Rezensiounen vun Maxtrek Summer Pneuen - TOP 8 beschte Modeller vum Hiersteller
Inhalt
Attraktiv aggressiv Design, exzellent Ridequalitéit sinn de Grond ginn firwat Maxtrek Pneuen fir 10 Joer um Maart sinn. Pneuen weisen stabile Kontakt mat der Strooss Uewerfläch an all Wieder.
D'Saison vu Feierdeeg, Land Picknicken, Touristenreesen erfuerdert zouverlässeg "Schong" fir en Auto. Wéi och ëmmer, Autosbesëtzer sinn iwwerrascht vun der Varietéit vun de Pneuprodukter, weltbekannte Hiersteller an onbekannte Nimm. Déi lescht och Makstrek Summer Pneuen, Benotzer Kritik vun deem sinn widderspréchlech.
Reifen Maxtrek Fortis T5 Summer
En Newcomer um Pneuenmaart, d'Mark Maxtrek aus China, huet sech virun 10 Joer zouversiichtlech behaapt. Héich Qualitéit Gummi huet direkt eng wiirdeg Nisch ënner deiere Produkter vun europäeschen an asiatesche Hierkonft besat. Et ginn dräi Erklärunge fir dëst Phänomen:
- D'Firma benotzt japanesch Technologie Bridgestone.
- Qualitéitskontroll vun "alles Chinesesch" gouf vun der Regierung vum Himmelräich iwwerholl.
- De Präis vun de Wueren ass manner wéi Analoga vun 30-50%.
D'Resultat war déi séier Eruewerung vun de russeschen an europäesche Mäert. Am Summer Modell Gamme ass de Maxtrek Fortis T5 Pneuen interessant, entworf fir eng breet Kategorie vu Passagéier Autoen déi aktiv a séier laanscht Stroossen vun variabelen Komplexitéit plënneren.
Pneuen Maxtrek Fortis T5
Den éischten Androck wann Dir de Pneu kuckt ass schéin, stilvoll. Tatsächlech ass dat asymmetrescht Trapmuster komplizéiert a komplex. De Lafen Deel ass an zwou ausgeprägte funktionell Zonen opgedeelt. Déi bannescht Säit mat glat gebogenen déif Bléiungsrillen widderstoen d'Hydroplaning, bitt Beschleunigung a Bremsleistung. De baussenzegen Deel versprécht excellent Grip a stabil Handhabung.
Spezifikatiounen:
| Landung Duerchmiesser | R20, R21 |
| Pneuen Breet | Vu 255 op 295 |
| Profil Héicht | Vu 40 op 50 |
| Belaaschtungsfaktor | 111 |
| Laascht op engem Rad, kg | 1090 |
| Zulässlech Geschwindegkeet, km/h | V - bis 240, W - bis 270 |
Präis - vun 38 dausend Rubelen. pro Set
D'Gesamtbewäertung fir Rezensiounen vu Makstrek Summer Pneuen ass 4 Punkten aus 5. Verschleißbeständegkeet ass niddereg, wat vun de Chauffeuren bemierkt gëtt:
Rezensiounen iwwer Pneuen "Maxtrek"
Reifen Maxtrek MAXIMUS M1 Summer
De Pneu ass un eng breet Palette vu Benotzer adresséiert - Besëtzer vu mëttleren a staarke Versioune vu Passagéierautoen. De Lafsektioun huet dräi breet, onbriechbar Rimmer entwéckelt fir d'Maschinn op de Straights ze halen. Véier déif Kanäl mat engem poléierte Buedem a verschidde kleng Rillen si verantwortlech fir d'Feuchtigkeit aus dem Kontaktfleck ze läschen.
Texturéiert Schëllerblöcke stinn staark eraus, bäidroe fir zouversiichtlech Manöveren an Ecken. D'Zouverlässegkeet vun de Pneuen ass garantéiert duerch elektronesch Qualitéitskontroll, organiséiert an der Fabréck.
Aarbechtseigenschaften:
| Landung Duerchmiesser | Vun R13, R19 |
| Pneuen Breet | Vu 185 op 275 |
| Profil Héicht | Vu 40 op 55 |
| Belaaschtungsfaktor | 82 ... 107 |
| Laascht op engem Rad, kg | 474 ... 975 |
| Zulässlech Geschwindegkeet, km/h | V - bis 240, W - bis 270 |
Präis - vu 15 Rubel. pro Set.
