220 Great Wall SA240 an V2009 iwwerpréiwen
Test Fuert

220 Great Wall SA240 an V2009 iwwerpréiwen

Et ass eng Zäit laang, awer d'Chinesen sinn endlech op de lokale Maart agaangen mat der Ateco-Start vun zwee Utes a China gemaach vun Off-Road an Off-Road Spezialist Great Wall Motors. Béid Modeller hunn eng duebel Cab a si verfollegen eng ganz erfollegräich bezuelbare Präisformel gekoppelt mat enger laanger Lëscht vu Standardfeatures, déi Ateco benotzt huet fir d'Kia Mark ze verkafen ier d'Koreaner et zréck bruecht hunn.

Den Ateco Managing Director Rick Hull war déi dreiwend Kraaft hannert dem Kia sengem fréien Erfolleg zu där Zäit, wat de Kia Pregio zu engem vun eise beschte verkaafte Camionetten mécht, an elo fiert hien Great Wall Motors an Australien. Et sollt also net als Iwwerraschung kommen datt den Hull déiselwecht Formel benotzt fir Great Wall Autoen ze verkafen, an hien ass zouversiichtlech datt et déiselwecht Resultater fir déi chinesesch Mark bréngt wéi fir Kia.

"Mir hu keng Ahnung de Maart mam Stuerm ze huelen, et wäert e graduelle Prozess sinn, awer ech mengen et wäert méi einfach sinn wéi mat de Koreaner," sot Hill. "Alles wat mir elo kafen ass a China gemaach, also ass et bequem fir d'Leit Chinesesch ze kafen."

Optiounen a Präisser

Déi dräi-Modeller Great Wall ute Gamme fänkt mam SA220 un, dat ass en eeler Generatioun 4×2 Auto fir déi, déi e gebrauchten HiLux oder ähnlechen Modell vun enger vun Ute etabléiert Marken kafen, awer déi vun engem neien Auto verlockt kënne ginn. vill Uebst an eng voll Garantie fir manner wéi $ 20,000 op der Strooss.

Fir déi, déi e Gefier wëllen, dee souwuel fir de Weekend an d'Aarbecht ka benotzt ginn, an dat vill ze verbréngen huet awer net onbedéngt genuch fir en High-End Double Cab Modell vun enger vun den etabléierte Marken ze kréien, gëtt et de V240 , deen era kënnt zwee a véier Rad Optiounen.

De V240 ass eng méi spéit Generatioun vun Duebelkabinen wéi de SA220 an ass méi bequem nieft den aktuellen Modeller vun de grousse Ute Marken plazéiert. Et follegt och déi bewährte Hull Formel zu engem bezuelbare Präis mat ville Standardfeatures. De 4 × 2 kascht $ 23,990 an de 4 × 4 kascht $ 26,990.

Stil an Ofschloss

Béid Modeller sinn ordentlech styléiert a passen bequem an d'lokal Landschaft. D'Bauqualitéit, och wann net ganz op de Par vun den Mainstream Thai Hiersteller um Maart ass, ass zimmlech gutt, mat anstännegem Lack a gudder Panelpassform. Zënter datt de SA220 eng méi al Generatioun ass, sinn d'Plastik dobannen haart a feelen d'Dënnheet vu spéider Modeller, awer si passen all zimlech gutt zesummen.

Iwwerraschend fir e Modell op dësem Enn vum Maart, de Sëtz Polstersëtz am Lieder geschnidde, mee Hull sot et méi bëlleg d'Lieder ze halen wéi et an der Fabréck ewechzehuelen, sou SA220 Keefer wäert de Luxus vun Lieder genéissen.

Si kënnen och Standard Klimaanlag genéissen, véier Spriecher CD Sound mat MP3 Kompatibilitéit, Kraaftfenster a Spigelen, Coupehalter an eng Mëttelkonsol. Leider hu si kee Airbag Schutz am Fall vun engem Accident.

Fuert SA220

De SA220 kritt seng Kraaft vun engem 2.2-Liter Véier-Zylindermotor deen e bescheidenen 78kW bei 4600rpm an 190Nm bei 2400-2800rpm liwwert. Et ass net e Feierball a feelt Mëtt-Gamme Growl, awer no enger kuerzer Fahrt fillt et sech wéi wann et Traffic oder Off-Autobunnsverkéier handhaben kann. Ateco behaapt datt de SA220 en Duerchschnëtt vun 10.8 l / 100 km zréckkënnt. E Fënnef-Vitesse manuell ass déi eenzeg verfügbar Optioun, an et ass eng uerdentlech Eenheet mat glatter, awer zimmlech laanger Gearshift Rees.

