Braucht ech en Alarm wann et en Immobilisator an Zentralverschloss ass
Inhalt
En Alarm setzen wann et en Immobilisator ass ass néideg fir d'Chancen ze erhéijen fir géint Déifstall ze widderstoen. D'Präsenz vun enger Zentralschloss, déi d'Ouverture / Zoumaache vun Dieren kontrolléiert an d'Entrée vun onerlaabten Persounen an den Auto blockéiert, eliminéiert och net d'Noutwendegkeet fir eng Sirène z'installéieren.
Moderne Schutz vun engem Auto géint Agrëff vun Drëttubidder ass onméiglech ouni eng integréiert Approche benotzt elektronesch, mechanesch an elektromechanesch Apparater. En Alarmsystem, wann et en Immobilisator an eng Zentralschloss ass, wäert d'Aufgab vun de Kaper komplizéieren. A Sécherheet System mat Feedback wäert e Versuch op Propriétéit Rapport. Zousätzlech Moduler hëllefen Iech e geklauten oder ofgeschleeft Auto ze fannen.
Alarm: Typen, Funktiounen, Fäegkeeten
En Autoalarm ass e System vun elektroneschen Apparater, déi an engem Gefier installéiert sinn, deen déngt fir de Besëtzer vum Auto iwwer onerlaabt Versich op den Auto ze alarméieren. D'Opmierksamkeet vun de Passanten unzezéien an Déif mat aktive Liicht- a Kaméidieffekter erschrecken, hëlleft den Alarmsystem de beweegleche Besëtz ze schützen.
Vereinfacht, de Signalkomplex besteet aus Moduler:
- Input Geräter (Transponder, Fernsteierung a Form vun engem Schlëssel Fob oder Handy, Sensoren);
- exekutiv Apparater (Sirene, Beliichtung Equipement);
- Kontroll Eenheet (BU) fir d'Aktiounen vun allen Deeler vum System ze koordinéieren.
Auto Anti-Déifstall System
De Sécherheetssystem kann mat enger autonomer Backup-Energiequell ergänzt ginn. D'Präsenz vu bestëmmte Alarm hänkt vun der Konfiguratioun vun engem bestëmmten Auto Alarmmodell mat verschiddene Sensoren of:
- Schréiegt (ausgeléist duerch e Punkt oder e Versuch, d'Rieder ze läschen, Evakuéierung);
- Volumen a Bewegung (matdeelen iwwer Pénétratioun an den Interieur vum Auto; op eng gewëssen Distanz een oder eppes op den Auto kommen);
- Stroumausfall a Spannungsfall (onerlaabt Interventioun an der Operatioun vun elektreschen Ausrüstung uginn);
- Impakt, Verdrängung, gebrachent Glas, etc.
Ofhängeg vun der Aart a Weis wéi d'CU mam Kontrollapparat interagéiert, sinn Autossécherheetssystemer an Typen opgedeelt:
- ouni Feedback (Informatioun gëtt nëmme mat der Hëllef vun externen Toun- a Liichtsignaler duerchgefouert, eng zousätzlech Funktioun ass d'Kontroll vun der Zentralschloss);
- mat Feedback (erfuerdert kee visuelle Kontakt mam Auto, informéiert den Autosbesëtzer mat Schwéngungen, Luucht, Toun a Display vun Eventer um LCD Display);
- GSM Alarm (Interface mat mobilen Gadgeten an hëlleft de Status, Standuert a Bewegung vum Auto am ganzen Ofdeckungsberäich vun Zellular Netzwierker ze verfolgen);
- Satellit.
GSM Auto Alarm
An all Alarmsystemer, ausser fir Apparater mat enger eenzeger Kommunikatioun, kënnen d'Detektoren am Gefier selwer ausgeschalt ginn.
D'Sécherheet vun der Empfang an der Iwwerdroung vun Informatioun tëscht de Chips vun der Kontrolleenheet an dem Key Fob assuréieren hänkt vum Signalverschlësselungsalgorithmus of. Kodéierung ass vun de folgenden Typen:
- statesch, baséiert op engem permanenten digitale Schlëssel (net méi vun Hiersteller benotzt);
- dynamesch, mat engem stänneg verännerende Datepaket (wann et technesch Mëttele fir Codesubstitutioun gëtt, kann et gehackt ginn);
- en Dialog deen e Schlëssel Fob an e puer Etappen no enger individueller Sequenz identifizéiert.
Conversational Verschlësselungsfeatures maachen et fir déi meescht Hijacker onschëlleg.
Autoalarm hu bis zu 70 verschidde Funktiounen, dorënner:
- Autostart mat der Fähigkeit fir de Motor op / aus engem Timer ze programméieren, duerch d'Temperatur vum Kühlmittel oder der Loft an der Kabine, wann de Batterieniveau fällt an aner Parameteren;
- PKES (Passive Keyless Entry and Start) - Passiv Keyless Entrée a Motorstart;
- Turbo Modus, deen onofhängeg d'Kraaft Eenheet vum bewaffnete Auto ausschalt nodeems d'Turbine ofkillt;
- automatesch Zoumaache vu Fënsteren, Luechen an Ausschalten vun Energieverbraucher;
- Fernausschaltung vum Motor a Spär vu Kontrollen;
- Notifikatioune vu Schock, Kipp, Bewegung, Motorstart, Dieren, Hood, asw.
Auto Sécherheetssystem mat Auto Start
Autostart ass de beléifsten a Russland.
