Opel

Inhalt GrënnerEmblem Geschicht vun Opel Autoen Adam Opel AG ass eng däitsch Autosfabrikatiounsfirma. De Sëtz läit zu Rüsselsheim. Deel vun der General Motors Suerg. D'Haaptbeschäftegung läit an der Produktioun vun Autoen a Minivanen. D'Geschicht vun Opel geet bal zwee Joerhonnerte zréck, wéi den däitschen Erfinder Adam Opel 1863 eng Bitzmaschinfirma gegrënnt huet. De Spektrum gouf dunn op d'Produktioun vu Vëloen geplënnert, wat dem Besëtzer den Titel vum gréisste Vëloshersteller op der Welt verdéngt huet. Nom Opel sengem Doud gouf de Betrib vun der Firma vu senge fënnef Jongen weidergefouert. D'Famill Opel war a Brand mat der Iddi, de Vektor vun der Produktioun op d'Fabrikatioun vun Autoen z'änneren. An 1899 gouf den éischten Opel Auto erfonnt, op der Basis vun enger Lizenz montéiert. Et war eng Zort vun Self-propelled Won entworf vum Lutzman. De Projet vum verëffentlecht Auto huet d'Creatoren net ganz gär gefall, a geschwënn hunn se d'Benotzung vun dësem Design opginn. De nächste Schrëtt war d'Joer drop en Accord mam Darracq z'ënnerschreiwen, deen en anere Modell erstallt huet, deen hinnen zu hiren éischte Succès gefouert huet. Spéider Autoen hunn un de Rennen deelgeholl a Präisser gewonnen, wat zum floréierende Succès vun der Firma an der rapider Entwécklung an Zukunft bäigedroen huet. Wärend dem Éischte Weltkrich huet de Produktiounsvektor seng Richtung geännert haaptsächlech op d'Entwécklung vu militäresche Camionen. D'Produktioun erfuerdert d'Verëffentlechung vun neien, méi innovative Modeller. Fir dëst ze maachen, hunn se d'amerikanesch Erfahrung an der Autosindustrie benotzt fir ze erfannen. An als Resultat gouf d'Ausrüstung komplett op eng genuch qualitativ héichwäerteg aktualiséiert, an déi al Modeller goufen aus der Produktioun geläscht. 1928 gouf en Accord mat General Motors ënnerschriwwen, datt elo Opel seng Duechtergesellschaft ass. D'Produktioun ass staark ausgebaut ginn. D'Belaaschtung vum Zweete Weltkrich huet d'Firma gezwongen hir Pläng ze suspendéieren an op d'Produktioun vu Militärausrüstung ze fokusséieren. De Krich bal komplett zerstéiert d'Firma Fabriken, an all Dokumentatioun mat der Ausrüstung ass un d'Autoritéiten vun der UdSSR verlount. D'Firma huet e komplett ruinéierten Zesummebroch gelidden. Mat der Zäit goufen d'Fabriken net komplett restauréiert an d'Produktioun gouf gegrënnt. Déi éischt Post-Krich Modell war e Camion, iwwer Zäit méi spéit - d'Produktioun vun Autoen an d'Entwécklung vun Pre-Krich Projeten. Eréischt no den 50er Jore koum et zu enger däitlecher Verbesserung vum Betrib, well d'Haaptanlag zu Rüsselsheim zu engem groussen Deel restauréiert gouf. Um 100. Anniversaire vun der Firma, 1962, gouf zu Bochum eng nei Produktiounsanlag gegrënnt. Mass Produktioun vun Autoen fänkt. Haut ass Opel déi gréisste Divisioun vu General Motors. An déi produzéiert Autoen sinn iwwerall op der Welt bekannt fir hir Qualitéit, Zouverlässegkeet an Innovatioun. Eng breet Palette bitt Modeller vu verschiddene Budgeten. Den Opel Grënner Adam gouf am Mee 1837 zu Rüsselsheim an enger Bauerefamill gebuer. Vun fréi Kandheet hien interesséiert Mechanik. Hie gouf als Schmidt gebilt. 1862 huet hien eng Bitzmaschinn erstallt, an d'Joer drop huet hien zu Rüsselsheim eng Bitzmaschinfabrik opgemaach. Weider ausgebaut Produktioun ze Vëloen a weider Weiderentwécklung. Ginn de gréisste Vëlo Hiersteller vun der Welt. Nom Opel sengem Doud ass d'Fabréck an d'Hänn vun der Opel Famill gaangen. Déi fënnef Jongen vun Opel waren aktiv an der Produktioun engagéiert bis d'Gebuert vun der Produktioun vun den éischten Autoen vun dëser Famill Firma. Den Adam Opel ass am Hierscht 1895 zu Rüsselsheim gestuerwen. Emblème Wann Dir an d'Geschicht verdéiwen, huet den Opel Emblème eng grouss Zuel vu Mol geännert. Deen alleréischten Emblème war e Badge mat zwee grousse Buschtawen vum Schëpfer: de Goldfaarwege Buschtaf "A" passt an de roude Buschtaf "O". Si wossten vun Ufank un der Schafung vun enger Bitzmaschinn Firma Opel. Post no massive Verännerungen iwwer d'Joren, och am Joer 1964, gouf de Grafikdesign vum Blëtz entwéckelt, wat elo de Logo vun der Firma ass. Den Emblème selwer besteet aus engem Sëlwerkrees, an deem et e horizontalen Blitzschlag vum selwechte Faarfschema ass. Blëtz selwer ass e Symbol vu Geschwindegkeet. Dëst Symbol gëtt zu Éiere vum verëffentlecht Opel Blitz Modell benotzt. Geschicht vun Opel Autoen Den éischte Modell equipéiert mat enger 2-Zylinder Kraaft Eenheet (no der Mëssgléckt 1899 Modell) debutéiert an 1902. 