Ass de Motor anlafen a wéi kritt een dat richteg?

Virdrun, wann de klassesche VAZ Zhiguli d'Haaptmodeller vun Autoen op de Stroosse vun der UdSSR waren, huet keen vun de Chauffeuren och d'Bedierfnes fir ze lafen. A si hunn dat net nëmmen nom Kaf vun engem neien Auto gemaach, mä och no enger grousser Reform vun de Motoren.

Elo, virun allem an de leschte Joren, sinn vill Propriétairen esou Aussoen säen, datt, se soen, Lafen-an fir modern VAZ Motore guer net néideg ass a wann Dir den Auto Garagen verloosse kënnt Dir direkt de Motor maximal Vitesse ginn. Awer Dir sollt net op esou Besëtzer lauschteren, well hir Meenung iwwerhaapt op eppes onverständleches baséiert a kee ka wierklech Fakten bréngen, op deenen et net wäert ass am Motor ze lafen. Awer den Nodeel ass méi wéi real.

Et ass egal ob Dir en neien Auto kaaft hutt oder eng grouss Reform vun der Verbrennungsmotor gemaach hutt, et ass onbedéngt de Motor a mëllen Modi fir e puer dausend Kilometer ze bedreiwen. Méi detailléiert Tipps a Empfehlungen zu dëser Matière ginn hei ënnendrënner.

Auslafen vun VAZ "klassesch" an "Front-Radundriff" Lada Autoen

Als éischt ass et derwäert en Dësch mat maximale Revolutiounen a Geschwindegkeete fir all Gang während den éischten dausend Kilometer vun Ärem Auto ze ginn. Fir klassesch Zhiguli Modeller si ass nächst:

Wéi fir Maschinnen mat viischt-Radundriff vun der Famill VAZ, wéi 2110, 2114 an aner Modeller, ass den Dësch ganz ähnlech, mä et ass nach wäert et getrennt ze zitéieren:

Zousätzlech zu Geschwindegkeetsmodi an déi maximal méiglech Motorgeschwindegkeet, sollten déi folgend Empfehlungen am Kapp behalen ginn:

1. Probéiert, wa méiglech, haart Beschleunegung a Bremsen ze vermeiden, well de Bremssystem net effikass ass an de fréien Deeg vun engem neien Auto ze benotzen. D'Pads sollten d'Discs an d'Trommelen richteg gewinnt ginn, an nëmmen no e puer honnert Kilometer wäert d'Effizienz normal ginn.
2. Iwwerlaascht d'Gefier net oder bedreiwen et net mat engem Trailer. Exzessiv Gewiicht setzt eng exzessiv Belaaschtung op de Motor, wat d'Qualitéit vum Laafen a weider Operatioun vun der Kraaft Eenheet negativ beaflosse kann.
3. Vermeit a Situatiounen ze kommen, wou d'Rieder vun Ärem Auto dréinen. Dat ass, kee Dreck an déiwe Schnéi fir Iwwerhëtzung vum Motor ze vermeiden.
4. All Gummi- a Scharnéierdeeler mussen och agedroen ginn, also probéiert esou lues wéi méiglech op ongläiche Stroossen ze fueren, vermeit an d'Brout ze kommen, asw.
5. Et ass derwäert opgeschriwwen, datt net nëmmen erhéicht, mä och ze niddreg revs fir de Motor schiedlech sinn, also Dir sollt net mat enger Vitesse vun 40 km / h réckelen, zum Beispill, am 4. Gang.
6. Verfollegt den allgemengen techneschen Zoustand vun Ärem Auto, maacht regelméisseg Kontrollen vun de threaded Verbindungen, besonnesch de Chassis an d'Suspension. Kontrolléiert och den Drock vun de Pneuen, et sollt d'selwecht sinn an all Rad an net vun der Norm ofwäichen.

Wéi fir d'Entrée no der Reparatur vum Verbrennungsmotor, sinn d'Basis Empfehlungen déiselwecht wéi fir en neie Motor. Natierlech ass et besser fir déi éischt Minutte vum Motoroperatioun an enger stänneger Maschinn ze verbréngen, d'Réng e bësse mat den Zylinder ouni onnéideg Belaaschtung ze loossen.

Wann Dir all déi uewe genannte Empfehlungen befollegt, kënnt Dir sécher sinn datt d'Liewensdauer vum Auto a vum Motor, besonnesch, am Verglach zu den Autoe vun de Besëtzer eropgeet, déi all Jus aus dem Auto an den éischten Deeg pressen. Operatioun.