Rezensiounen, am Allgemengen, si frëndlech, awer et gi keng Benotzer déi absolut zefridden mam Produkt sinn:
Maxtrek MAXIMUS M1 Rezensiounen
Reifen Maxtrek Ingens A1 Summer
De Pneu, deen no Sportstechnologien gemaach gëtt, huet sech gutt op laang Strecken an héijer Geschwindegkeet gewisen. Solid Konstruktioun Mëtt Ripp kombinéiert mat zwee ugrenzend Gürtel gëtt Iech Vertrauen wann Dir beschleunegt, deceleréiert a fuert op enger riichter Strooss. Eng Inscriptioun mam Numm vum Pneu leeft laanscht den zentrale Element als Verschleissensor.
Maxtrek Ingens A1
E produktivt Drainage-Netz gëtt duerch véier déif duerch Kanäl vertrueden, déi fäeg sinn grouss Waassermassen zur selwechter Zäit opzehuelen. Zousätzlech zu den Drainage-Rillen sinn et kleng kromme Schlitze tëscht de Lafbléiser, souwéi vill transversal Sipes an de Schëllerberäicher an de Lafbanddetailer.
Aarbechtsparameter vum Radial Tubeless Modell:
| Landung Duerchmiesser | Vun R13, R19 |
| Pneuen Breet | Vu 185 op 275 |
| Profil Héicht | Vu 35 op 60 |
| Belaaschtungsfaktor | 85 ... 103 |
| Laascht op engem Rad, kg | 515 ... 875 |
| Zulässlech Geschwindegkeet, km/h | V - bis 240, W - bis 270 |
Präis - vu 4 Rubel.
Benotzer Meenungen iwwer de Maxtrek Ingens A1 Summer Pneuen sinn gemëscht:
Maxtrek Ingens A1 Rezensiounen
Reifen Maxtrek MUD TRAC Summer
De Modell gehéiert zu der Ënnerklass vun universal Off-Road Pneuen: et geet gutt op Asphalt, Sand a Kies, Schlammgraben. D'Entwéckler hunn de Produit u staarke Passagéierautoen an all-Radundriff Offroad Gefierer adresséiert.
D'Mëtt vum Trapp besteet aus zwee breet Bunnen. Si ginn duerch grouss polygonal Elementer geformt, déi "Checkers" a "Clubs" genannt ginn. Massive "Schëlleren" ergänzen dat asymmetrescht Direktiounsmuster. D'Drainagenetz ass héich entwéckelt, d'Trap ass selbstreinigend.
Technesch Daten vum verschleißbeständeg Modell:
| Landung Duerchmiesser | Vun R15, R17 |
| Pneuen Breet | Vu 245 op 315 |
| Profil Héicht | 70, 75 |
| Belaaschtungsfaktor | 104 ... 123 |
| Laascht op engem Rad, kg | 900 ... 1550 |
| Zulässlech Geschwindegkeet, km/h | S - bis 180, Q - bis 160 |
Präis - vu 8 Rubel.
Maxtrek Summer Pneuen Kritik sinn positiv:
Maxtrek MUD TRAC Pneu Bewäertungen
Reifen Maxtrek SU-810 Summer
Entworf fir liicht kommerziell Gefierer, Pneueningenieuren hunn de Frame mat Metallkord an Nylon thread verstäerkt. Dank dëser Léisung dréit de Pneu schwéier Laascht, behält seng Form ënner ongewollten Konditiounen a liwwert Fuerkomfort.
D'konvex asymmetresch Richtungsmuster kann aggressiv genannt ginn: de Lafen Deel besteet aus mächtege Schëllerzonen an zwee Rippen aus groussen Elementer. Zwëschen der leschter sinn et volumetresch Nuten, déi keng Chance fir Hydroplaning am Reen loossen.
Pneuen Maxtrek SU-810
Aarbechtsdaten:
| Landung Duerchmiesser | Vun R12 bis R15 |
| Pneuen Breet | Vu 155 op 225 |
| Profil Héicht | 70 |
| Belaaschtungsfaktor | 88 ... 112 |
| Laascht op engem Rad, kg | 560 ... 1120 |
| Zulässlech Geschwindegkeet, km/h | S - bis 180, T - bis 190, H - bis 210 |
Präis - vu 3 Rubel.
