Et gëtt méi kal dobaussen. Iwwerpréift Batterie Gesondheet

Bis et zimmlech kal dobaussen ass, an de Moien wäerte mir vun enger entlader Batterie désagréabel iwwerrascht ginn, kucke mer den Zoustand. Hien huet och, wéi mir, net gär negativ Temperaturen!

Wéi se erofgoen, reduzéiert d'elektresch Kapazitéit vun der Batterie. Dëst ass den Effekt vun der Senkung vun der Temperatur vum Elektrolyt an enger Autobatterie, an als Resultat kann et manner Stroum produzéiere wéi soss. Am Géigesaz zu der Erscheinung ass d'Batterie ganz empfindlech fir schwéier Frost an Hëtzt. Och wann déi lescht onwahrscheinlech eis an der nächster Zukunft menacéieren, ass et derwäert ze erënneren datt héich Temperaturen, och am Motorraum, d'Korrosioun vun de positiven Placke vun der Batterie beschleunegen, an doduerch d'Batteriedauer reduzéieren. Also vergiesst net Ären Auto am Summer am direktem Sonneliicht ze loossen, a kuckt no der Vakanz no wéi eis Autobatterie sech verhält.

Mir vergiessen dacks datt d'Alarm, d'Navigatioun, d'elektronesch Chauffer Identifikatiounssystem oder d'Zentralverriegelung Stroum verbrauchen och wann den Auto geparkt ass. Zousätzlech gëtt zousätzlech Energie beim Start-up verbraucht, zum Beispill duerch Luuchten, Radio oder Klimaanlag. Dofir ass et sou wichteg de Stroumverbrauch beim Start vum Auto ze limitéieren an d'Batterie net onnéideg ze stressen.

Kontroll regelméisseg

Mir vergiessen just d'Batterie an erënnere mech wéini et ze spéit ass ... also wann mir den Auto net starten. Mëttlerweil, wéi aner Autoskomponenten, wéi zum Beispill den Zoustand vun de Pneuen oder den Uelegniveau, erfuerdert d'Batterie regelméisseg Kontrollen. Si sollten dem Batterieladungsniveau verbonne sinn, wéi och mat der Dicht an dem Niveau vum Elektrolyt. Dëst gëllt besonnesch fir Gefierer, déi am Stadverkéier reesen, fir kuerz Strecken, wou d'Batterie vläicht net genuch gelueden ass. Regelméisseg Kontrollen, am léifsten all dräi Méint, schützen d'Batterie virun der Entladung. Mir kënnen eise Mecanicien froen fir ze kontrolléieren ob d'Batterie richteg installéiert ass an datt se bei eisem Gefier passt. Wärend sou enger Inspektioun sollten d'Batterie an d'Klameren gereinegt ginn, an hir Klemm sollt och gepréift ginn, zousätzlech si se mat enger Schicht vu sauerfräie Petrol Jelly ofzesécheren. Huet de Mecanicien och den Alternator an d'Ladesystem während dëser Inspektioun iwwerpréift.

Wéi wielen ech eng Batterie?

D'Experten soen datt Batterien am Duerchschnëtt 3 bis 6 Joer daueren, jee no wéi se benotzt ginn. Et muss een drun erënneren datt d'Batterie, wéi all aner Batterie, mat der Zäit sëtzt, a Versuche fir se ze laden ass net genuch. Da muss esou eng Batterie ersat ginn, an de gebrauchte muss als geféierlecht Offall entsuergt ginn. Ma maach der keng Suergen. Blei-Säure-Batterien sinn recycléierbar an 97 Prozent vun hire Komponenten ginn zum Beispill an der Fabrikatioun vun neie Batterien benotzt.

Wann Dir decidéiert eng nei Batterie fir eisen Auto ze kafen, denkt drun datt et un eisem Auto ugepasst muss sinn. Fir unzefänken, loosst eis d'Handbuch vum Auto kontrolléieren fir ze kucken wéi eng Batterie-Astellunge vum Autohersteller recommandéiert sinn. D'Experten soen datt Dir keng méi schwaach oder méi staark Batterie kaaft sollt. Wa mir Zweifel hunn, ass et derwäert en autoriséierten Distributeur ze kontaktéieren, deen eis hëlleft d'Batterie ze wielen déi eis Bedierfnesser passt, wéi och déi gebrauchte Batterie bei eis sammelen an se fir d'Recycling schécken. Wa mir déi gebrauchte Batterie beim Kaf net zréckginn, bezuele mir en Depot vun PLN 30. Et gëtt eis zréck wann mir déi benotzt Batterie zréck.

