Smart Forfour 2005 Kritik: Strooss Test

Op der Spëtzt vum Hip-Hop Koup zënter dem Dag wou hien op d'Strooss koum, ass den Jazz als de Kinnek vu Smart's Forfour Badass dethronéiert ginn.

De Funkfaktor fänkt mam Numm Forfour un, dee gewielt gouf, well de leschte Smart fir véier Leit entworf ass.

Dëst funktionnéiert och fir d'Fortwo, déi d'Mark lancéiert huet a just guttgeheescht gouf fir zwee Autoen an enger Plaz a villen australesche Stied ze parken, well se nëmmen dräi Meter laang ass.

Och nees gëtt de sportleche Smart e Roadster genannt. Wat och ëmmer.

Déi jugendlech Approche zum Forfour spigelt sech an allem vum Auto sengem Polycarbonat-Dach iwwer Plastiksdieren an engem Stoff-wéckelten Dashboard.

Den Design haut ass ee vun de modernsten op der Strooss an zitt dauernd Opmierksamkeet.

"Wow! Wat ass dat?" D'Annette freet op der Ufro, wéi se Forfour erkennt.

"Et ass anescht. Ech sinn net sécher ob ech him gär hunn, awer hien ass definitiv anescht, “seet den Todd op enger Tankstell.

Forfour ass just esou en Auto.

Et ass fir Leit déi gesinn wëllen, déi wëllen datt d'Leit wëssen datt se anescht sinn, an déi gleewen datt d'Baby Benz Mark eppes fir si huet.

Awer Forfour ass net wat et schéngt. Op alle Fall net wierklech.

Et ass d'Resultat vun engem gemeinsamen Entwécklungsprogramm mam Mitsubishi Colt, deen alles vum Motor bis zum Ënnerkierper enthält, an ass an der Nedcar-Fabréck an Holland versammelt.

Mee mir gefuer engem Colt, an Smart ass komplett anescht. Et ass méi lieweg, méi schéin an, net iwwerraschend fir d'Benz Mark, méi deier.

Et ass vill méi deier dëst ze maachen, well de Startpräis vum Forfour mam 23,900-Liter-Motor $ 1.3 ass. Dir kënnt no bei $ 30,000 kréien fir en Auto mat engem 1.5-Liter-Motor an e puer extra Ausrüstung. Dëst ass an enger Klass wou vill Autoen manner wéi $ 20,000 kaschten, a souguer den Top-End Jazz VTi-S $ 21,790 kascht.

Wéi och ëmmer, de Präis schued de Verkaf net, an den DaimlerChrysler seet datt Forfour der Smart Mark e grousse Schoss um Showroombuedem gëtt.

Smarts Verkaf ass de leschte Mount ëm 240 Prozent eropgaang, vun 20 Gefierer am Januar 2004 op 68 dëst Joer.

Et kléngt net wéi vill, awer et weist datt d'Mark un déi kritesch Mass kënnt déi se an Australien brauch.

Et ass nëtzlos fir gutt Autoen ze hunn wa kee se gesäit, awer de Forfour mécht béid ganz gutt.

Den australesche Forfour ass méi no beim voll ausgestattene Modell deen an Europa verkaaft gëtt an huet alles vu Klimaanlag an CD bis 15 Zoll Legierungsfelgen a Kraaftfenster.

Smart war iwwerrascht vun der Äntwert op den Auto, virun allem d'Popularitéit vun der méi deier 1.5-Liter Versioun, a war gezwongen eng speziell Rees an Däitschland ze maachen fir d'Versuergung ze stockéieren.

"Jidderee dréckt op e méi grousse Motor", seet de Smart Spriecher Tony Andreevski.

"Mir hu geduecht datt d'Leit méi Präisempfindlech wieren, also hu mir méi 1.3-Liter Autoen bestallt, awer de Géigendeel ass och wouer."

Hien seet och datt d'$ 1035 Softouch Plus semi-automatesch manuell Transmissioun och méi populär ass wéi erwaart.