Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI German Wagon Test - Road Test
Inhalt
Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI German Wagon Test - Road Test
Eng Variant vum Rüsselsheim Estate, déi op der Off-Road Welt wénkt, ass eng ekonomesch Alternativ zum Audi A4 allroad.
Pagella
|
|
Déi verstäerkt Ophiewe an onbehandelt Plastiksbeschützer vum Country Tourer maachen den Opel Insignia méi moudesch, awer justifizéieren net déi 2.400 € Extra Käschte iwwer d'Cosmo Versioun.
La Opel Insignia Country Tourer - Optioun Waggon Den Däitschen deen un d'Welt blénkt SUV - kann als wirtschaftlech Alternativ considéréiert ginnAudi A4 allroad.
An eiser Strooss Test mir mussen d'Versioun testen 2.0 CDTI Eng a viischt-Radundriff, wat 2.400 Euro méi deier ass wéi d'Optioun Cosmo... Héich Markup ugesi datt déi eenzeg Differenzen betrëffterhéicht Trim 2 cm an Schutz in roude Plastik fir de Kierper. Loosst eis zesummen erausfannen I Stäerkten и Mängel dëse Modell.
Stad
Ier d'Analyse ufänkt Opel Insignia Country Tourer mir musse vun engem fundamentale Konzept virgoen: mir schwätzen iwwer een Waggon ganz voluminös (4,92 Meter laang) an zimmlech schwéier (bal 1.800 kg). Dëst erkläert d'Schwieregkeet beim Parking (trotz Sensoren virun an hënneschter Serie hunn net vill Visibilitéit) an e liicht brennen Schoss (9,9 Sekonnen op "0-100").
Ënnert de positiven Aspekter bemierke mir Schutz in roude Plastik (ganz nëtzlech am Fall vun "Touch") an eng grouss Komfort op de Lächer (merci Pneuen vun der Schëller, net ze erofgesat: 45).
Ausserhalb vun der Stad
La Opel Flagship Country Tourer 2.0 CDTI Objet vun eisem Strooss Test dat ass net - wéi mir scho geschriwwen hunn - de Blëtz vum Krich, mä Motor Turbodiesel mat enger Kapazitéit vun 170 PS an en Dréimoment vu 400 Nm ass zimmlech elastesch (et gëtt eng interessant Äntwert scho ënner 2.000 U / min).
An den Asphalt gekollt, awer net ganz manövriabel beim Eck, setzt et Speed sechs-Vitesse manuell mat engem schéine kuerzen Hiewel an engem Steierung mat enger adäquat Äntwert op den Typ vum Gefier.
Autobunn
Loosst Iech net vum Numm fuddelen Land Tourer: dëstAutobunn Plaz wou Optioun Waggon/SUV aus Vauxhall Insignia bitt dat Bescht. Ganz bequem op laange Reesen a verschidde Motor ganz roueg (mat héijer Geschwindegkeet ginn nëmmen e puer aerodynamesch Rüschen héieren), gëtt en exzellent Gefill vu Stabilitéit bei héijer Geschwindegkeet an Uschlëss Bremsen ganz mächteg.
Kapitel Autonomie: D'Haus behaapt Kilometerstand vun 1.554 km mat engem vollen Tank, mä a Wierklechkeet - wéinst Gewiicht héich Kierper - Dir Kräiz einfach iwwer 1.000.
Liewen u Bord
Trotz de bedeitenden externen Dimensiounen, Opel Insignia Country Tourer eis Strooss Test et sinn Virdeeler an Nodeeler ënnert der Rubrik "Villsäitegkeet": Wann et richteg ass, datt den extra grousse Canapé einfach dräi Passagéier ophält (déi och vill Zentimeter fir de Kapp hunn), da stëmmt et och, datt mir méi Plaz vun enger Famill erwaart hunn Member vun bal fënnef Meter Been Längt fir hënneschte Passagéier. IN den Tram (540 Liter, wat 1.530 gëtt wann déi hënnescht Sëtzer geklappt sinn) huet déi richteg Form: déif, awer net ganz exploitéierbar an der Héicht.
Le ofgeschloss si sinn propper awer Dashboard и Lenkrad et gi vill (ze vill) Knäppercher. Also d'Kontrollen sinn net ganz intuitiv: d'Temperatur unzepassen BDzum Beispill, et ginn zwou kleng Touch Screen déi den Fangerdruck net ëmmer erkennen, an et ass och schwéier eng einfach Operatioun auszeféieren Navigator wéi eng Adress anzeginn.
