Ferrari speziellen Policeauto

Kléngt onheemlech, awer an de 60er war de Ferrari 250 GTE 2 + 2 Polizia am normale Service zu Roum.

Wéi vill Kanner hu gedreemt fir Polizisten ze ginn? Awer wéi se méi al ginn, fänken déi meescht vun hinnen un d'Gefore vum Beruff ze denken, iwwer Gehälter, iwwer Aarbechtsverschiebungen, an am Allgemengen iwwer vill Saachen déi se lues a lues ophalen. Wéi och ëmmer, et ginn e puer Polizei Servicer wou d'Aarbecht nach ëmmer wéi en Dram kléngt, op d'mannst deelweis. Huelt zum Beispill d'Dubai Traffic Police mat senger iwwerraschender Flott, oder déi bedeitend Unzuel u Lamborghinis benotzt vum italienesche Carabinieri. Gutt, mir musse drop hiweisen datt déi lescht zwee Beispiller am meeschte fir Respekt benotzt ginn, net fir Krimineller ze verfollegen, awer ëmmer ...

Fuert: de legendäre Polizist Armando Spatafora

An eng Kéier huet alles anescht ausgesinn - virun allem am Fall vun dësem Ferrari 250 GTE 2 + 2. Dee schéine Coupe, deen ugefrot gouf, gouf 1962 gemaach, an ass Ufank 1963 an den Déngscht vun der réimescher Police komm a bis 1968 war vill war. benotzt. Zu där Zäit waren Affekoten an der italienescher Haaptstad gebraucht fir hir Flott ze befestigen wéi d'Ënnerwelt ëmmer méi problematesch gouf. Et ass richteg, datt während dëser Period d'Police haaptsächlech Alpha-Autoen benotzt huet, déi guer net lues waren, awer nach méi staark Maschinnen gebraucht ginn. An et ass méi wéi eng gutt Noriicht, datt de legendären Hiersteller e passende Modell fir dësen Zweck offréiert.

Den Armando Spatafora këmmert sech ëm zwee geliwwerte Ferrari 250 GTE 2+2 Autoen, en ass ee vun den Elite Polizisten am Land an de Staat freet hie wat hie brauch. "Wat kéint besser sinn wéi e Ferrari?" Spatafora huet kuerz geäntwert. An et huet net laang gedauert bis de Policepark mat zwee mächtege Gran Turismos vu Maranello beräichert gouf. Aner 250 GTEs goufen e puer Méint no sengem Debut als Policeauto zerstéiert, awer de Ferrari, mam Chassis a Motornummer 3999, ass nach ëmmer lieweg a gutt.

243 h.p. a méi wéi 250 km / h

Ënnert der Kapuze vu béiden Autoe leeft de sougenannte Colombo V12 mat véier Ventile pro Zylinder, engem dräifache Weber Vergaser, engem 60-Grad-Wénkel tëscht den Zylinderbanken an enger Leeschtung vun 243 PS. bei 7000 U / min. D'Geschicht ass mechanesch mat véier Geschwindegkeete mat Iwwerbelaaschtung, an déi maximal Geschwindegkeet ass méi wéi 250 km / h.

Fir sécherzestellen, datt d'Polizisten déi schwéier-Pflicht-Gefierer, déi hinnen uvertraut sinn, richteg fuere kënnen, maachen si e spezielle Cours fir Héichgeschwindegkeet zu Maranello. Ënnert de Polizisten, déi op de Cours geschéckt goufen, gehéiert natierlech och de Spatafora, deen no extrem gudden Trainingsresultater den Auto kritt, deen him uvertraut huet. An esou gouf eng Legend gebuer - e Police Ferrari gefuer, Spatafora, no enger häerzlecher Autosjage, huet eng Rëtsch grousse Fësch aus der Ënnerwelt festgeholl.

D'Ferrari Police gouf ni restauréiert

Kuckt de schwaarzen 250 GTE mat Pininfarina Kierper a faux brong Polsterung, et ass schwéier ze gleewen datt dësen Auto virun 50 Joer an enger onermiddlecher Verfollegung vu Krimineller involvéiert war. Natierlech sinn "Police" Nummerplacken, Säitebuchstaben, blo Warnluuchten an eng laang Antenne kloer Zeeche vum vergaangene Liewen vum Auto. En zousätzlecht Element vun der Instrument Panel virun de Passagéier Sëtz ënnerscheet och den Auto vu senge Géigeparteien. Wéi och ëmmer, et sollt bemierkt datt dësen 250 GTE a sengem originelle, immaculéierten Zoustand ass - och d'Gearbox an d'Réckachs sinn ni ersat ginn.

Nach méi komesch ass, datt nom Enn vu senger Carrière als Policeauto dëst schéint Beispill dem Schicksal vun de meeschte vu senge Kollegen op zwee oder véier Rieder gefollegt huet: et gouf einfach op Auktioun verkaaft. Op dëser Auktioun gouf den Auto vum Alberto Capelli aus der Küstestad Rimini kaaft. De Sammler kennt d'Geschicht vum Auto ganz gutt an huet dofir gesuergt, datt de Spatafora 1984 nees an engem Biergrally hannert d'Rad vu sengem fréiere Ferrari koum - an iwwregens huet de legendäre Polizist déi zweetbescht Zäit an der Course erreecht.

Sirène a blo Luuchten funktionnéieren ëmmer nach

Am Laf vun de Joren huet den Auto u villen Eventer an Ausstellungen deelgeholl a kann am Policemuseum zu Roum gesi ginn. Capelli huet de legendären 250 GTE bis 2015 gehéiert - bis haut, dank sengem ursprénglechen Zweck an historesche Wäert, ass et deen eenzegen privaten zivilen Auto an Italien, deen d'gesetzlech Recht huet fir blo Warnluuchten, Sirenen a Lack "Squadra Volante" ze benotzen .

Den aktuelle Besëtzer vum Auto huet de Verkaf ugekënnegt. De Kit enthält e komplette Set vu Gefierer Design a Service Geschicht Dokumenter, déi a gudde Glawen iwwer d'Jore fäerdeg sinn. An och e Koup Zertifikater vun der Authentizitéit, souwéi eng Ferrari Classiche Unerkennung vun 2014, wat de legendäre Status vum eenzegen iwwerliewende Ferrari Polizist an Italien bestätegt. Offiziell gëtt näischt iwwer de Präis gesot, awer et gëtt keen Zweiwel datt esou e Modell an dësem Staat net méi fir manner wéi eng hallef Millioun Euro ze fannen ass, ouni en Deel vun der Geschicht vun enger bestëmmter Instanz ze hunn.