Neit (Sport) Kapitel: Aféierung vum Audi A7 Sportback
Test Fuert

Neit (Sport) Kapitel: Aféierung vum Audi A7 Sportback

D'Prologue Studie gouf vum Audi op der Los Angeles Auto Show 2014 presentéiert. Mat dësem hu si ugedeit wéi en neie Vertrieder vun der Gran Turismo Klass ausgesäit. Wéi esou e Vertrieder passt, huet d'Etude dynamesch Linnen a fortgeschratt Technologie ausgestraalt, souwéi d'Raumlechkeet vum Passagéierraum an den einfachen Zougang.

Awer glécklecherweis huet de Szenario, deen dacks bei Audi widderholl gouf, sech net widderholl. Den neien A7 Sportback ass ganz ähnlech am Design wéi déi genannte Studien, dat heescht datt et d'Basisdesignlinnen behalen huet. Sou gesäit et frësch, extrem dynamesch, technologesch a raimlech luxuriéis aus. Wéi et esou en Auto passt.

Den Design bréngt eng nei Designsprooch datt Audi weider d'Sprooch an der Prolog Etude presentéiert. E puer Elementer vun der leschter goufen scho vun den Däitschen an der neier A8 benotzt, wéi grouss glat Flächen, schaarf Kanten a sportlech glat an stramm Linnen. Wéi och ëmmer, den A7 Sportback ass e méi sportlechen Auto, sou datt et mat engem méi nidderegen a méi breede Frontend, méi schmuel Luuchten a méi grouss a visuell accentuéiert Frëschluftventile kënnt. Mir däerfen déi fuschneie Luuchten net aus den Ae verléieren, an de Keefer kënnen se an dräi verschiddene Konfiguratioune presentéieren, a schonn an de Basis-LED-Luuchten ginn déi 12 Beliichtungssystemer elegant duerch schmuel Tëscheplazen getrennt. Déi aktualiséiert Variant bitt e Choix vu Matrix LED Scheinwerfer, souwéi déi lescht High-Definition Matrix LED Scheinwerfer mat Laserbeliichtung. Obschonn méi kuerz wéi säi Virgänger ass, huet den neien Audi A7 Sportback eng méi laang Radstand an doduerch och méi kuerz Iwwerhängen, wat natierlech zu méi Plaz am Auto bäidréit. Dës Kéier huet Audi e spezielle Effort mam Heck vum Auto gemaach. Et war dat gréissten Zil vun verschiddenen "Hotel Sträitfäll" mat sengem Virgänger, well et e bëssen onofgeschloss operéiert. Audi war e bësse méi virsiichteg mam neien. Et ass nach ëmmer gefrot op Yachten, awer de laange Stammdeckel ass elo méi raffinéiert, dorënner e Spoiler oder Loftdeflektor, deen automatesch Geschwindegkeete vun iwwer 120 Kilometer pro Stonn erhéicht.

Awer den neien Audi A7 Sportback beandrockt mat méi wéi säi Look. Den Interieur verdéngt och besonnesch Opmierksamkeet. Laut Audi ass dëst eng Kombinatioun vum Design an der neier Technologie, a mir kënne wierklech näischt streiden. Déi horizontal Linnen an déi schlank Instrumentpanel, liicht geriicht op de Chauffer, sinn beandrockend. Déi Däitsch soen, si gi vu véier Kärwäerter guidéiert: Dynamik, Sportlechkeet, Intuition a Qualitéit. D'Clientë kréien och Zougang zu neie Polstermaterial, neie Faarwen a ville dekorativen Elementer.

Natierlech ass de Stär vum neien A7 Sportback den zentrale 10,1 Zoll Bildschierm, assistéiert vun engem aneren 8,6 Zoll deen d'Klima, d'Navigatioun an den Textinput kontrolléiert. Wann se ausgeschalt sinn, si se duerch hire schwaarze Lacklook komplett onsichtbar, awer wa mir d'Autosdier opmaachen, blénken se an hirer ganzer Herrlechkeet. Audi wollt hinnen einfach ze benotzen, sou datt d'Bildschirmer elo fortgeschratt Kontrollen ubidden - zwee-Niveau Drockempfindlechkeet, déi de System mat engem Piep bestätegt, wéi an e puer Handyen.

An d'Technologie hält net do op. Den AI System enthält e wäit kontrolléierten Parking a Garagepilot, mat deem et méiglech ass den Auto mat nëmmen engem Schlëssel oder Smartphone ze kontrolléieren. Soss, zousätzlech zum AI System am neien A7 Sportback, ginn et 39 verschidde Chaufferhëllefssystemer.

Audi versprécht e flawless Chassis, exzellent Handhabung an fortgeschratt Motoriséierung. D'Motoren ginn mat engem mëllen Hybrid System (MHEV) mat sechs-losen Motore verbonne mat engem 48-Volt Netzversuergung.

Den neien Audi A7 Sportback soll d'nächst Fréijoer op d'Strooss kommen.

Text: Sebastian Plevnyak Foto: Sebastian Plevnyak, Audi

Setzt e Commentaire