Beschreiwung Holden Acadia 2020: LT 2WD

Wann d'Acadia en Akzent hätt, wier et e südlechen Akzent, well dëse grousse siwen-Sëtz SUV ass zu Tennessee gebaut, USA, an huet e GMC Badge wann doheem.

An Australien huet hien natierlech dem Holden seng Kleeder un a kënnt direkt vun der Fabréck a rietser Hand. Also wéi passt et an australesch Konditiounen? Weess hien iwwerhaapt, wéi wichteg d'Wurst op deem Stéck Brout ass, deen hien e Samschdeg aus dem Hardwaregeschäft kaaft huet?

Ech hunn dat alles a méi geléiert, wéi den Entrée-Niveau Front-Rad-Undriff LT a menger Famill wunnt.

Holden Acadia 2020: LT (2WD)
Sécherheet Bewäertung
Motortyp	3.6L
Dreifstoff	Regelméisseg Bläifräi Benzin
Brennstoff Effizienz	8.9 l / 100 km
Landung	7 Sëtzer
Präis vun	$30,300

Gëtt et eppes interessant iwwer säin Design? 8/10

Fir de Look vun der Acadia voll ze verstoen, kuckt op d'GMC Websäit, awer gitt sécher datt Dir Är Aen zoumaacht wéi Dir wärend enger Sonnendäischtert, Schweess oder Atomexplosioun.

Dir wäert verstoen wann Dir dohinner kommt, awer et geet duer ze soen datt de Site e puer zimmlech onbestänneg Camionen an SUVs huet. Wann Dir Iech erholl hutt, wäert Dir feststellen datt Acadia de Supermodell vun der GMC Famill ass.

D'Acadia ass ee vun de klengste Membere vun der GMC Famill, awer seng Gréisst ass als e grousse SUV an Australien positionéiert.

Jo, et huet e grousst, blockéiert, Camion-ähnlechen Look, awer et ass eng erfrëschend haart Alternativ zu méi schlank SUVs wéi de Mazda CX-9.

Den Acadia ass och ee vun de klengste Membere vun der GMC Famill, awer seng Gréisst ass als e grousse SUV an Australien positionéiert. Wéi och ëmmer, et ass net sou grouss am Verglach mat anere grousse SUVen, sou datt Dir kee Problem hutt et an australesche Parkplazen ze pilotéieren oder et am Weltall ze situéieren.

D'Acadia misst 4979 mm laang, 2139 mm breet (mat oppene Spigelen) an 1762 mm héich.

D'Acadia huet e grousst, blockéiert, Camionähnlechen Look.

Zesumme mam Mazda CX-9 zielt Acadia och de Kia Sorento an den Nissan Pathfinder als Konkurrenten.

Bannen gesäit d'Acadia modern a stilvoll aus, wann e bësse rau. Wéi och ëmmer, wéi een YouTube-Kommentator mech drun erënnert huet, wäerten d'Eltere gär Surfaces ofwëschen.

Wärend den Interieur modern a stilvoll ausgesäit, sinn e puer Deeler net fäerdeg.

Ee, hire Kommentar war net ganz héiflech geschriwwen, mee als Elterendeel, Ech averstanen, datt schwéier Plastik dee Virdeel huet.

Den Interieur ass net alles onraffinéiert. D'Sëtzer, och am Entry-Level LT, dee mir getest hunn, wärend de Stoff (an nëmmen am Jet Black verfügbar) ass mat skulptéierte Bolster dekoréiert a fäerdeg mat engem texturéierte Muster dat ausgesäit a fillt super.

Stellt et gutt Wäert fir Suen duer? Wéi eng Funktiounen huet et? 9/10

D'Front-Radundriff Acadia LT kascht $ 43,490, dat ass $ 4500 manner wéi d'Allradantrieb Versioun.

D'Lëscht vun de Standardfeatures enthält 18-Zoll Legierungsfelgen, Daachschinne, LED Dagesliichter, Drei-Zone Klimakontroll, Proximitéitschlëssel, Parksensoren op der Heck, Bluetooth Konnektivitéit, e sechs Spriecher Stereo System, en 8.0 Zoll Bildschierm mat Apple CarPlay an Android Auto, Kaméidi Annulatioun, Dual chrome tailpipes, Privatsphär Glas a Stoff Sëtzer.

D'Käschte hei sinn zimlech gutt, an Dir verpasst net vill andeems Dir net op den $ 10k méi LTZ Niveau eropgeet, ausser drahtlos Laden, souwéi Kraaft an gehëtzt Lieder virun Sëtzer.

