Op wat musst Dir oppassen wann Ären Auto d'100 Mark iwwerschreift? km?
Operatioun vu Maschinnen

Op wat musst Dir oppassen wann Ären Auto d'100 Mark iwwerschreift? km?

100 dausend km ass eng magesch Barrière fir vill Autoskomponenten, duerno musse se ersat ginn. Dëst hëlleft Iech Panneauen beim Fuere ze vermeiden a potenzielle Verloscht vu Fuerkontrolle ze vermeiden. An Theorie weess all Chauffeur datt héichwäerteg Brennstoff a periodesch Ersatz vun Komponenten den Auto an engem gudden Zoustand halen, awer an der Praxis kann alles anescht sinn. Wann dës zwee Aspekter bis elo vernoléissegt goufen, kann esou e Cours de leschte Moment sinn, fir wichteg Deeler ze këmmeren, fir net e Verkéiersaccident oder Motor ze riskéieren.

Kuerz gesot

Et gëtt näischt ze verstoppen - 100 dausend. km gëtt et an all Auto eppes ze flécken. Et ass Zäit d'Pneuen, Bremsscheiwen a Pads, Batterie, V-Gürtel, Timingsystemkomponenten a Brennstoff- a Loftfilter ze ersetzen. An Dieselen gëtt d'Lëscht vun de Saachen, déi scho schwéier benotzt gi sinn, erweidert fir en DPF-Filter, Glühbauer a souguer eng Turbin, Injektoren an en Dual-Mass Schwéngrad ze enthalen. Zündkerzen an Héichspannungskabel sollten an engem normale Benzintank getraff ginn. Wéi och ëmmer, an Gefierer mat engem turbocharged Motor soll d'Turbine, Intercooler, e puer Sensoren, Starter, Alternator an Dual Mass Schwéngrad gepréift ginn.

Ersetzen dës Saachen am Auto fir 100 dausend km, onofhängeg vun der Aart vu Motor

Bremsscheiwen a Pads

100 dausend km - déi maximal Zäit während där Brems- discs zouverlässeg Aarbecht kann. Fir déi lescht puer Joer s si gi minimal mat all Bremsen geläscht - genee wéi Bremsklotzer - a wat méi dynamesch Äre Fahrstil ass, dest méi séier geet hir Verschleiung weider. Et ass Zäit se ze ersetzen.

Akkulator

Déi nei Batterie funktionnéiert gutt fir e puer Joer nom Kaf... Dat ass wéi laang et normalerweis 100 km dauert, also wann den Auto dee Kilometer erreecht ass et derwäert d'Batterie ze ersetzen.

Timing Rimm, Timing Kette an Accessoiren

De Risiko vu Gürtelbriechung erhéicht no Iwwerschreiden 100 Tausend. km, och wann d'Fabrikanten verspriechen, weider 50 km ze halen. - säi Konsum verursaacht keng Symptomer déi beim Fuere bemierkt kënne ginn. Et geschitt och datt de Feeler vill méi séier geschitt. Also kuckt op de Site. Oder, wann et nach net ersat gouf, loosst dës Aufgab direkt un de Mecanicien. Wann Dir de richtege Moment verpasst de Rimm wäert briechen a wahrscheinlech de Motor beschiedegen... Iwwregens, kann et néideg sinn aner Komponente ze ersetzen, déi den Timing Rimm begleeden, zum Beispill eng Waasserpompel.

V-riem

De V-Gürtel ass e Gummi-Element, deen ënner anerem den Generator an d'Kühlmittelpompel dréit, déi sech während der Bewegung lues a lues verschleeft. Wéi aner Komponente vum Auto, gëtt et vum Hiersteller uginn. Ausdauer datt fänkt aus 30 dausend. km... Wann seng Uewerfläch Lächer, Scuffs, Rëss oder Stéck Gummi huet, ass dëst de leschte Moment fir se z'ersetzen. Broken Gürtel kann an den Timing System kommen an et beschiedegen... Och wann dëse schwaarze Szenario net funktionnéiert, stoppt den Auto a rufft en Seel Camion fir de Risiko vu Motorstopp ze vermeiden. Schlussendlech, wann de Gürtel net d'Kühlmëttelpompel dréit, kënnt Dir all onnéideg Empfänger wéi e Radio oder GPS ausschalten an op genuch Kraaft zielen fir e puer Meilen an déi nootste Garage ze fueren.

