Testfueren Opel Grandland X
Turbo -Motor, räich Ausstattung an däitsch Versammlung. Wat kann den Opel Crossover géint seng Klassekomeroden an engem vun de populäerste Segmenter a Russland widderstoen
“Wéi hutt Dir hien a Russland bruecht? Wéi vill huet et kascht an, am wichtegsten, wou et ze déngen? " - freet de Chauffer vu Kia Sportage mat Iwwerraschung, iwwerpréift den onbekannte Crossover, deem säin Ursprong awer vum bekannte Blëtz op der Heizkierper ausgeliwwert gëtt. Am Allgemengen, net jiddereen hei weess och datt den Opel no bal fënnef Joer Absence a Russland zréck ass.
Vill huet sech an dëser Zäit geännert. Verschidde grouss Autosmarken, dorënner Ford an Datsun, hunn et fäerdeg bruecht Russland ze verloossen, d'Präisser fir nei Autoen sinn ëm bal annerhallef Mol eropgaang, a Crossovers goufen méi populär wéi Hatchback a Sedan. Zur selwechter Zäit huet Opel et fäerdeg bruecht mat der General Motors Suerg ze trennen, déi decidéiert huet Europa ze verloossen an de Verméigen an der Firma ze läschen, déi d'Amerikaner zënter 1929 haten. D'Mark ouni Patréiner gouf ënner der Tutelle vum PSA Peugeot a Citroen geholl, déi 1,3 Milliarden Euro fir d'Kontroll vun den Däitschen ginn hunn.
Den éischte Modell deen nom Deal erschéngt war de mëttelgrousse Crossover Grandland X, baséiert op der zweeter Generatioun Peugeot 3008. Et war hien deen ee vun den éischten Autoen gouf, mat deenen d'Däitschen um Enn vum leschte Joer erëm op eise Maart koumen. D'Zip Marke huet gezielt op ee vun de populäerste Segmenter regéiert vum Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan an Hyundai Tucson.
Opel Grandland X war no baussen vill méi trivial am Verglach mat senger Plattform "Spender". Déi Däitsch hunn e Crossover gelant, de Weltraumfranzösesche Futurismus lass, deen duerch sou bekannte Markefeatures ersat gouf. Nee, de Crossover kann op kee Fall als verjéngert "Antara" bezeechent ginn, awer d'Kontinuitéit vun der GM Ära kann onmëssverständlech verfollegt ginn.
Och am Auto erënnert näischt un eng Relatioun mam Peugeot 3008 - den Interieur vun engem däitsche Crossover mam Interieur vun engem franséischen Auto huet sou vill gemeinsam wéi e Bretzel mat engem Croissant. Nëmmen de Motorstartknop an e puer Indikatoren si vum "3008" bliwwen. D'Steierrad, uewen an ënnen ofgerappt, gouf duerch e Lenkrad am Stil vu fréieren Opel Modeller ersat, an amplaz vum ongewéinleche Joystick-Selector vun der Boîte gouf e schwaarze Standardhiewel installéiert. Déi franséisch innovativ virtuell Instrumentepanel ass a kleng, traditionell Bronne mat wäisser Beleuchtung geschmolt. Also fir déi Leit, déi mat Autoe wéi Insignia oder Mokka vertraut sinn, ass en einfachen Déjà vu garantéiert.
Awer gläichzäiteg gesäit den Autointerieur ganz zolidd an ergonomesch aus. Am Zentrum gëtt et en aacht Zoll Touchscreen Display vun engem zimlech flotten a verständleche Mediekomplex, deen net blénkt, an och praktesch keng Fangerofdréck hannerlooss a sech no beréieren op sech selwer verschmiert.
