Test Fuert Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna Road Test - Strooss Test
Inhalt
Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna Road Test - Road Test
Nissan Qashqai mat 131 PS Motor fënnt déi Panache déi hien feelt, awer ëmmer wéineg verbraucht.
Pagella
|
|
D'Tekna 4WD Versioun vum Nissan Qashqai verpasst näischt andeems en Traktioun garantéiert och op de glatste Flächen. Et gi vill Standard Accessoiren, souwéi Finishen. De richtegen Héichpunkt ass awer den 1.6bhp 131 dCi, en helle, liewegen an net sou gierege Motor dee sech endlech ze grouss fir en Auto fillt. De Präis ass net déi niddregst, awer dëst ass déi Top Versioun.
La Den Nissan Qashqai huet grousse Mérite: hien huet de Segment erfonnt, nämlech de kompakten SUV -Segment. Dës zweet Generatioun verbessert op all Manéier ouni d'Original Rezept ze briechen. D'Versioun vun eisem Test ass am XNUMXWD Beräich an ass mat engem Motor ausgestatt. 1.6 dCi mat 130 PS an der Entwécklung Tekna.
De Qashqai ass ëmmer nach e Benchmark a sengem Segment (e puer nennen et de "Golf Off-Road"): et ass e ganz equilibréiert Gefier, net ze voluminös, fiert gutt, grouss genuch an huet e flotte modernen Design. Dës zweet Generatioun gesäit méi sportlech aus, besonnesch am V-förmleche Frontgitter a muskuläre Oberschenkel.
Stad
La Den Nissan Qashqai et weist grouss Manöverbarkeet an ass agreabel och am Stadverkéier. Merci fir de elastesche a prett-ze-goen Motor a leichte Gearbox a Kupplung an Aktioun. D'Dimensiounen sinn och "richteg", a mat enger Längt vun 4,37 m ass Parking kee grousse Problem. Nissan seet datt d'Stad en 100 Kilometer Kilometer mat 5,6 Liter (4,9 am kombinéierten Zyklus) huet, a mat virsiichtege Fueren geet et net sou wäit vun der deklaréierter Figur, deelweis dank engem dréchent Gewiicht vun nëmmen 1535 kg.
Ausserhalb vun der Stad
Vun wat hu mir léiwer Den Nissan Qashqai dëst ass ouni Zweiwel dreiwend Leeschtung. IN Équipen si si liicht, gutt gewiicht: glat awer reaktiounsfäeger Lenkung, glat a präzis Gearbox a ganz liicht Kupplung. Eng Gewënnkombinatioun déi de Qashqai agreabel mécht ze fueren, och an Ecker wou et guer net onbequem ass. De Motor huet och e gudde Schoss: et huet e liichte Feierstéck a stierft zimlech séier (bei 4.000 RPM hält d'Spill op), awer alles dobannen garantéiert datt Nissan eng ganz respektabel Leeschtung huet. Den Hiersteller behaapt datt et vun 0 op 100 km / h an 10,3 Sekonnen beschleunegt an eng Topgeschwindegkeet vun 190 km / h huet.
Autobunn
Ze vill Raschtel stéiert de Feeler ouni Fuere op laang Reesen. Tatsächlech ass den Nissan Qashqai en exzellente Kilometerschredder: de Sëtz gëtt net midd, awer an der Versioun Teknaet feelt net u Grondfäegkeeten wéi gehëtzt an elektresch justierbar Sëtzer, Cruise Kontroll an e Navigator.
Liewen u Bord
La Qashqai et gi keng aussergewéinlech Zëmmer, awer de Raum ugebueden ass méi wéi adequat. De Stammvolumen vun 430 Liter kann 1533 Plazen erreechen dank de Sëtzer déi an engem Verhältnis vun 60:40 opgedeelt kënne ginn; Et gi vill Späicherraim, an déi hënnescht Passagéier wäerten definitiv näischt ze bekloen hunn.
Am Verglach zum Interieur vun der éischter Generatioun Qashqai ass et eng aner Geschicht: d'Materialien si vun exzellenter Qualitéit (d'Spëtzt vum Dashboard ass eng eenzegaarteg mëll Plastiksform) an d'Kontrollen si schéi strukturéiert a kucken och gutt. intuitiv a korrekt. Wéi och ëmmer, den Design ass e bësse konservativ, besonnesch am Verglach mat spéider Konkurrenten, awer d'Qualitéit ass onbestreideg.
Präis a Käschten
La Den Nissan Qashqai Eise Test kascht 33.750 € 19, awer, mat Ausnam vun der Black Edition, ass dëst déi mächtegst an ausgestatt Versioun. Den Tekna Package ass och ganz divers a bitt Standard 7-Zoll Rieder, en Allround Monitor, Cruise mat Geschwindegkeetsbegrenzer, LED Luuchten, e 4 Zoll Bildschierm Navigator a vill méi. Den Allradantrieb Virdeel ass och net ze bestriewen fir déi, déi Mountain Touren gär hunn, awer wann Dir frou sidd mat All-Wheel Drive an enger Zwëscheninstallatioun mam selwechte Motor, spuert Dir ongeféier 5.000 Euro. Endlech musse mir den Héichpunkt zugonschte vum Verbrauch ofginn, wat wierklech super ass.
Sécherheet
Alertelektronik, gutt Stroossehalter, an aktiv a passiv Hëllefssystemer maachen Den Nissan Qashqai sécher an alle Bedéngungen, besonnesch mam Plus vu 4WD.
Eis Erkenntnisser
ENGINE
| Bias | 1598 cc, véier Zylinder. Diesel |
| Potenz | 130 CV a 4.000 Gewiichter |
| пара | 320 Nm bis 1.750 Input |
| Sendung | Sechs manuell Berichter |
| Traction | Voll Weess |
DIMENSIONS
| Längt | 437 |
| Breet | 181 |
| Héicht | 159 |
| Triblet | 430-1533 Liter |
AARBECHT
| 0-100 km / h | 10,3 Sekonnen |
| Velocità Massima | 190 km / h |
| Konsum | 4,9 l / 100 km |
