Testfueren Audi S5 géint Mercedes AMG E53
Wat entscheet an der Schluecht vu Supercars? Beschleunegung Zäit bis 100 km / h, maximal Geschwindegkeet? Audi S5 a Mercedes AMG E53 beweisen datt eppes anescht ka verantwortlech sinn
Fënneffache Formel 1 Champion Lewis Hamilton huet iwwer 11 Milliounen Instagram Follower. Jo, no dësem Indikator huet hien d'Olga Buzova nach net iwwerholl, awer d'Arméi vu senge Fans ass enorm. Zur selwechter Zäit ass de britesche Coureur ee vun de kontroverssten Zuelen am modernen Automobilsport.
De stäerkste Titel vun den aktuelle Pilote vum "Royal Race" gëtt ganz dacks den Held vun de Tabloiden a Klatsch. Ausserdeem fällt et an der Regel an et wéinst ganz zweedäitege Performancen. Den Hamilton schwätzt heiansdo schaarf iwwer dem Cousin säi flotte Kleed, verursaacht e Geschlechtsskandal um Internet, da verkleed hie sech a komesch Outfits an drénkt Schampes mam Justin Bieber.
Awer Optrëtter bedréien. Dem Lewis säi glamouréise Look verstoppt ee vun den talentéiertste Coureure vun eiser Zäit. Soubal den Ham d'Iwwerschoss werft an d'Rennhandschuesch an en Helm unditt, gëtt et direkt an eng kalbliddeg "Victoire Maschinn" mat Eisen Nerven. Et ass deen, deen déi lescht Joeren Podiumen an Titele nonstop geholl huet, a wat d'Zuel vun de Pole Positionen an der Formel 1 ugeet, hält hien de Rekord, hannerléisst och de grousse Michael Schumacher.
Dëse Mercedes-AMG E53, zu der Kreatioun vun deem iwwregens den Hamilton selwer, an engem Sënn, eng Hand hat, ass ganz ähnlech wéi den Titel britesche Racer. En Hardtop Kierper dee jäizt iwwer Suen ouni B-Sail, "Diamanten" op der Heizkierper, déi Faarwen an der Palette ervirhiewen, an dësen onvirstellbare Chic an der Kabinn mat Kiischtefaarwegem Liederverkleedung a Liichtfaarf ass e richtegen Held vum Glanz, no déi och iergendwou zu Soho.
An, wahrscheinlech, fir Mercedes, wat vu Gebuert u luxuriéis soll sinn, ass dat alles ganz gëeegent, awer fir e Coupe vun Affalterbach - et ass ëmmer nach ze vill. Och wann hannert dem glamouréise Look vun der E53 et e richtegen Athlet ass, dee ganz séier op der Streck ka sinn. An déi benotzt Technologie ass direkt aus der Welt vum Motorsport komm.
Den E53 ass mat engem Hybrid-Dreifwierk ausgestatt. Ënnert dem Capot ass en Dräi-Liter Inline-Sechs M256 vun der neier Famill, deen en Turbocharger an en elektresche Supercharger huet fir den Turbo Lag z'eliminéieren. Motorleeschtung - 435 Liter. vun. an 520 nm. Et gëtt vum EQ Boost System assistéiert, wat dem MGU-K aus engem Formelauto ähnlech ass. Et ass e Start-Generator integréiert an der Boîte, ugedriwwe vun engem 48-Volt elektresche System.
Dëse klengen asynchronen Elektromotor an enger Këscht produzéiert 22 PS. vun. an 250 nm. Et dréit sech an den éischte Sekonne vun der Beschleunegung un, a kann och ausschalten a séier de Bensinnsmotor beim Fuere starten. Zesumme mat dësem Hybrid-Setup funktionnéiert eng néng-Gang "automatesch" AMG Speedshift, an de 4Matic + Allrad-Antriebssystem mat enger Multiplatekupplung iwwerdréit Traktioun op d'Rieder. Füügt eng AMG-ofgestëmmt Loftfiederung an dëse Set bäi a probéiert Iech virzestellen wat dësen Auto fäeg ass.
Eigentlech ass Fantasi hei net besonnesch gebraucht. D'Passdate schwätze fir sech: déi éischt "honnert" E53 tauschen sech a 4,4 Sekonnen, an déi "maximal Geschwindegkeet" ass op 250 km pro Stonn limitéiert. Wann dat net genuch ass, da kënnt Dir op der E53 den AMG Driver Package fir 2 $ bestellen an d'Limit op 344 km / h réckelen. Awer de Startpräis vun esou engem Mercedes zitt schonn op d'Käschte vun engem einfachen Formelauto.
