.

Connectéiert de positiven Uschloss vun der Batterie am éischten Test mat dësem schaltbaren Uschloss a set en zousätzlech Jumperdraad tëscht dem negativen Uschloss vum Relais op de Buedem. De Knäppche klickt. Benotzt en Ohmmeter fir de konstante Terminal vun der Batterie an de Fan Harness Terminal fir Kontinuitéit ze testen, wat beweist datt de Circuit zou ass.

Wann de Circuit feelt oder de Relais feelt, ass de Relais defekt. Préift all Relais op déiselwecht Manéier fir sécherzestellen datt se all funktionnéieren.

Wann et keng geschalt Kraaft um Relais war, gëtt e Zündschalter verdächtegt.

Wann se gutt sinn, test den CTS mat engem Ohmmeter. Den Connector erofhuelen. Loosst de Motor ofkillen a set den Ohmmeter op 200,000. Kontrolléiert Sensorterminalen.

D'Liesung wäert ongeféier 2.5 sinn. Consultéiert Äre Servicemanual fir eng korrekt Liesung. Genauegkeet ass net erfuerderlech well all Sensore kënnen anescht sinn. Dir wëllt just wëssen ob et funktionnéiert. Plug et an a waarm de Motor op.

Stop de Motor an huelt de CTS Plug erëm erof. Préift mat engem Ohmmeter, et sollt eng grouss Ännerung am Widderstand sinn, wann de Sensor net defekt ass.

Wann déi uewe genannte Prozedur kee Feeler fënnt, ass et méiglech datt et eng schlecht Verbindung mam PCM ass oder datt de PCM selwer falsch ass. Gitt net weider ouni Ären Servicemanual ze konsultéieren. De PCM auszeschalten kann zu Verloscht vun der Programméierung féieren an d'Gefier kann net ufänken, ausser wann den Händler fir d'Reprogramméierung geschleeft gëtt.

WEI MEESCHT ENG MECHANIC DIAGNOSTIC CODE P0480?

  • Benotzt e Scanner a kuckt no Coden déi an der ECU gespäichert sinn.
  • Detektioun vu Gefrierrahmendaten déi d'Kühlmitteltemperatur, RPM, Gefiergeschwindegkeet, etc.
  • Kloer all Coden
  • Huelt den Auto fir en Testfahrt a probéiert d'Konditioune vun de Gefruerrahmendaten ze reproduzéieren.
  • Féiert eng visuell Inspektioun vum Belëftungssystem, iwwerwaacht d'Fanoperatioun no a kuckt no beschiedegt oder verschrotten Drot.
  • Benotzt e Scan-Tool fir den Datestroum z'iwwerpréiwen an z'iwwerpréiwen datt de VSS-Sensor richteg liest an datt de Killmëtteltemperatursensor präzis liest.
  • Benotzt e Relaistester fir de Fankontrollrelais ze testen, oder schalt e Relais mat engem gudde Relais fir ze testen.
  • Verifizéiert datt den AC Drockschalter korrekt funktionnéiert a bannent Spezifikatioune liest.

GEMENG FEELER WANN DIAGNOSIOUN CODE P0480

Feeler geschéien wann Schrëtt-fir-Schrëtt Diagnostik net gemaach ginn oder Schrëtt ganz iwwersprangen. Et gi vill Systemer déi fir e P0480 Code verantwortlech kënne sinn, a wann et vernoléissegt gëtt, kann de Fan ersat ginn wann et wierklech de Kühlmëtteltemperatursensor war deen d'Fans versoen huet.

WÉI SERIOUS CODE P0480 ASS?

P0480 kann eescht ginn wann d'Gefier waarm leeft. Iwwerhëtzung vum Gefier kann Motorschued oder total Motorschued verursaachen.

Wann de Code P0480 festgestallt gëtt an d'Fans falen, kann d'Gefier net gefuer ginn.

WAT REPARATIOUNEN KANNE CODE P0480 FIXEREN?

  • VSS Sensor ersat
  • Motor Coolant Temperatur Sensor Ersatz
  • Reparatur oder ersat Fan Harness
  • Kühlventilator ersat 1
  • Troubleshooting elektresch Verbindungen
  • Ersatz vum Klimaanlag Drockschalter
  • Ersat de Fan Kontroll Relais

ACCUEIL » PEOPLE & LIFESTYLE KOMMENTARER VUM CODE P0480

Zougang zum Echtzäitdatenstroum vum Gefier ass erfuerderlech fir P0480 ze diagnostizéieren. Dëst gëtt mat engem professionelle Scanner gemaach. Tools vun dësem Typ bidden vill méi Zougang zu Informatioun wéi Scannen Tools déi einfach Coden liesen a läschen.

P0480 ✅ SYMPTOMEN A KORREKT LÖSNING ✅ - OBD2 Feeler Code

Braucht Dir méi Hëllef mam P0480 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P0480 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.

Ee Kommentar

Setzt e Commentaire