Déi heefegst Ursaache vum Lenkstör

Wann de Gefier net funktionnéiert, ass et méiglech e Geräisch ze héieren wann Dir de Lenk dréit. Dës Téin detektéieren, se erkennen an deementspriechend handelen ass wichteg fir weider Schued a Sécherheetsprobleemer ze vermeiden.

Steierungssystem mat dem Auto

De Gefier Lenkungssystem ass de System deen d'Virrieder dréit fir d'Gefier ze steieren an ze steieren. Duerch de Lenkrad kann de Chauffeur d'Rieder bewegen.

De Kontrollsystem ass ee vun den Haaptelementer vum Sécherheetssystem vum Gefier an am Idealfall soll d'Adress mëll sinn a präzis taktile Informatioun an e Gefill vu Sécherheet fir de Chauffer vermëttelen.

Et ginn de Moment dräi Aarte vu Kraaftsteierung: hydraulesch, elektrohydraulesch an elektresch.

Stéierfeeler si meeschtens bezunn op Verschleiung vu bestëmmte Komponenten, hydraulesche Feeler oder externen Faktoren.

Wann de Kontrollsystem net funktionnéiert oder net korrekt funktionnéiert, kann eng Serie vu Steiergeräischer optrieden déi kloer d'Art vu Feelfunktioun uginn.

Déi meescht charakteristesch Geräischer beim Steiererad dréien an hir Ursaachen

Lenkstëmmung z'entdecken an eliminéieren kann Erausfuerderung sinn, och fir e professionellen Atelier. Hei drënner sinn déi typesch Geräischer beim Steieren an d'Méiglechen Ursaachen a Feelfunktiounen déi verursaachen:

1. Brummt wann Dir d'Lenk dréit. Et ass méiglech datt dësen Effekt wéinst engem ze niddregen Niveau an der Flëssegkeet ass. D'Pompel ass de Komponent, deen den hydraulesche System ënner Drock setzt. Wann et net genuch Flëssegkeet am Circuit ass, generéiert d'Pompel normalerweis Loftblasen an de Set vu Gears, déi a sengem Interieur lokaliséiert sinn, wäert e knaschtege Klang maachen wann se aktivéiert ginn.
   Dëse Geräisch beim Dréien vum Lenkrad kann och optrieden wann d'Loft an d'Pompel erakënnt wéinst dem Manktem u Dichtheet an der Bunn (Schued, Rëss, asw.).
2. Klickt wann Dir d'Lenk dréit. De Klick ass wéinst dem Airbag. An dësem Fall bemierkt Dir elektronesch Probleemer (zum Beispill Probleemer am Lenkwénkelsensor).
3. Vibratioun beim Steieren. Wann eng kleng Schwéngung vum Steierrad iwwerdroe gëtt a méi Ustrengung erfuerderlech ass wéi üblech fir d'Steierrad ze manipuléieren, ass et méiglech datt dëst duerch eng futtis Steierpompel oder Schockdämpfer wéinst ass. An dëser Situatioun feelt et u Präzisioun beim Steierrad.
4. Steering Knock. Wann et e Knupp ass, an als Resultat e Kaméidi beim Dréien vum Lenkrad, ass et wahrscheinlech datt d'Ënnerstëtzung vun de Quer-Heber an engem schlechten Zoustand ass.
5. Knascht wann Dir d'Steier dréit. E Ballprobleem kann zu engem schlechten Ëmgang resultéieren. Dëst kann zu engem knaschtege Sound resultéiere wann d'Steierrad gedréit gëtt. Zousätzlech gëtt dës Situatioun de Chauffer e Gefill vu Mangel u Präzisioun a Richtung vum Gefier, wat d'Gefier zwéngt seng Bunn ze korrigéieren.
6. Knaschteg Toun wann Dir d'Lenk dréit. Et ass eng Chance an der Këscht ze knacken. Dës Steiergeräischer ginn normalerweis duerch Verschleiss un den banneschten Dichtungen verursaacht.
7. Quetscht wann Dir d'Steierrad op béide Säiten dréckt. Vläicht well e puer Achswelle oder CV-Gelenk an engem schlechten Zoustand ass.
8. Brummt wann Dir d'Lenk dréit. D'Steierrad dréinen kann duerch en Dompel vun de viischte Schockdämpfer begleet ginn. Dës Situatioun weist op eng méiglech Anomalie an de viischte Rad Schockdämpferbecheren.
9. Kaméidi beim Dréien. Wann Dir eng Kéier maacht, kann e spezifescht Geräisch héieren ginn. Dëse Kaméidi gëtt dacks duerch asymmetresch Pneueauskleeder verursaacht.
10. Reiwung beim Dréien vum Steierrad. Heiansdo kann d'Reibung optrieden wann Dir de Guidon dréit, well d'Dichtung, déi un de Panneau befestegt ass, net richteg Schmiermëttel enthält.
11. Klackeg Kaméidi wann Dir d'Lenk dréit. net originell Bëscher.
12. Klickt wann Dir op de Lenkrad dréckt. Et gëtt eng Méiglechkeet vu sou Kaméidi wann d'Steierrad a béid Richtunge gedréckt gëtt. Et gëtt verursaacht duerch de Schutzdeckel hannert dem Lenkrad.

Recommandatiounen

E puer vun de wichtegsten Tipps fir Steierrauschen ze vermeiden:

• Kontrolléiert a korrigéiert, wann néideg, de Steierfluidniveau. Wann Dir mat Flëssegkeet ausfëllt, ass et geroden ze suergen datt et propper ass, entspriechend den Empfehlungen vum Fabrikant, fir ze vermeiden datt auslännesch Partikelen an de Circuit erakommen.
• Préift no Leck laanscht d'Kette. Et ass néideg besonnesch Opmierksamkeet op d'Kräizungspunkte vun de Fläche vun de Schaltelementer ze bezuelen.
• Iwwerwaachung a Schmierung vu Steierelementer (Hülslager, Schwéngrad, Achswellen, Roller, asw.).

Vill vun de Geräischer sinn direkt mat der Gefierer Sécherheet ze dinn. D'Verbesserung vun der Stroossesécherheet ass kritesch, dofir ass et ganz wichteg den Timing an den Zäitplang vum präventiven Ënnerhalt vum Fabrikant ze empfänken.

Froen an Äntwerten:

Wat ass den Toun wann Dir de Lenkrad dréit? Et ass néideg Diagnostik auszeféieren. Dësen Effekt kann wéinst enger Feelfunktioun vum Lenkstack sinn (Verschleiung vum Gangpaar) oder Verschleiung vun de Lenkspëtzen (reiwen géint d'Stäben).

Wat kann klappen wann Dir de Lenk op der Plaz dréit? D'Lenkspëtzt, d'Schublager oder d'Lenkungsfehler si verschwonn. A Bewegung erschéngt e Knack aus CV Gelenker an aner Chassiselementer.