D'Acadia kascht ongeféier d'selwecht wéi de Pathfinder ST, awer besser; iwwer $ 500 méi wéi den Aganksberäich Kia Sorento Si; awer méi bëlleg wéi de Mazda CX-9 Sport ëm ongeféier 3 dausend Dollar.

Wéi praktesch ass den Interieurraum? 9/10

D'Acadia Spill vun der Praktikitéit ass staark. Et huet siwe Sëtzer mat drëtter Rei Sëtzer, déi wierklech fir Erwuessener passen, fënnef USB Ports ronderëm d'Kabine verstreet, an eng Ladungskapazitéit vun 1042 Liter mat der drëtter Rei Sëtzer geklappt an 292 Liter mat hinnen op der Plaz. Wann Dir dräi Kanner hutt, souguer Teenager, kann d'Acadia de perfekte Familljeauto fir Iech sinn.

Koffervolumen mat der drëtter Zeil geklappt ass 292 Liter.

All dräi Reie si grouss an och bei 191 cm hat ech genuch Plaz fir d'Schëlleren an d'Ellbogen virun an an der zweeter an drëtter Reien hat ech genuch Beenraum fir op all Sëtz hannert mengem Sëtz ze sëtzen ouni no ze fillen.

Fillt Dir Iech e bëssen iwwerwältegt, well Dir vläicht net de Budget erhéijen fir en LTZ-V ze kafen? Ma, freet Iech op - den LT huet méi Kappraum, an dat ass well et keen Sonnendach huet deen an d'Plafongshéicht ësst.

Interieur Lagerung ass exzellent. Do ass e breet an déif Mëttelkonsol Tirang, e Stash virum Schalter, eng zweet Rei Passagéier Schacht, sechs Coupehalter (zwee an all Zeil), an anstänneg-Gréisst Dier Taschen.

Direktional Loftventile fir jiddereen u Bord, dräi-Zone Klimakontroll, zwee 12V Outlets, Sécherheetsglas an Touchless Spär komplett e super praktesche Package.

Wat sinn d'Haaptcharakteristike vum Motor an der Transmissioun? 7/10

All Acadias kommen mat engem 3.6-Liter V6 Bensinmotor dee méi Kraaft an Dréimoment vun 231kW (bei 6600rpm) an 367Nm (bei 5000rpm) liwwert.

Eng néng-Vitesse automatesch Verréckelung Gears, an am Fall vun eisem All-Rad-Undriff LT Test Auto, fueren goung nëmmen op d'Virrieder.

De 3.6-Liter V6 Benzinmotor entwéckelt 231 kW/367 Nm Muecht.

De V6 kritt Kudos fir de Stop-and-Go Brennstoff-spuerend System an Zylinder Deaktivéierung, souwéi déi gutt Beschleunegung a glat Kraaftversuergung, déi Dir mat engem natierlechen aspiréierte Motor assoziéiert, awer den Daumen erof fir schwéier ze musse reven fir dësen Nonsens ze maachen.

Bleift um neiste Stand AutoenWochemaart Guide Newsletter

Wéi vill Brennstoff verbraucht et? 7/10

Mir waren iwwerrascht vun der Acadia Brennstoffwirtschaft. Nom Tanken sinn ech an de Spëtzestonnen 136.9 km op enger hiwweleg Landstrooss an Owes Stadverkéier gefuer, an dunn erëm tanken - nëmmen 13.98 Liter ware verbraucht. Dëst ass eng Kilometerstand vun 10.2 l / 100 km. Den offiziellen Kombiverbrauch ass 8.9 l/100 km.

Also, wärend de Motor grouss ass an net besonnesch nei (et ass eng Evolutioun vum V6 gebaut vum Holden an Australien fir de Commodore), huet en Brennstoffspuerend Technologie wéi Zylinder Deaktivéierung an e "Stop-Start" System deen Dir net kënnt. wiesselen. aus.

Et ass awer net déi brennstoffeffizientste siwe-Sëtzer - turbocharged Autoe mat méi klengen Motore wéi de Mazda CX-9 si wierklech erstaunlech wéi se grënnen ouni duuschtereg ze ginn.

Wéi eng Sécherheetsausrüstung ass installéiert? Wat ass d'Sécherheet Bewäertung? 8/10

D'Acadia krut den héchste ANCAP Fënnef-Stäre Bewäertung am Test am Joer 2018, a souguer den Entry-Level LT, dee mir getest hunn, ass mat enger aussergewéinlecher Quantitéit u fortgeschratt Sécherheetsausrüstung ausgestatt.

De LT kënnt Standard mat AEB mat Foussgänger- a Cyclisterkennung, Lane Keeping Assist mat Lane Departure Warnung, Side Impact Prevention, Blind Spot Monitoring, Rear Cross Traffic Alert, Adaptive Cruise Control, Traffic Sign Recognition, Erënnerung un de Passagéier am Récksëtz an Airbags déi ganz ausbaue fir déi drëtt Zeil ze decken.

