Brennstoff Dryer. Mir botzen de Gastank vu Waasser
Flëssegkeete fir Auto

Brennstoff Dryer. Mir botzen de Gastank vu Waasser

Mechanismen fir d'Bildung vu Feuchtigkeit am Gastank an d'Konsequenze vun dësem Phänomen

Et ginn zwou Haaptstroosse fir Waasser an e Brennstofftank anzeginn.

  1. Normal Kondensatioun vun der Loft. Waasserdamp ass ëmmer zu engem gewësse Mooss an der Atmosphär präsent. Beim Kontakt mat haarde Flächen (besonnesch bei niddregen Temperaturen), condenséiert d'Feuchtigkeit an Drëpsen. De Bensintankkapp vum einfachsten Design huet e Lach, duerch deen d'Loft aus der Ëmwelt et erakënnt, wann de Brennstoffniveau fällt (exzessiv Drock gëtt och duerch dëse Ventil geliwwert). Dëst verhënnert d'Bildung vun engem Vakuum. A méi fortgeschrattene Gastank-Designs gi sougenannte Adsorber geliwwert. Wéi och ëmmer, op jidde Fall kënnt d'Loft vu baussen an den Tank, d'Feuchtigkeit kondenséiert an d'Tropfen a fléisst op de Buedem.
  2. Waasserberäichert Benzin beim Tanken op Tankstellen mat engem nidderegen Kontrollniveau. D'Waasser Niveau, wéi och den Inhalt vun paraffins, octane Zuel a vill aner Indicateuren muss strikt kontrolléiert ginn fir all Charge vu Brennstoff an de Tankstell Tanks erakommen. Wéi och ëmmer, dacks gëtt d'Analyse vernoléissegt ugesinn oder si maachen e blann Aen op eng inakzeptabel grouss Quantitéit Waasser. A direkt vun der Pistoul op der Tankstell geet Waasser an den Tank.

Brennstoff Dryer. Mir botzen de Gastank vu Waasser

Déi meescht Brennstoffbehälter si mat enger spezieller Ausdehnung ausgestatt, de sougenannte Sumpf. Et accumuléiert Waasser an aner schwéier Gëftstoffer. Allerdéngs ass d'Kapazitéit vun dësem Reservoir limitéiert. A fréier oder spéider fänkt d'Waasser an de Brennstoffsystem ze fléissen. Dëst kann e puer negativ Konsequenze verursaachen.

  • Afréiere vum Waasser an der Brennstoffleitung, Filter, Pompel a souguer Injektoren. Féierung zum deelweis oder kompletten Ausfall vum Brennstoffsystem. Dëse Problem ass oft op eeler Autoen während Wanter Operatioun fonnt.
  • Beschleunegt Korrosioun vu Metalldeeler vum Brennstoffsystem. Waasser initiéiert Korrosiounsprozesser.
  • Onbestänneg Operatioun vum Motor. Wann Dir op enger rauer Strooss mat engem kriteschen Niveau vu Feuchtigkeit am Gastank fuert, wäert de Brennstoffaufnahme deelweis Waasser ophuelen. Dëst wäert Motorfehler verursaachen.

Fir dëst Phänomen ze verhënneren, goufen Brennstofftrockner erstallt.

Brennstoff Dryer. Mir botzen de Gastank vu Waasser

Wéi funktionnéieren Brennstofftrockner?

D'Haaptaufgab vun all Brennstofftrockner ass d'Waasser aus dem Bensintank mat minimale Konsequenzen fir de Motor ze läschen. D'Aarbecht vun dëse Fongen kann bedingt an 2 Etappen ënnerdeelt ginn.

  1. Vermëschung mat Brennstoff a bindend Waasser um strukturellen Niveau. Et ass wichteg hei ze verstoen datt keng vun den Entfeuchter chemesch Transformatioune mat Waassermoleküle maachen. Aktiv Komponente sinn nëmme mat Waassermoleküle gebonnen net wéinst atomarer, mee wéinst molekulare Kräfte vun der Interaktioun. Déi resultéierend Bündel vu Waassermoleküle an Alkohole vum Trocknungsmëttel sinn ongeféier d'Dicht vum Brennstoff gläich. Dat heescht, si falen net eraus. A gläichméisseg mat Brennstoff gemëscht.
  2. Entfernung vu Feuchtigkeit a gebonnener Form aus dem Tank. Zesumme mam Brennstoff droen d'Trocknungsmoleküle Waasser aus dem Tank. An dëser Form, wann d'Feuchtigkeit an de Verbrennungskammer a minimale Quantitéiten erakënnt, beaflosst et praktesch net d'Operatioun vum Brennstoffsystem an de Motor als Ganzt.

Brennstoff Dryer. Mir botzen de Gastank vu Waasser

All Hiersteller benotzen déiselwecht aktiv Substanzen - Alkoholen déi mat Waasser binde kënnen. An d'Effizienz vun dësem oder deem Additiv gëtt haaptsächlech vun der Konzentratioun vun dësen Alkohole bestëmmt. A mannerem Mooss d'Präsenz vun zousätzleche Komponenten, déi d'Aktivitéit vun der aktiver Substanz verbesseren an den aggressiven Effekt vun der Zesummesetzung reduzéieren. Ongeféier déiselwecht Meenung ginn d'Automobilisten gedeelt. A Rezensiounen gëtt déi folgend Iddi ëmmer méi verfollegt: wat de Tool méi deier ass, wat et méi effizient funktionnéiert.

Brennstoff Dryer. Mir botzen de Gastank vu Waasser

Populäre Brennstofftrockner

Bedenkt déi populärste Produkter déi haaptsächlech fir de Wanter benotzt ginn. Dat ass, wann de Problem am dringendsten ass.

  1. Liqui Moly Fuel Protect. Gëeegent exklusiv fir Bensinmotoren. Net nëmme bindt a läscht Waasser, awer och d'Äisablagerungen um Buedem vum Tank entdecken. De stäerkste deier vun all Optiounen. Et huet ëmmer erëm seng Effektivitéit an Laboratoiren a reelle Bedéngungen bewisen.
  2. Hi-Gear Gas Dryer Wanter Cleaner. En Tool fir Benzinmotoren entworf. Et huet déiselwecht Handlung wéi den Additiv vu Liquid Moli. Laut e puer Berichter funktionnéiert et e bësse méi effizient a kascht manner.
  3. Lavr Universal Wanter Brennstoff Dryer. En universellt Produkt dat gläich gutt fir Diesel a Benzinmotoren gëeegent ass. Et funktionnéiert e bësse méi schlecht wéi Konkurrenten, awer gläichzäiteg kascht et manner a gëtt mat all Kraaftsystemer kombinéiert. Dacks vun de Chauffeuren an der Off-season fir Präventioun benotzt.

Wéi Tester gewisen hunn, funktionnéieren all déi uewe genannte Entfeuchter. D'Effizienz ass allgemeng direkt proportional zum Präis.

Brennstoff Dryer. Wat ass de beschte Wee fir domat ëmzegoen? Haltbarkeet Test. Kritik vun avtozvuk.ua

Setzt e Commentaire