A wéi engem Buch hutt Dir Iech als Kand gefreet? Zum Beispill, ech erënnere mech ëmmer nach un den helle Cover vum Georgy Pocheptsov sengem Buch "Märercher". An am Allgemengen war et eng relativ Kandheet: iergendwou vun 10 bis 13 Joer hunn ech dëst Wierk op d'mannst eemol all zwou oder dräi Wochen nei gelies. Et schéngt datt meng Mamm, déi op all méiglech Manéier d'Leidenschaft fir d'Liesen encouragéiert huet, bereet war dem Pocheptsov seng Kreatioun ze verbrennen, fir datt ech op eppes anescht géif opmierksam maachen. Also, ënner de Rescht vun de Geschichten an dëser Sammlung war eng - meng Liiblings. Iwwer de Jong Mitya, deen e Wierfel fonnt huet deen d'Zäit fënnef Minutte kann zréckdrécken duerch e Knäppchen drécken.
Als Kand hunn ech mech op der Plaz vun dësem gléckleche Mann virgestallt a bal eng Milliard Uwendunge fir dësen Artefakt fonnt. Vum Gudden (fir eng Zort Probleemer ze vermeiden) bis zum komplett alldeegleche wéi bei de Rennen ze gewannen (dëst schéngt am Buch ze sinn). Okay, virun e puer Woche sinn ech mam neien Audi S5 kennegeléiert, an elo hunn ech eng aner Iddi, wann och sou onnëtz wéi méiglech, awer et bréngt maximal Freed. Ech géif de Magie Knäppchen drécken fir am Moment ze sinn wann ech just den Auto starten a fir d'éischte Kéier héieren ech e Brüll vun alle Säiten ëmklammen a bis op d'Schanken duerchbriechen. Staark genuch datt Dir bereet sidd d'Musek ze muffelen an d'Fënsteren opzemaachen och am Reen, just fir et besser ze héieren.
Oder ech géif et drécken fir nach eng Kéier déi éischt Sensatiounen ze spieren wann Dir de Pedal op de Buedem dréckt. Wann e bësse manner onheemlech Beschleunegung dem onheemleche Sound bäigefüügt gëtt. 4,7 Sek. - e bësse méi wéi Mercedes, awer Audi ass vill méi lieweg an emotional. Besonnesch wann ee bedenkt, datt duerch Upassung vun der Suspension, Dir et esou maache kënnt, datt am normale Stadmodus den Auto Iech net probéiert op e "Speedbump" ze hacken.
An ech géif och hefteg op dëse Knäppchen drécken fir de Moment vun der Autoliwwerung ze verréckelen. Seriost, direkt duerno sinn ech op en Audi RS5 gewiesselt, dee méi staark a méi séier ass, awer ... mir huet et manner gutt fonnt (méi dozou déi nächste Kéier). Duerfir hunn ech zum Beispill net vill opgepasst datt d'E53 AMG, déi den David gefuer ass, en onvergläichlech méi modernen Interieur huet. Et ass e Klascht tëscht deem an deem ähnlechen op S5. Jiddefalls géif ech Audi wielen.
Ech hu gär den Design vum neien Audi, ech hu gär déi fäeg Natur vum Auto, dee sportlech a komplett zivil ka sinn, net midd an de Stauen. Zefridden mat sengem Konsum, Faarf, Audio System. Jo, am Allgemengen, bal alles, ausser de genannte Salon.
Präis ass eng aner Geschicht. $ 59. - dëst ass déi ënnescht Bar vun der Präislëscht. Gitt e puer Optiounen, Bang an Olufsen Musek an e puer weider Optiounen (noutwendeg an net sou) an d'Käschte klammen op $ 602.
Trotzdem ass de S5 mäi Liiblings. Och ouni dësen onheemleche Wierfel deen Iech fënnef Minutten zréck hëlt. Wann et sou en Auto ënner menger Fënster war, wier ech wahrscheinlech vill manner besuergt iwwer de Fakt datt dem Pocheptsov säi Buch iergendwéi mysteriéis aus mengem Haus verschwonnen ass.
| Dimensiounen (Längt / Breet / Héicht), mm | 4692/1846/1368 | 4826/1860/1430 |
| Wheelbase mm | 2765 | 2873 |
| Buedemfräiheet, mm | 140 | 160 |
| Koffervolumen, l | 465 | 540 |
| Trëtt Gewiicht | 1615 | 1970 |
| Motortyp | V6 Bensin, Turbo | R6 benz., Turbo |
| Aarbechtsvolumen, Kubikmeter cm | 2995 | 2999 |
| Max. Kraaft, l. mat. (um RPM) | 354 / 5400-6400 | 435/6100 |
| Max. cool. Moment, Nm (um RPM) | 500 / 1370-4500 | 520 / 1800-5800 |
| Fuerttyp, Iwwerdroung | Voll, 8АКП | Voll, 9АКП |
| Max. Geschwindegkeet, km / h | 250 | 250 |
| Beschleunegung vun 0 bis 100 km / h, s | 4,7 | 4,4 |
| Dreifstoffverbrauch, l / 100 km | 7,3 | 8,4 |
| Präis vun, $. | 59 602 | 78 334 |
D'Redaktoren sinn dem Villagio Estate an der Administratioun vun der KP Park Avenue dankbar fir hir Hëllef bei der Organisatioun vun der Schéisserei.