1905 huet d'Produktioun an enger méi héijer Klass ugefaang, sou e Modell war 30/40 PS mat enger Verrécklung vu 6.9. 1913 gouf den Opel Laubfrosh Camion am hellgréngen erstallt. De Fakt ass datt zu deem Moment all verëffentlecht Modeller gréng waren. Dëse Modell gouf populär Spëtznumm "The Frog". Den 8/25 Modellauto gouf mat engem 2 Liter Motor produzéiert. De Regent Modell koum 1928 um Maart a gouf an zwee Kierperstiler produzéiert - e Coupe an e Sedan. Et war deen éischte Luxusauto, dee vun der Regierung gefrot gouf. Equipéiert mat engem aacht-losen-Moteur, kann et Vitesse vun bis zu 130 km / h erreechen, déi zu där Zäit relativ héich Vitesse considéréiert gouf. Den RAK A Sportsauto gouf 1928 verëffentlecht. Den Auto hat héich technesch Charakteristiken, an de verbesserte Modell war mat engem nach méi mächtege Motor equipéiert, déi bis zu 220 km / h fäeg ass. 1930 koum den Opel Blitz Militärtruck a verschiddene Generatiounen eraus, ënnerscheet sech am Bau an am Design. Am Joer 1936 huet d'Olympia debutéiert, deen den éischte Produktiounsauto mat engem monocoque Kierper considéréiert gouf, an d'Detailer vun der Kraaft Eenheet gouf bis zum klengsten Detail berechent. An 1951 koum e moderniséierte Modell mat neien externen Daten eraus. Et war mat engem neie grousse Grill equipéiert, an et goufen och Ännerungen am Bumper. Déi 1937 Kadett Serie existéiert iwwer en halleft Joerhonnert a Produktioun. Den Admiral gouf 1937 als Luxusauto agefouert. E méi zolitte Modell gouf Kapitan zënter 1938 verëffentlecht. Mat all aktualiséiert Versioun ass d'Soliditéit vun den Autoen och eropgaang. Béid Modeller haten e sechs-losen Motor. Eng nei Versioun vum Kadett B huet am Joer 1965 mat engem Zwee- a Véier-Dier-Kierper a méi Kraaft am Aklang mat senge Virgänger. En 8 Diplomat V1965 gouf vun engem V8 Motor vum Chevrolet ugedriwwen. Och dëst Joer gouf e Prototyp GT Sportsauto mat Coupé-Kierper presentéiert. D'1979 Kadett D Generatioun war wesentlech anescht a Gréisst vum C Modell. Et war och mat viischt-Radundriff equipéiert. De Modell gouf an dräi Variatiounen vun der Motorgréisst produzéiert. D'80er si charakteriséiert duerch d'Verëffentlechung vun neie klengen Corsa A, Cabrio an Omega mat zimlech gutt techneschen Donnéeën, an al Modeller goufen och moderniséiert. Den Arsona Modell, ähnlech am Design zum Kadett, gouf och verëffentlecht, mat Hannerradfahrt. De Kadett E huet 1984 den Europäeschen Auto vum Joer gewonnen, dank senger exzellenter Leeschtung. D'Enn vun den 80er zeechent sech duerch d'Verëffentlechung vum Vectra A, deen d'Ascona ersat huet. Et waren zwou Variatiounen vum Kierper - Hatchback an Sedan. Opel Calibra debutéiert an de fréien 90er. Mat engem Coupe Kierper, war et mat enger Muecht Eenheet vun Vectra equipéiert, an de Chassis vun dësem Modell war och d'Basis fir Kreatioun. Den éischten SUV vun der Firma war 1991 Frontera. Extern Charakteristiken hunn et ganz mächteg gemaach, awer ënner der Hood war näischt iwwerraschend. E méi technesch duerchduechte Frontera Modell gouf e bësse méi spéit, deen en Turbodiesel ënner der Hood hat. Dunn goufen et e puer méi Generatiounen vun SUV Moderniséierung. De mächtege Sportsauto Tigra huet 1994 debutéiert. Den ursprénglechen Design an d'héich technesch Donnéeën hunn d'Nofro fir den Auto bruecht. Den éischte Minibus Opel Sintra gouf 1996 produzéiert.