De SA220 baséiert op engem konventionelle Leeder Chassis mat der vertrauter Kombinatioun vun enger Torsiounsbar virun Ophiewe an engem steiwe elliptesch Blieder Fréijoer hënneschter Achs. Et fiert gemittlech, awer mat e bësse vun der Härtegkeet, déi op de meeschte Solid-Ton Vëloen fonnt gëtt.

D'Standard Power Lenkung ass gutt gewiicht, awer gëtt de Reider e gudde Sënn vun der Strooss. Eng Kombinatioun vu virun gelëfter discs an hënneschter Drums stellt Stoppkraaft, mä leider Anti-Spär Brems- System (ABS) ass net disponibel. Mat enger Notzlaascht vun 855 kg an engem Zuchzuch vun 1800 kg ass de SA220 prett fir ze goen.

Fuert V240

Den Iwwergang vum SA220 op V240 ass eng Rees duerch d'Zäit vun enger Generatioun op déi nächst. Wärend de SA220 fir e puer Joer a China an der Produktioun war, ass de V240 e relativen Newcomer an ass vill méi fortgeschratt als Resultat.

Den Interieur gesäit méi mëll a méi modern aus, d'Plastik si méi héich Qualitéit wéi an der SA220, an de Fit an d'Finish ass besser. Wéi mat der SA220, kënnt de V240 mat enger laanger Lëscht vun Standard Fonctiounen, dorënner Klimaanlag, sechs-Speaker CD Sound, Lieder Sëtzer, Coupe Holder, Zentrum Konsol, Muecht Fënsteren a Spigelen, awer keng Airbags oder ABS Bremsen.

D'Kraaft gëtt vun engem 2.4-Liter Véier-Zylindermotor mat 100 kW bei 5250 U/min an 200 Nm bei 2500-3000 U/min geliwwert. Am Verglach zum eelere, méi klenge Motor gesäit de SA220 e wesentleche Kraaftsprang, awer d'Dréimomenterhéijung ass nëmmen e bescheidenen 10Nm, an et leid och ënner der Mëttelschicht. Et ass zimmlech frësch op der Streck, a wann et ufänkt rullt et gutt op der Autobunn, awer kämpft e bësse wann se gefrot gi fir an der Mëtt ze beschleunegen. Den Hull sot datt hien erwaart datt den Dieselmotor an den nächste Méint verfügbar ass an dat soll d'Mëttelstandsleistung verbesseren wann et ukomm ass.

Wéi de SA220 ass déi eenzeg Transmissiounsoptioun eng fënnef-Vitesse manuell, awer am Fall vum V240 gëtt et e Choix tëscht zwee oder véier Rieder. All-Radundriff ass Deelzäit héich an niddereg Gamme mat engem zwee-Vitesse Transfermaart Fall a gëtt ausgewielt andeems Dir e Knäppchen um Dash dréckt.

Drënner ass e Leeder Chassis mat Torsiounsbar virun Ophiewe an elliptesch Blat Fréijoer op der hënneschter Säit, mat enger Kombinatioun vun viischt discs an hënneschter Drums. Op der Strooss fiert et méi zouversiichtlech wéi de SA220, awer op kee Fall verursaacht et Unerkennung. De V240 huet eng Notzlaascht vun 1000 kg an eng Zuchkraaft vun 2250 kg.

Garantie an Händler Reseau

All dräi Modeller an der Great Wall ute Gamme si fir eng Period vun dräi Joer oder 100,000 Meilen garantéiert, 24/48 Stroossehëllef gëtt während der Garantie Period gëtt, an Ateco gëtt en Auto Locatiounspräis gratis wann der Great Wall ute ënner ass. Reparatur fir méi wéi XNUMX Stonnen.

Ateco hat méi wéi 40 Händler zougewisen fir Great Wall Gefierer an all gréisser Hubs beim Start ze déngen, an den Hull erwaart datt méi an den nächste Méint kommen.

Setzt e Commentaire