Wann Dir eng Batterie auswielt, ass et derwäert ze erënneren datt et net nëmmen déi wichtegst Komponente vum Auto fiddert, awer och zousätzlech Apparater déi an der installéiert sinn. No allem brauche Heizspigel, Fënsteren, Sëtzheizungen, Navigatioun an Audioausrüstung och Stroum fir ze schaffen.

Wa mir vill vun esou Apparater hunn, vergiesst net de Verkeefer iwwer dëst ze informéieren wann Dir kaaft. An dëser Situatioun ass eng Batterie mat gerénger Selbstentladung an zousätzlech Startkraaft besser fir eis.

Wann Dir wëllt eng Batterie un eisem Gefier passen, kënnt Dir d'Sichmaschinn benotzen déi op der Websäit vum Batteriehersteller verfügbar ass.

"Duerch e puer grondleeënd Gefierparameter, wéi zum Beispill Mark, Modell, Joer vun der Fabrikatioun oder Motorgréisst, kënne mir d'Batterie fir eisen Auto selwer einfach a séier wielen", erkläert de Marek Przystalowski, Vizepresident vum Management Board an Techneschen Direkter. Jenox Akku. "Zousätzlech huet all Hiersteller Kataloge virbereet fir Clienten ze hëllefen déi richteg Batterie ze wielen. Si enthalen Lëschte vun Akkuen fir spezifesch Autosmodeller entworf. Méi dacks wéi net kënne mir tëscht engem Standard- oder Premiumprodukt wielen, "füügt hien derbäi.

Parameteren wichtegsten

Experten oppassen net ze vill Batterie an eisem Auto ze setzen. Net nëmme kascht et méi, et ass méi schwéier, awer am wichtegsten, et kann an engem Zoustand vun notoreschen Ënnerbelaaschtung sinn. Dëst, am Tour, verkierzt d'Liewen vun der Autosbatterie. - Als Regel, wann Dir eng Batterie auswielt, sollt de Keefer vun zwee Parameter guidéiert ginn. Déi éischt ass d'Kapazitéit vun der Batterie, dh wéi vill Energie mir dovunner extrahéieren, an déi zweet ass de Startstroum, dh de Stroum dee mir brauchen fir d'Gefier ze starten. Dir sollt och kucken wéi d'Befestigungspunkten an eisem Auto sinn, d.h. déi Säit plus a Minus ass. Hir Plaz hänkt vum Gefierhersteller of. Zum Beispill, japanesch hiergestallt Autoen hu komplett verschidden Gréissten a Formen vun Autosbatterien. Fir si ginn och gëeegent Batterie produzéiert - schmuel a grouss", erkläert de Marek Przystalowski.

Mä dat ass net alles. Wann Dir eng nei Batterie kaaft, niewent der Auswiel vun der richteger a punkto Parameteren, sollt Dir oppassen op wéi laang d'Batterie am Geschäft gelagert ass. Fir déi héchst Qualitéit ze garantéieren, sollt Dir autoriséiert Verdeelungspunkte benotzen. Denkt och drun datt d'Garantie vum Kafdatum gëlteg ass, an net dem Datum vun der Fabrikatioun vun der Autobatterie. Wann Dir eng Batterie kaaft, vergiesst net d'Garantiekaart ze stempelen, déi zesumme mam Empfang gehale muss ginn. Nëmme si hunn d'Recht eng méiglech Plainte ze maachen.

Loosst eis erënneren. All Batterie ass mat Schlësselinformatioun markéiert: Startstroum, Batteriespannung Bewäertung a Batteriekapazitéit. Zousätzlech enthält de Label och zousätzlech Markéierungen, déi ënner anerem iwwer d'Gefor informéieren, iwwer d'Positioun an där d'Batterie soll gehale ginn, iwwer hir Leckage, oder schliisslech iwwer d'Tatsaach, datt d'Batterie recycléierbar ass.