Immobilizer: roueg Schutz
Den Ënnerscheed tëscht dem Alarm an dem Immobilisator läit am Zweck vu béiden elektroneschen Apparater. D'Sécherheetsroll vum Alarm ass d'Besëtzer ze informéieren iwwer Pénétratioun an den Auto oder e geféierlechen Effekt op de Kierper. En Immobilisator, op der anerer Säit, ënnerscheet sech vun engem Alarmsystem an deem et verhënnert datt de Motor ufänkt a leeft andeems d'Zündungs- oder Brennstoffpompelkraaftkrees ënnerbrach gëtt. E puer Optiounen blockéieren d'Operatioun vun net-elektreschen Ausrüstung mat Hëllef vu Solenoidventile. Den Immobilisator auszeschalten / auszeschalten (wéi d'Wuert "Immobilisator" iwwersat gëtt) gëtt mat engem digitale Code am Zündschlëssel Chip oder engem kontaktlosen Transponder duerchgefouert.
Wat blockéiert a wéi funktionéiert den Immobilisator
D'Operatioun vun engem getrennten Interrupter léisst de Besëtzer am Däischteren - keen weess iwwer de Versuch op seng Immobilie, well den Apparat funktionnéiert roueg a signaliséiert keng Versuche fir de Motor ze starten.
Beim Installatioun vum Signalkomplex kënne Probleemer entstoen. D'Verbindung vun der automatescher Startfunktioun vun der Kraaft Eenheet kann e Konflikt tëscht dem Immobilisator an dem Alarm verursaachen. D'Situatioun gëtt geléist andeems de Relais blénkt oder en zousätzleche Immobilisator laanscht de Standard mat der Hëllef vun engem Crawler installéiert. Déi komplett Ausgrenzung vum Modul vum Anti-Déifstallsystem erlaabt Iech de Motor ouni Schlëssel oder Tag ze starten, an doduerch Déifstallschutz ze minimiséieren.
Zentralverschluss a mechanesch Interlocks
En Alarm setzen wann et en Immobilisator ass ass néideg fir d'Chancen ze erhéijen fir géint Déifstall ze widderstoen. D'Präsenz vun enger Zentralschloss, déi d'Ouverture / Zoumaache vun Dieren kontrolléiert an d'Entrée vun onerlaabten Persounen an den Auto blockéiert, eliminéiert och net d'Noutwendegkeet fir eng Sirène z'installéieren. De Grond firwat den Alarm montéiert ass, wann et en Immobilisator an eng Zentralschloss ass, ass een - den Immobilisator an de Blocker hunn net d'Fäegkeet fir onofhängeg Informatioun un den Autosbesëtzer ze vermëttelen.
D'Haaptschloss kann d'Entrée an den Auto op afstand blockéieren duerch Kommando vun der Fernsteierung oder automatesch no enger gewësser Zäit. Ënner de Funktiounen vum Sperrsystem ass d'Méiglechkeet vun der simultaner oder separater Ouverture vun Dieren, Kofferraum, Brennstofftankluch, Fënsteren.
Fernsteierung Zentralverriegelung
Den elektronesche Komplex, deen en Alarm, en Immobilisator an eng Zentralschloss huet, ass vulnérabel fir Kaper, wann d'Kraaft ausgeschalt ass, Komponenten ofgebaut oder beschiedegt ginn oder de Code geännert gëtt. D'Zouverlässegkeet vum Schutz gëtt erhéicht duerch mechanesch Verschlësselung vu Kontrollen, Larven vun der Dier an der Hoodschloss. Et wäert en Déif vill Zäit huelen fir dës Hindernisser ze läschen.
Wat ass déi bescht Wiel fir Autosschutz
Regelméisseg (Fabréck) Alarmer garantéieren net d'Sécherheet vun der Immobilie och an der Präsenz vun engem Immobilisator an enger Zentralschloss, well d'Verschlësselungsalgorithmen, d'Placement vun Elementer a wéi se se auszeschalten fir Krimineller bekannt sinn. En zousätzleche Alarmsystem, wann et en Immobilisator an eng Zentralschloss ass, muss richteg mat enger net-Standard Plazéierung vun de Komponenten vum Sécherheetskomplex installéiert ginn. Et ass wënschenswäert eng onofhängeg Muecht Quell a mechanesch Spär Apparater ze hunn.
D'Experten recommandéieren en Alarm ze setzen wann et en Immobilisator an Zentralsperre gëtt. Fir e wierklech zouverléissege System, dee géint Intruder schützen kann, musst Dir e Betrag gläich wéi 5-10% vun de Käschte vum Auto verbréngen, och den Installatiounspräis. D'Effizienz hänkt vun der Notzung vun Komponenten an engem eenzege Komplex of. All Element vum Autoalarm muss d'Schwachstelle vun deem aneren ofdecken. D'Wiel muss berücksichtegt ginn:
- Frequenz vum Déifstall vun engem bestëmmte Modell;
- Konditiounen, an deenen den Auto vum Chauffer onkontrolléiert gelooss gëtt;
- Zweck vun der Notzung;
- d'Präsenz vun Fabréck Sécherheet Elementer;
- Typ vu Kommunikatioun, Code Verschlësselung an d'Disponibilitéit vun den néidege Funktiounen vun zousätzleche Blocken;
- Komplexitéit vum Design, Afloss op d'Zouverlässegkeet vun der Aarbecht.
Et sollt een drun erënneren datt keen Alarm oder Immobilisator, och wann den Auto eng Satellitenverbindung oder e Stol "poker" um Lenkrad huet, Iech net retten fir Saachen duerch gebrachent Glas ze klauen.
