Kann ech G12 a G13 Antifreeze vermëschen?
Antifreeze G12 an G13. Wat ass den Ënnerscheed?
Déi grouss Majoritéit vu Flëssegkeeten, déi fir d'Benotzung a modernen Gefierkühlsystemer geduecht sinn, besteet aus dräi Komponenten:
- Basis dihydresch Alkohol (Ethylenglycol oder Propylenglycol);
- destilléiert Waasser;
- Package vun Zousatzstoffer (Anti-Korrosioun, Schutz, Anti-Schaum, etc.).
Waasser an dihydresch Alkohol maachen méi wéi 85% vum Gesamtkühlmëttelvolumen aus. Déi reschtlech 15% kommen aus Additiven.
Klass G12 antifreezes, no der etabléierter Klassifikatioun, hunn dräi subclasses: G12, G12 + an G12 ++. D'Basis fir all Klass G12 Flëssegkeeten ass déi selwecht: Ethylenglycol a destilléiert Waasser. D'Ënnerscheeder leien an den Zousatzstoffer.
G12 antifreeze huet carboxylate (organesch) Zousätz. Si schaffen eleng fir Foci vu Korrosioun ze vermeiden a bilden net e kontinuéierleche Schutzfilm, wéi an der Klass G11 Kühlmëttel (oder Hausdrock). G12+ a G12++ Flëssegkeete si méi versatile. Si enthalen organesch an anorganesch Zousatzstoffer, déi fäeg sinn e Schutzfilm op de Flächen vum Killsystem ze bilden, awer vill méi dënn wéi am Fall vun der Klass G11 Killmëttel.
G13 Antifreeze huet eng Basis vu Propylenglycol a destilléiert Waasser. Dat heescht, Alkohol gouf ersat, wat d'Resistenz vun der Zesummesetzung géint d'Gefrierung garantéiert. Propylenglycol ass vill manner gëfteg a manner chemesch aggressiv wéi Ethylenglycol. Wéi och ëmmer, d'Käschte vu senger Produktioun sinn e puer Mol méi héich wéi déi vun Ethylenglycol. Wat d'Leeschtungseigenschaften ugeet, iwwer d'Aarbecht am Kühlsystem vum Auto, ass den Ënnerscheed tëscht dësen Alkoholen kleng. Additiven an der Klass G13 Antifreeze sinn kombinéiert, ähnlech a Qualitéit a Quantitéit wéi G12 ++ Killmëttel.
Kann G12 an G13 Antifreeze gemëscht ginn?
Et gëtt keng definitiv Äntwert op d'Fro ob et méiglech ass Antifreeze Klassen G12 an G13 ze vermëschen. Vill hänkt vum Design vum Killsystem an de Verhältnisser vu Mëschflëssegkeeten of. Betruecht e puer Fäll vun Mëschung G12 an G13 antifreezes.
- An engem System, an deem G12 Antifreeze oder eng vun hiren aneren Ënnerklassen ausgefëllt ass, gëtt G20 Antifreeze zu engem wesentlechen Ausmooss dobäigesat (méi wéi 13%). Esou Mëschung ass akzeptabel, awer net recommandéiert. Wann gemëscht, wäert Basis Alkohol net mat all aner interagéieren. Eng Flëssegkeet, déi duerch d'Mëschung vun Antifreeze G12 a G13 kritt gëtt, wäert de Gefréierpunkt liicht verschwannen, awer dëst wäert e liichte Verréckelung sinn. Awer Additive kënnen a Konflikt kommen. D'Experimenter vun den Enthusiaster an dëser Hisiicht sinn mat ënnerschiddlechen, onberechenbaren Resultater opgehalen. A verschiddene Fäll ass de Nidderschlag net och no enger laanger Zäit an no der Erwiermung erschéngen. An anere Fäll, wann Dir verschidde Variatiounen vu Flëssegkeete vu verschiddene Hiersteller benotzt, erschéngt eng bemierkenswäert Turbiditéit an der resultéierender Mëschung.
- An engem System entworf fir G13 antifreeze e bedeitende Betrag (méi wéi 20% vum Gesamtvolumen) an der Klass G12 Killmëttel dobäi. Dëst kann net gemaach ginn. An Theorie, Systemer fir G13 antifreeze entworf mussen net aus Material mat héije Schutz géint chemesch Agressioun gemaach ginn, wéi fir Systemer fir G12 antifreeze néideg war. Propylenglycol huet eng niddreg chemesch Agressioun. A wann en Autosfabrikant vun dëser Geleeënheet profitéiert huet an all Elementer aus net-traditionelle Materialien gemaach huet, da kann aggressiv Ethylenglycol séier Elementer zerstéieren, déi onbestänneg fir seng Effekter sinn.
- Eng kleng Quantitéit vun G12 antifreeze gëtt an de System mat G13 antifreeze dobäi (oder vice versa). Dëst ass net recommandéiert, awer et ass méiglech wann et keen anere Wee ass. Et gëtt keng kritesch Konsequenzen, an op jidde Fall ass et eng méi akzeptabel Optioun wéi mat engem Mangel u Killmëttel am System ze fueren.
Dir kënnt G12 Antifreeze komplett mat G13 ersetzen. Awer virdru ass et besser de Killsystem ze spülen. Amplaz G13 kënnt Dir net G12 ausfëllen.