Elo sollt Dir wëssen datt de Chauffer säi Sëtz vibréiert wann Är Parksensoren feststellen datt Dir op en Objet kënnt. Jo, et ass komesch. Wann dëst net Är Saach ass, kënnt Dir op den OSD-Menü goen an et op Piep änneren. Ech léiwer de "Beep" vum Chauffer.

De Plazspuerend Ersatzreifen ass ënner dem Stammbuedem, an ech géif proposéieren Iech vertraut ze maachen wéi Dir et zougitt (et ass e bësse komplizéiert) am Dagesliicht ier (oder wann iwwerhaapt) Dir et wierklech benotze musst.

Garantie a Sécherheet Bewäertung

Basis Garantie

5 Joer / onlimitéiert Kilometer


Garantie

ANCAP Sécherheet Bewäertung

Wéi vill kascht et ze besëtzen? Wéi eng Garantie gëtt ugebueden? 9/10

D'Acadia gëtt ënnerstëtzt vum Holden fënnef Joer, onlimitéiert Kilometer Garantie.

Service gëtt all 12 Méint oder 12,000 km recommandéiert. Sidd bereet $ 259 fir den éischte Service ze bezuelen, $ 299 fir den zweeten, $ 259 fir den drëtten, $ 359 fir de véierten, an $ 359 erëm fir de fënneften.

Wéi ass et ze fueren? 7/10

Ech hunn den Holden Acadia hin an hier mam Nissan Pathfinder gefuer - Dir kënnt de Verglach am Video hei uewen kucken, awer d'Resultat vun där Erfahrung war wichteg.

Dir gesitt, och wann ech kee grousse Fan vun der Acadia Fahrerfahrung war wéi ech den SUV fir d'éischt bei sengem australesche Start am Joer 2018 begéint hunn, wéi ech en direkt nom Pathfinder gefuer sinn, war den Ënnerscheed wéi Nuecht an Dag.

D'Acadia ass net deen dynameschsten Offroader, an d'Pneuen hunn e bësse gequitscht beim Eck.

D'Acadia ass bequem, vun de grousse Sëtzer bis zum glaten Ride. Wann Dir e Stack vun Territoire deckt, mécht d'Acadia e super Autobunnskreuzer an iwwerdeckt laang Distanzen mat Liichtegkeet.

Dëse V6 brauch vill Revs, awer et ass mächteg a beschleunegt séier, während déi néng-Vitesse automatesch Verréckelung zimlech glat. Geräischer Annuléierungstechnologie hält och d'Kabine roueg.

Ech si mam Acadia direkt nom Pathfinder gefuer, den Ënnerscheed war wéi Nuecht an Dag.

Bléck, et ass net déi dynamesch vun SUVs, an d'Pneuen squeak e bëssen wann Dir op d'Ecker Hit, mä et ass net eng Leeschtung Auto, an et probéiert net ze sinn.

Méi kleng Fënstere bedeiten e méi coolen, méi haartem Look, awer den Nodeel ass déi donkel Kabine an heiansdo ass d'Visibilitéit limitéiert op d'A-Pfeiler oder hënnescht Fënsteren.

D'Acadia ass bequem, vun de grousse Sëtzer bis zum glaten Ride.

Déi 2000 kg Ofschleefkapazitéit wäert d'Acadia ausgeschloss fir vill déi drun denken eng grouss Caravan oder e grousst Boot ze zéien. Dem Pathfinder seng 2700 kg Ofschleefbremskapazitéit ass d'Forte vun dësem SUV.

Braucht Dir all-wheel drive? Nee, awer et ass praktesch fir Dreck a Kies Stroossen. Wéi och ëmmer, 198 mm Buedemfräiheet mat Vierradfahrt eleng léisst Iech op knaschteg Stroossen fueren, déi normale Sedans net packen.

Verdikt

Den Holden Acadia ass e komplette siwe-Sëtz SUV deen Erwuessener an der drëtter Zeil passen ouni Frënn a Feinde ze maachen. Et ass och praktesch a gutt ausgestatt mat Späicherplatz an Utilities wéi USB Ports.

Ech war besonnesch beandrockt mat der fortgeschratt Sécherheet Equipement u Bord och op dëser Entrée Niveau LT. Jo, et ass e V6 Bensin an et ass net dee wirtschaftlechsten SUV, awer d'Zäit mat him verbruecht huet gewisen datt mat Zylinder Deaktivéierung an engem Stop-Start System et vläicht net sou Kraafthongereg ass wéi Dir denkt.