Mir sinn gefuer: Citroën C5 Aircross // Eng aner Approche
Test Fuert

Mir sinn gefuer: Citroën C5 Aircross // Eng aner Approche

Eng aner Approche ass nëmme fir den ongebilten Beobachter, eng wëssenschaftlech Mark ass ganz logesch. Scho mam C4 Cactus hu si eng Neiegkeet agefouert - de fléienen Teppech - oder en extrem komfortabele Chassis, deen dofir suergt, datt den Auto iwwerduerchschnëttlech Komfort gefuer gëtt. Wann dat eng ganz fett Beweegung an engem Auto wéi dësen ass, well mir nach ëmmer gär séier op twisty Stroossen fueren, ass et eng vill méi clever Approche an engem Crossover. Puer Leit kafen e Crossover fir séier ze fueren. Wann jo, da vläicht nëmmen op Autobunnen an Off-Strooss, awer op kee Fall op enger verdréinter Strooss, sief et Off-Strooss ouni Trëttoir.

Mir sinn gefuer: Citroën C5 Aircross // Eng aner Approche

Eng aner logesch Beweegung, natierlech, ass Form. Virun e puer Joer huet Citroën ugekënnegt, datt all oder op d'mannst déi meescht vu sengen zukünftege Modeller um Original C4 Cactus gebaut ginn. Gutt, d'Ähnlechkeeten sinn bliwwen, awer d'Designidee gouf weider entwéckelt an elo dréckt den C5 Aircross säin Design aus, deen zimlech eenzegaarteg ass. A mir kënnen dat ouni Gewëssenszuck op eng positiv Manéier derbäisetzen.

De 4,5 Meter laange Crossover ass e robusten a muskuläre SUV, awer et ass net. D'Fransousen soen, si wollten net, datt hien arrogant wier, a si hunn et komplett gelongen. Den Auto gëtt et a 5 verschiddene Baussestiler, a gläichzäiteg ass den C580 Aircross e frëndlechen Teddybier, deen d'ganz Famill an d'Hand huelen kann. Et gëtt awer nach genuch Plaz fir hiert Gepäck, well den Auto 5 Liter Gepäck huet. Awer opgepasst, et ginn dräi onofhängeg a bewegbar Sëtzer an der zweeter Zeil, wat den XNUMX Aircross an engem spezielle Segment erausstécht. Natierlech ass d'Adaptatioun vum Interieur oder vice-versa vum Gepäckraum zimlech extensiv.

Mir sinn gefuer: Citroën C5 Aircross // Eng aner Approche

Awer wann ech Frëndlechkeet ernimmen, ass et net ouni Grond. De C5 Aircross hëlt de Citroën Komfort op e méi héije Niveau an ass dofir e richtegen Ambassadeur fir en neie franséische Komfort mam Numm Citroën Advance Comfort Programm, deen natierlech ergänzt gëtt duerch Teppech oder progressiv hydraulesch Këssen an engagéierte Luxussëtzer. ... Wa mir 20 verschidde Sécherheetssystemer addéieren, sechs Konnektivitéitstechnologien a mächteg Motoren, souwuel Diesel a Benzin, gëtt et kloer datt den C5 Aircross net ignoréiert ka ginn. Um Enn huet hien net emol d'Jury vun der Europäescher Auto vum Joer (vun där den Auteur vun dësem Artikel och Member ass) ënnert de siwe Finalisten nominéiert.

Mir sinn gefuer: Citroën C5 Aircross // Eng aner Approche

D'Jury war iwwerzeegt net nëmmen duerch d'Erscheinung, e räiche Satz vun Hëllefssystemer a Raumlechkeet, awer och vum agreabelen Interieur. Nei digital Gauges, en neien Zentraldisplay an e schéine Ganghebel stinn eraus. Et ass kloer datt de Kreditt un der PSA ass, awer wann et sech gutt verbreet, da stéiert dat lescht, hoffen ech, keen.

Mir sinn gefuer: Citroën C5 Aircross // Eng aner Approche

An d'Motoren? Fir de gréissten Deel scho bekannt a getest, awer et ass interessant datt an esou engem grousse Crossover d'Fransousen och en 1,2-Liter Benzinmotor ubidden. Mee also, op den éischte Bléck, schéngt et, datt 130 Päerd fir en undemandant Chauffer genuch ginn. Am Géigendeel, well mir déi 180 PS Versiounen nëmmen op nordafrikanesche Stroossen an Off-Road gefuer sinn. Souwuel Benzin wéi Diesel hu bewisen méi wéi gutt ze sinn, an de Keefer wäert en Aa op hinnen halen. De Präis ass och wahrscheinlech entscheedend, awer et ass nach net bekannt fir de Slowenesche Maart. A Frankräich gëtt d'Diesel-Versioun op d'mannst 3.000 Euro méi deier, sou datt d'Bensinversioun net iwwerflësseg ass. Natierlech nëmmen wann Dir net wierklech iwwerduerchschnëttlech Meilen fiert. Da wäert d'Diesel Versioun nach ëmmer de richtege Choix sinn. An och well den Tounstand gutt schallisoléiert ass, an d'Geräisch vun engem Dieselmotor net ze stéieren. Wann et Iech nach ëmmer net gefält, musst Dir nach e gutt Joer waarden bis d'Hybrid Versioun verfügbar ass.

Mir sinn gefuer: Citroën C5 Aircross // Eng aner Approche

Setzt e Commentaire