Testfueren Lincoln Continental Mark V géint BMW 8
Klimakontroll, Stroumaccessoiren an automateschen Liichtsensor - kéint en 1960 Lincoln sou cool sinn wéi en 850 BMW M2019i
De beliewte BMW G8, deen d'lescht Joer erauskomm ass, ass ee vun de markantsten an duerchbrochende Autoe vun de Bayern an de leschte Jore ginn. An et ass net nëmmen den atemberaubenden Design an de gigantesche V500 mat iwwer XNUMX PS. mat., awer och an engem Set vu fortgeschrattem Equipement.
Heizung, Belëftung, adaptiv Cruise Kontroll, Spuer halen Hëllef, automatesch Laserliicht an och en Nuetsvisiounssystem mat Foussgängererkennung. Eng aner Saach ass iwwerraschend: bal eng gutt Halschent vun esou Ausrüstung koum op Autoe viru méi wéi en halleft Joerhonnert. Et ass just datt e puer Leit et wëssen.
1960 huet den Theodore Maiman de Laser erfonnt, de Jacques Piccard ass ganz ënnen an der Mariana Trench gefall, an dëse Kontinentale Mark V. ass vun der Assemblée vun der Lincoln Planz zu Detroit gerullt. Am Allgemengen hu vill aner Duerchbroch Eventer viru 60 Joer stattfonnt. . Zum Beispill gouf eng kënschtlech Nier erstallt, a fir déi éischte Kéier liewege Kreaturen an de Weltraum gestart, d'Hënn Belka a Strelka, sinn zréck an d'Äerd zréck a gesond.
Awer eng gewéinlech Persoun, besonnesch en Amerikaner, huet sech net vill ëm wat geschitt hannert den zouenen Dieren vu Laboratoiren oder an der zweeter bal Äerdëmlafbunn. Et war vill méi wichteg fir d'Uebst vum technesche Fortschrëtt am Alldag ze gesinn, a fir ze spieren, wéi se hei an elo d'Liewen zum Bessere veränneren. Also normale Amerikaner ware vill méi frou a frou mat dem nei lancéierten Tappan Mikrowellen an dem Faema elektresche Kaffismaschinn.
Dëse Lincoln war och ee vun de Markéierer vum séieren technologesche Fortschrëtt. Fir 1960 war et onheemlech technologesch an Duerchbroch an, wéi et sech erausgestallt huet, war méi wéi en halleft Joerhonnert seng Zäit viraus. An och elo, wéinst dem Satz vun Ausrüstung a Komfortoptiounen, kann de Mark V bal all modern Masseauto op d'Klingen setzen.
D'Schéinheet vum Lincoln huet keen egal gelooss. De Mark V huet iwwerrascht mat graziösen Opriichte mat engem ëmgedréite Hang an engem konvexen Daach, wéi wann en iwwer dem Auto schwieft. Säin Hardtop Kierper ass eng Sedan ouni B-Sail. D'Europäer nennen dacks "Hardtops" zwee-Dier Autoe mat engem eraushuelbaren Hard Top, och wa se sech ieren. Sou Modifikatioune vu Roadsters gi méi korrekt "Targa" genannt.
De Kontinentale Mark V gouf en experimentellen Auto fir Lincoln, an och fir déi ganz Ford Corporation. Dëst war deen éischte Monocoque Modell um amerikanesche Maart. D'Clientë bei de Lincoln Händler waren iwwerrascht an hunn net ganz verstan, op wat all d'Komponenten an d'Assembléeën vum Auto ugeschloss waren, ouni e Frame.
Zur selwechter Zäit war et méi schwéier vun ongeféier engem Centner fir déi nach ëmmer Frame Konkurrenten, Klassekomeroden. Awer d'Leit bei Ford këmmere sech wéineg, wéi och d'Clienten. Tatsächlech ënner der Kapuze vum Kontinentale Mark V gouf dee mächtegsten zu där Zäit 7-liter V-förmlechen "Aacht" mat engem Retour vun 350 Kräften installéiert. Och de Cadillac 8-Zylinder grousse Block huet "nëmmen" 325 Kräften entwéckelt.
Awer wat d'Clienten am meeschten iwwer de Kontinentale Mark V geschätzt hunn, war Komfort an Ausrüstung. Dofir ass d'Box nëmmen "automatesch", an hydraulesch Boostere sinn esouwuel am Bremssystem wéi och am Lenkmechanismus verfügbar.
Gutt, bal all modernen Auto wäert Lincoln Optiounen beneiden. Hei kontrolléieren Elektromotoren alles wat se kënnen. Elektresch Antriebe kënnen net nëmmen de Sofa an d'Glas bewegen, awer och d'Radioantenne. Oh, an iwwregens, passt op déi siwe Schlëssele vun de Stroumfenster op. Niewent de Standard véier Knäppercher verantwortlech fir d'Säitfenster eropzesetzen an erofzesetzen, kontrolléiert e puer méi d'Rotatioun vun de Frontluuchten, an een eenzege Knäppchen senkt an hëlt dat hënnescht grousst Glas.
Zousätzlech gëtt et en Zentralsperre System, eng elektresch Parkbrems an och eng Klimaanlag, déi am Fong e Prototyp vu Klimakontroll ass, well se d'Loft an zwee getrennte Beräicher vum Passagéierraum ofkille kann: lénks a riets.
Awer en High-Tech Triumph ass den automateschen Fotocell-baséierte Liichtsensor just iwwer dem Stréch montéiert. Ausserdeem dréit et net nëmmen d'Luuchten un wann d'Dämmerung fällt, awer och op de Liichtstrahl vun den nächsten Autoe reagéiert a kann automatesch d'Optik vu wäit op no wiesselen.
Haut produzéiert Lincoln just iwwer honnertdausend Gefierer d'Joer a verkeeft seng Modeller nëmmen an den USA a China Mäert. D'Mark, déi an der Mëtt vum leschte Joerhonnert all Chance hat eppes wéi den amerikanesche Bentley oder souguer de Rolls Royce ze ginn, huet fir d'éischt de Schlag vun der Brennstoffkris vun der Mëtt vun den 1970er Joren geholl, an dann - den Afloss vu bëllegen asiateschen Autoen an den amerikanesche Maart.
Déi aktuell Modeller vu Lincoln schleefen net d'Fantasie, mee befollegen Trends, a probéieren hir Nisch um Maart ze fannen. Awer den technesche Patrimoine vun der legendärer amerikanescher Mark iwwerrascht a freet sech bis haut.