Loft- a Brennstofffilter

De Loftfilter ass eng wichteg Barrière fir Dreck an de Motorraum ze kommen. Dëst verlängert d'Liewen vum Motor an assoziéiert Komponenten. D'Entrée vu Stëbs wäert d'Surface vu Kolben, Kolbenréng an Zylinder beschiedegen an als Resultat de Motorverschleiung beschleunegen. Ofhängeg vun den Empfehlungen vum Hiersteller gëtt de Loftfilter no 20-40 Tausend ersat. km, also ass et wahrscheinlech Zäit fir se ze ersetzen. Hiersteller verspriechen de Brennstofffilter all 100 km ze ersetzen, als Regel, fällt net mat der Realitéit. Natierlech gëtt hir Haltbarkeet vun der Aart a Rengheet vum Brennstoff bestëmmt, awer d'Qualitéit vum Filter selwer beaflosst dëst haaptsächlech. Verstoppt Filter wäert d'Brennstoff net botzen, schwächen oder d'Operatioun vum Motor stéieren, a souguer zu Versoen vun Injektoren an Héichdrock Brennstoffpompelen féieren..

Op wat musst Dir oppassen wann Ären Auto d'100 Mark iwwerschreift? km?

Reifen

Aggressive Fahrstil beaflosst den Zoustand vun de Pneuen net manner wéi hiren Alter. Wann Dir roueg fiert, musst Dir se nëmmen eemol all 100 km änneren. Op där anerer Säit, wann Dir méi dynamesch duerch d'Stroosse fuert, sollt Dir scho laang an en neie Set investéiert hunn. E verschwonnene Pneu gags, knascht, delaminéiert a verléiert d'Elastizitéit.. Hutt Dir onbenotzt awer al Pneuen an Ärer Garage? Leider kënne se net benotzt ginn - et gëtt ugeholl datt no 5 Joer all Gummi, och wann net gedroen, seng Eegeschafte verléiert. Ausserdeem, wann se falsch gespäichert sinn, si se deforméiert.

Lëscht vun de Saachen déi no 100 km am Diesel ersat musse ginn

Wann Dir en Diesel Auto hutt, 100 km, kann et Käschte verbonne sinn mat Ersatzstécker wéi:

  • turbine - obwuel et supposéiert ze bleiwen zouverlässeg uechter d'Liewen vum Motor, oft schonn 50 dausend km all muss ersat ginnhaaptsächlech wéinst tanken mat niddereg-Qualitéit Brennstoff;
  • Injektoren - wann de Brennstoff schlecht Qualitéit war an Dir de regelméissegen Ersatz vum Brennstofffilter vernoléissegt hutt, mussen d'Injektoren wahrscheinlech ersat ginn, och wann Dir Gléck hutt, kënnen se nach ëmmer regeneréiert ginn;
  • Dual-Mass Schwéngrad - Ersatz wäert néideg sinn, besonnesch wann Dir kaum d'Stad verloosse kënnt, a fir dëst Dir bremst ofwiesselnd a beschleunegt schaarf;
  • Glühwäin - no all, ass hire Service Liewen op genee 100 dausend km geschat;
  • DPF Filter - et muss ersat ginn wann den Auto haaptsächlech fir kuerz Distanzen benotzt gouf, wa fir laang Distanzen - et kann genuch sinn fir einfach ze kontrolléieren.

Lëscht vun de Saachen, déi no 100 km an engem Auto mat engem Benzinmotor ersat musse ginn

En Auto mat engem Benzinmotor ass och net ouni zousätzlech Käschten, awer et sinn net sou vill vun hinnen. Hei ass wat Dir musst ersetzen no 100 Kilometer. km:

  • héich Volt Drot an ignition System - 100 dausend km si kéint beschiedegt ginn;
  • Zündkerze - Fabréck Käerzen, als Regel, sinn genuch fir 30 km Lafalso muss du se wahrscheinlech geschwënn ersetzen.

Wéi och ëmmer, am Fall vun engem Turbocharged Auto, am Aklang mat de Richtlinnen fir Downsizing, ass d'Lëscht vun de Saachen ze ersetzen e bësse méi laang. E puer Deeler kënnen zum Beispill ofgeschnidden sinn Turbin, Intercooler, e puer Sensoren, Starter oder Generator. An heiansdo eng duebel-Mass flywheel - fir déi selwecht Grënn wéi an Autoen mat engem Diesel-Moteur.

Wéi Dir gesitt, egal wéi engem Motor Ären Auto huet, 100 km mussen e puer Deeler regeneréiert oder ersat ginn. Wann Dir déi entspriechend Reparatur bestallt, vergiesst net iwwer d'Aarbechtsflëssegkeet z'änneren - dës an aner Komponenten, déi wichteg sinn fir eng roueg Ride, kënnen op der Websäit avtotachki.com fonnt ginn.

Wëllt Dir Ären Auto ëmmer an engem perfekten Zoustand sinn? Kuckt eis aner Entréen:

Wéini d'Schockdämpfer änneren?

Uelegkanäl verstoppt - kuckt d'Gefor!

Fluktuéierend Motorgeschwindegkeet. Wat ass et a wéi fixen ech et?

Setzt e Commentaire