Allgemeng Killsystem Feeler
Operatioun vu Maschinnen

Allgemeng Killsystem Feeler

De Killsystem ass extrem wichteg fir de richtege Fonctionnement vum ganze Gefier. Wat wann eppes stéierend fänkt un him ze geschéien? Wéi kann ech méi eeschte Schued verhënneren? Wat kéint d'Ursaach vun der Feelfunktioun sinn? Liest dëse Post a fannt d'Äntwerten op all dës Froen!

TL, D-

De Killsystem hält eng konstant Motortemperatur. Seng korrekt Operatioun ass extrem wichteg, an Decompte beaflosst negativ de ganze Gefier. D'Diagnostik vum Problem sollt mat der Iwwerpréiwung vum Kühlmëttel ufänken. E defekte Fan oder Thermostat kann och d'Ursaach vum Ausfall sinn.

Firwat ass de Killsystem sou wichteg?

E richteg funktionéierende Killsystem hält konstant Motortemperatur, d.h. ongeféier 90 ° C - 100 ° C. Wann de System net richteg funktionnéiert, kënnen d'Schmierproblemer optrieden an de Kolben am Zylinder hänke bleiwen. Et erhéicht och de Risiko vu spontaner Verbrennung. Temperaturen déi ze niddreg sinn, kënnen zu Verbrennungsproblemer an Emissiounen féieren.

Killsystemer sinn an zwou Zorte opgedeelt direkt an indirekt... Déi éischt Zort ass charakteriséiert duerch Ofkillung vun den Zylinder an de Motorkapp mat Loft, déi dës Elementer bléist. D'Zwëschenprodukt, op der anerer Säit, gëtt vun enger Flëssegkeet ofgekillt, déi Hëtzt vun den erhëtzten Deeler zitt.

Coolant Problemer

Wa mir feststellen datt et eppes falsch ass mam Killsystem an eisem Auto, musse mir als éischt kontrolléieren de coolant Niveau... Dëst kann eis hëllefen e System-breet Problem ze diagnostizéieren.

Ze wéineg Flëssegkeet

Wann de Flëssegkeetsniveau ganz séier fällt oder komplett verschwënnt, kann et wéinst engem Leck sinn. Et ass am beschten dann déi eenzel Deeler mat engem Jack ze kontrolléieren. Si kéint Schold sinn lekkende Heizkierperduerch déi d'Flëssegkeet eraus kënnt. Wann alles ok ass mat dësem Artikel, kuckt op d'Heizung... Wann et net richteg funktionnéiert, kann d'Flëssegkeet auslecken oder verdampen. Et ass einfach ze erkennen un de Flecken déi ronderëm dësen Deel leien.

Wann et kee Leckage gëtt an d'Flëssegkeet weider ze séier drainéiert, kann et e Problem ginn. Ausfall vun der Zylinderkopdichtung... Wann dat geschitt, de Killmëttel geet an de Motor an de Motor Ueleg Tank... Et ass einfach dëst ze gesinn andeems Dir op den uewe genannten Ueleg kuckt. Wann et mat Kältemëttel gemëscht gëtt, gëtt et brong an heiansdo souguer hell. Bemierkenswäert ass de beige Sediment ënner dem Kork.

Déi bescht Léisung fir dës Problemer ass defekt Komponenten ze ersetzen. D'Käschte vun engem neie Cooler hänkt virun allem op der Aart a Kraaft vum Motor a laut vun e puer honnert bis souguer zwee dausend zlotys.

Ze vill Flëssegkeet

Wa mir dat bemierken de Kühlmëttel leeft aus dem Tank, a säin Niveau gëtt stänneg iwwerschätzt, héchstwahrscheinlech, mir hunn et mat d'Loft dran... Dat musse mir direkt fräiginn. Wann d'Ännerungen awer kleng sinn, besteet d'Chance datt d'Saachen an e puer Deeg erëm normal ginn.

Feeler vun Deeler an Accessoiren

Dreck Heizkierper

Dëst kéint de System Feelfunktioun verursaachen. dreckeg Heizkierper. Stuck Blieder, Dreck a Sediment stéieren de Ofkillungsprozess, an heiansdo souguer stéieren. Déi bescht Léisung ass de Heizkierper richteg ze botzen an d'Elementer lass ze ginn, déi Onbequemlechkeet verursaachen.

Fan Problemer

Fan ënnerstëtzt cooler zum Beispill bei waarmem Wieder oder beim Bierg eropfueren. Dëst Element läit tëscht dem Heizkierper an dem Motor. Et gëtt normalerweis mat Elektrizitéit ugedriwwen, an och wann säin Design net komplizéiert ass, sinn d'Feeler zimlech dacks. Oft de Fanmotor brennt aus oder den Thermalschalter hält op. Wann de Fan an eisem Auto brécht, hu mir wierklech net vill Wécklungsraum. Déi eenzeg Léisung ass et ze ersetzen. D'Käschte vun dësem Element ass vun honnert bis zweehonnert zlotys.

Feeler Thermostat

Kälsystemproblemer kënnen duerch Thermostatfehler verursaacht ginn. Meeschtens ass et Stau an enger zouener oder oppener Positioun... Fir eng Thermostatfehler ze diagnostizéieren, setzt Är Hand op de Heizkierper. Wann et kal ass an den Auto waarm ass, ass den Thermostat defekt. Am selwechte Wee kënnt Dir den ieweschte Kältemitteldrainschlauch un de Heizkierper kontrolléieren. Wann et kal ass, kënnt Dir sécher sinn datt den Thermostat Schold ass. Wéi mam Fan, deen eenzege Wee eraus ass et ze ersetzen... D'Käschte vun engem neien Thermostat sinn e puer Zénger vun Zloty.

Allgemeng Killsystem Feeler

Vergiesst net all Deeler vun Ärem Gefier ze botzen an z'erhalen. All déi néideg Ersatzdeeler fir de Kältesystem kënnen am Online Store avtotachki.com fonnt ginn. Wann ech glift!

Kuckt och:

Wéi botzen ech den Dachdeckel?

Clay - pass op Äre Kierper!

Wat feelt am meeschten an engem Auto Klimaanlag?

Auteur: Katarzyna Yonkish

Setzt e Commentaire