Lafen an engem neien Auto - mécht et Sënn?

De Moment ass endlech komm - Ären neien Auto waart op Iech fir en am Dealer ofzehuelen. Dir kënnt d'Freed an d'Opreegung kaum enthalen, Dir freet Iech op d'Geleeënheet fir de Motor fir d'éischte Kéier ze starten. En neien Niveau vu Komfort a Leeschtung ass just ronderëm den Eck! Awer wësst Dir wéi Dir Är nei véier Rieder handhabt? Sidd Dir vertraut mam Begrëff "en neien Auto briechen" awer net ganz sécher wat et enthält? Also kontrolléiert ob et wierklech Sënn mécht a wat et heescht en Auto vun engem Autoshändler ze rennen.

Wat léiert Dir aus dësem Post?

• Lafen an engem neien Auto - wat ass et a wat besteet aus?
• Sollt Dir Ären Auto ronderëm d'Stad oder Off-Road fueren?
• Autowrack vun engem Autoshändler - mir oppassen nëmmen op de Motor?

Kuerz gesot

Den Händler verloossen ass e Prozess deen all Chauffeur am Kapp sollt halen wann hien säin neien Auto ophëlt. Et erfuerdert net vill Effort vun eis - dat Wichtegst ass net ze vergiessen roueg a gläichméisseg ze fueren. Op dës Manéier wäerte mir d'Liewensdauer vum Motor verlängeren an ënner anerem e méi nidderegen Dreifstoffverbrauch garantéieren.

Auto Abroch - wat heescht et?

Abroch an en neien Auto ass e Prozess deen de Motor erlaabt, eenzel Deeler a Komponenten optimal mateneen ze passen. Hei kënne mir eng einfach Analogie benotzen - stellt Iech vir datt mir en neie Paar Schong kafen, déi eis passen. Mir hunn dëse Modell ëmmer gär gefall, dofir hu mir e laang gesicht. Um Enn koume vill gutt Saachen, a mir hu beschloss et ze kafen. Leider fänken d'Schong vun eisen Dreem am Ufank un ze reiwen. Et dauert e puer Deeg fir d'Material richteg ze strecken an eise Fouss ze passen fir den erwaarten Komfort ze bidden. An dësem Beispill sinn d'Schong eis Maschinn - wa se richteg un den Objet vun der ursprénglecher Benotzung ugesi ginn, de Motor wäert eis mat enger héich Aarbecht Kultur zréckbezuelena schlussendlech och manner Brennstoff a Motor Ueleg Konsum.

Wat leeft an engem neien Auto?

De Prozess fir en Auto aus engem Autoshändler ze bedreiwen ass net ze komplizéiert. Dir kënnt souguer versichen et mat enger Ausso ze summéieren - dat wichtegst ass lues ze goen... Wéi och ëmmer, dëst ass e relativ relativ Konzept, also ass et derwäert dëst Thema e bëssen auszebauen:

• Loosst eis et net mam Motor iwwerdréien - Hiersteller bidden déi éischt puer dausend Kilometer mat mëttlerer Geschwindegkeet ze fueren, ouni ganz niddereg oder héich Vitesse (Preferenz am Beräich 3000-3500).
• Vermeiden plötzlech Beschleunegung - vergiesst de Gaspedal "op de Buedem" ze drécken.
• Mir fueren net méi séier wéi 130/140 km/h.
• Loosst eis net vergiessen heefeg Motor Ueleg Ännerungen - obwuel e puer Hiersteller recommandéieren nëmmen no ongeféier 10 dausend km z'ersetzen, ass et derwäert et nach méi fréi ze maachen. Richteg Schmieren ass déi absolut Basis fir eng korrekt Operatioun vum Motor.

Ass Lafen an engem neien Auto eng gutt Iddi? Jo, soulaang mir drun erënneren, regelméisseg Pausen ze huelen (am léifsten all 2 Stonnen). Da musst Dir de Motor ofkillen loossen. Wa mir eng Chance kréien an engem neien Auto laafen ass och wäert an urban Konditiounen... Regelméisseg Start, Beschleunegung a Verzögerung erlaabt all Deeler vum Motor präzis ze passen. Et sollt een awer drun erënneren, Stau ze vermeiden.

Factory Run-in vun engem neien Auto - Tatsaach oder Mythos?

Natierlech ass et wouer. Hiersteller hu laang iwwerwaacht datt de Motor an der Produktiounsstadium an der Fabrik leeft. Ausserdeem ginn haut Motorrieder produzéiert. mikroskopesch geklappt, Dank der Benotzung vun méi efficace Schmierstoff a bal Feeler-gratis Installatioun vun all Komponente. Dat befreit eis als Chauffeur awer net vun der Noutwennegkeet, den Auto selwer aus dem Autoshändler ze huelen. Dëst ass deen eenzege Wee fir de Motor eng laang Liewensdauer ze garantéieren.

Wéi och ëmmer, en neien Auto op der Strooss oder an der Stad ze fueren ass net nëmmen ëm de Motor ze këmmeren. D'Lëscht vun de Komponenten, déi vun Ufank u mat extremer Vorsicht ugoe sollten, enthält och Bremsen a Pneuen:

• am Kapp behalen d'Hacking vun de mechanesche Komponente vum Bremssystem, loosst eis dat erënneren fir net abrupt ze bremsen (ausser et ass natierlech eng Situatioun déi eis Gesondheet oder Liewen bedroht);
• am Fall vun Pneuen, weg Note op dass si erreechen hir optimal Parameteren no enger Rees vu ronn 500 km. - bis dohinner wäert hire Grëff um Buedem e bësse méi schwaach sinn.

Loosst eis net nëmmen ëm den neien Auto këmmeren

An enger neier Maschinn lafen ass extrem wichteg, awer et ass gläich wichteg fir Maschinnen ze këmmeren déi e puer Joer al sinn. Gebrauchen heescht net ëmmer méi schlëmm, a wa mer déi richteg Approche kréien fir esou en Gefier ze benotzen, lount et sech dacks.

Sicht Dir no engem spezifeschen Deel oder Assemblée? Oder ass et Zäit d'Aarbechtsflëssegkeeten ze ersetzen? All dëst kann op der Websäit fonnt ginn avtotachki.com.

Dëst kann Iech nëtzlech sinn:

,