Präis a Käschten
La Opel Flagship Country Tourer 2.0 CDTI eis Strooss Test Küst 37.800 Euro ( den Präiss an der mëttlerer Kategorie) a bitt ee Standardausrüstung ganz komplett: Auto Radio CD Mp3 USB iPod Aux-in Bluetooth Apple CarPlay Touch Screen с Lenkrad Kontrollen, Aluminiumsfelgen ab 18", Dual-Zone automatesch Klima Kontroll, Cruise Kontroll, Niwwel Luuchten, elektresch Handbrems, Dagesliicht a LED, klappt Spigelen elektresch ass de Chauffersëtz elektresch Héicht justierbar, Liicht Sensor, Reensensor e parktronic virun an zréck. Ouni de System ze vergiessen Opel Onstar déi enthält Repondeur am Fall vun engem Accident Noutruff 24h / 24, Hëllef op der Strooss, Smartphone App, Autostéifhëllef, Diagnostik Auto, Ufro fir Richtungen mam Schécken vun der Destinatioun op Navigator (optional fir 1.050 Euro) an Wifi d'Fäegkeet fir bis zu 7 Apparater ze verbannen.
La garantéieren nëmmen Hommage an Anni onlimitéiert Kilometerpunkten (minimum vum Gesetz verlaangt) an Konsum si sinn zimlech héich: den däitschen Hiersteller behaapt 22,2 km / l, awer et ass onméiglech iwwer 20 ze bleiwen, an nëmme mat engem mëttelméissege Fuerstil op engem Liter Dieselmotor ass et méiglech méi wéi 15 Kilometer ze fueren. Fir Erhalt vum Wäert la Waggon Den Teutonic schützt sech gutt: mir erënneren Iech awer drun datt d'2008 Modell Joer vun der Gebuert an d'Pensioun kënnt.
Sécherheet
La Sécherheetsausrüstung aus Opel Flagship Country Tourer 2.0 CDTI beinhalt Loft Sak virun, viischt Säit a viischt an hënnescht Riddoen, Assistent fir Hiwwelstart, Attacken Isofix dräi-Sëtz Hannergebai Sëtz, Stabilitéit an Traktiounskontroll, Eckbremsen Kontroll, Kontroll Pneuen Drock, aktiv Frontkopfstützen a Pedalverëffentlechung am Fall vun enger Kollisioun. Awer aner modern "Däiwel" ass leider net néideg:Opel Eye 2 Driver Assistance System, zum Beispill, et kascht 1.000 EUR an enthält virun Kamera mat Chaufferhëllefssystemer, Spuerdistanzwarnung, Kollisiounswarnung, dynamesch Luuchtejustéierung, sécher DistanzBeicht Stroosseschëlter, dann Adaptiven Cruise Kontroll an e Kollisiounsverhënnerbremssystem.
La Waggon di Russelsheim fiert Bremsen ganz mächteg, awer fir d'Stëmm "VisibilitéitEch hätt besser kënne maachen. Do Strooss HoldingEndlech ass et gutt, awer am Noutfallwier plötzlich intervenéiert.
Spezifikatioun
Technique
| Motor | Turbodiesel, 4 Zylinder an enger Rei |
| Bias | 1.956 cm |
| Maximal Kraaft / U / min | 125 kW (170 PS) bei 3.750 Gewichte |
| Maximum Dréimoment / Ëmdréiungen | 400 Nm bis 1.750 Input |
| Diskussioun | 6вро XNUMX |
| Exchange | 6-Vitesse manuell |
Energieverbrauch
| Triblet | 540 / 1.530 Liter |
| Tank | 70 літров |
Leeschtung a Konsum
| maximal Geschwindegkeet | 220 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 9,9 s |
| Urb. / Ext. / Voll Konsum | 17,5 / 26,3 / 22,2 km / l |
| Fräiheet | 1.554 km |
| CO2 Emissiounen | 119 g / km |
Benotzungskäschten
Accessoiren
| Cruise Kontroll | seriell |
| Adaptiven Cruise Kontroll | 1.000 Euro |
| LED Luuchten | huet net gehollef. |
| Adaptive Xenon Scheinwerfer | 1.100 Euro |
| Lieder Interieur | 1.100 Euro |
| Satellit Navigator | 1.050 Euro |
| Liicht Sensor | seriell |
| Reensensor | seriell |
| Front Parking Sensoren a Post. | seriell |
| Metallic molen | 750 Euro |