Rezensiounen iwwer de Modell sinn dezent, ouni Kritik:
Maxtrek SU-810 Rezensiounen
Reifen Maxtrek SU-830 Summer
SUVs a Crossovers, déi an Chinesesch gemaachte Pneuen mam SU-830 Index geschaaft sinn, wäerte vill Kilometer ouni Schnëtt, Punkten a Lücken ofdecken. D'Gummi-Zesummesetzung, d'Method fir de Schnouer ze dréinen maachen d'Pneuen resistent géint mechanesch Schued. Verschleißbeständegkeet fir russesch Besëtzer ass eng wichteg Qualitéit, sou datt de Modell a kuerzer Zäit populär ginn ass.
De mëttleren Trëppelgurt ass eent-Stéck, d'Medial Rippen besteet aus sequenziell geklappte dreieckeg Blöcke. De Pneu beandrockt mat engem Multi-Komponenten Drainage System, deen de rechteckege Kontaktfleck "dréchent".
Technesch Daten:
| Landung Duerchmiesser | Vun R13 bis R16 |
| Pneuen Breet | Vu 175 op 235 |
| Profil Héicht | Vu 55 op 70 |
| Belaaschtungsfaktor | 82 ... 100 |
| Laascht op engem Rad, kg | 475 ... 800 |
| Zulässlech Geschwindegkeet, km/h | V - bis 240, T - bis 190, H - bis 210 |
Präis - vu 5 Rubel.
Reifen Maxtrek MK-700 Summer
D'Entwéckler hunn Rampen erstallt déi vill Gewiicht droen kënnen, sou datt Gummi op mëttel-Pflicht kommerziell Gefierer gezielt ass.
Grouss Treadblocken an beandrockend Schëllerelementer kreéieren e grousse Kontaktfleck, deen zu enger gläichméisseger Lastverdeelung bäidréit. De Foussofdrock vum Pneu op der Strooss ass laang, kromme Gripkanten déi naass Traktioun verbesseren.
Maxtrek MK-700 Brennstoff spueren Gummi Produkt Leeschtung Parameteren:
| Landung Duerchmiesser | R15, R16 |
| Pneuen Breet | Vu 185 op 215 |
| Profil Héicht | Vu 65 op 75 |
| Belaaschtungsfaktor | 104 ... 113 |
| Laascht op engem Rad, kg | 900 ... 1150 |
| Zulässlech Geschwindegkeet, km/h | T - bis 190, S - bis 180 |
Präis - vu 3 Rubel.
D'Benotzer hunn keng Rezensiounen iwwer Yandex Maart, Otzovik, Mosavtoshina an aner populär Ressourcen verlooss.
Reifen Maxtrek Ingens A1 Summer
Attraktiv aggressiv Design, exzellente Fuereleistung gouf de Grond firwat Ingens A1 Pneuen fir 10 Joer um Maart sinn. Pneuen weisen stabile Kontakt mat der Strooss Uewerfläch an all Wieder.
E produktivt Drainage-Netz, verzweigt an déif, spuert vu Driften op enger naasser Strooss. Dank enger equilibréierter Verbindung ass de Gummi net fir eng laang Zäit verschount, dampft niddereg-Frequenz Kaméidi a Schwéngung vun der Strooss.
E steiwe zentrale Gürtel stellt stabilt Verhalen op engem riichte Kurs, a breet Schëllerblocken hëllefen beim Manöveren a verkierzen d'Bremsdistanz.
Maxtrek Ingens A1
Modell Spezifikatioune:
| Landung Duerchmiesser | Vun R15 bis R20 |
| Pneuen Breet | Vu 195 op 275 |
| Profil Héicht | Vu 35 op 60 |
| Belaaschtungsfaktor | 94 ... 111 |
| Laascht op engem Rad, kg | 690 ... 1090 |
| Zulässlech Geschwindegkeet, km/h | V - bis 240, W - bis 270 |
Präis - vu 3 Rubel.
An Rezensiounen vun Makstrek Summer Pneuen Chauffeuren bemierken dacks een Nodeel - déi aarmséileg Gläichgewiicht vun Chinese Steigungen:
Kritik vun Summer Pneuen "Maxtrek"