En anere Plus ass déi bequem anatomesch Frontplaze mat 16 Astellungen, Gedächtnisfunktioun, verstellbar Lendegéigend an verstellbarer Sëtzkëssen. Zwee Hannergebai Passagéier sollen och bequem sinn - Leit méi héich wéi duerchschnëttlech mussen hir Knéien net um Kinn leien. Den Drëtten muss nach ëmmer schloofen, hie sollt awer och hei net iwwerflësseg sinn - et gëtt eng aner Kappstut an der Mëtt. De Bootvolumen ass 514 Liter, a mam hënneschte Sofa erofgefalt, geet de maximale brauchbare Raum op 1652 Liter. Dëst ass de Klassemoyenne - méi wéi zum Beispill Kia Sportage an Hyundai Tucson, awer manner wéi Volkswagen Tiguan an Toyota RAV4.
An Europa gëtt den Opel Grandland X mat verschiddene Bensin- an Dieselmotore vun 130 bis 180 PS verfügbar, an uewen op der Linn ass en 300 PS Hybrid mat enger aacht-Gang automatik. Awer mir sinn ouni Wiel gelooss ginn - a Russland gëtt de Crossover mat engem onbestriddene 1,6-Liter "Turbo Four" ugebueden, deen 150 PS produzéiert. an 240 Nm Dréimoment, dat a Verbindung mat der Aisin sechs-Gang automatik.
Et schéngt, datt déi Däitsch de Motor gewielt hunn, deen optimal fir eise Maart ass, deen an de budgetäre Kader vun der Transportsteier passt, awer zur selwechter Zäit eng anstänneg Zuchbroch an enger breeder Palett huet. An et ass vill méi séier wéi zwee-Liter aspiréiert Motore mat vergläichbarer Kraaft. Wann Dir vun enger Plaz an deklaréiert 9,5 Sek. bis zu "Honnerte" gëtt et keen Zweiwel, an d'Iwwerhuele vun der Autobunn ass einfach - ouni en Hauch Angscht an ze vill Kaméidi an der Kabinn.
Awer den Opel Grandland X huet keng Versioun mat Allrad - de franséische "Won" gesäit net fir sou e Schema vir. True, de Modell huet eng 300 Päerd Hybridmodifikatioun mat véier Antriebsräder, wou déi hënnescht Achs mat engem Elektromotor verbonne sinn, awer d'Perspektive fir d'Erscheinung vun esou enger Versioun a Russland sinn nach praktesch an der Nullphase.
Wéi och ëmmer, den IntelliGrip System hëlleft beim Offroad-Fueren - en Analog vun der Franséischer Grip Control Technologie, déi eis vu moderne Peugeot a Citroen Crossovers bekannt ass. Elektronik passt d'Algorithmen vun ABS a Stabiliséierungssystemer fir eng spezifesch Aart Ofdeckung un. Et gi fënnef Fahrmodus am Ganzen: Standard, Schnéi, Schlamm, Sand an ESP Off. Natierlech kënnt Dir net an den Dschungel kommen, awer mat den Astellungen op enger schwankeger Landstrooss spillen ass eng Freed.
Präisser fir Opel Grandland X fänke bei 1 Rubelen un (Genéisst Versioun). Fir dëst Geld kritt de Keefer e gutt ausgestatteten Auto mat sechs Airbags, Croisièrekontroll, Hannergebai Parking Sensoren, Luuchte mat LED Elementer, Klimaanlag, erhëtzte Sëtzer, Lenkrad a Fënster, souwéi e Mediesystem mat engem Aacht- Zoll Display. Méi deier Versiounen hu scho voll-LED adaptéiert Luuchten, eng Heck-Vue Kamera, en All-Visioun System, Verkéierszeechen Unerkennung, IntelliGrip System, automatesch VALET Parking, eng elektresch Hannergebai, souwéi e Panoramadach a Lieder Interieur.
D'Firma mécht eng aner Partie op héichqualitativer däitscher Versammlung - Opel Grandland X gëtt vu Russland aus Eisenach bruecht, wärend déi meescht vun hiren direkten Konkurrenten zu Kaliningrad, Kaluga oder St. D'Basis Opel Grandland X kascht bal 400 Dausend Rubel. méi deier wéi Kia Sportage an Hyundai Tucson mat Frontrad an "automatesch", awer gläichzäiteg vergläichbar am Präis mat den 150 Päerdsversioune vum Volkswagen Tiguan an Toyota RAV4, mat engem "Roboter" an engem Variator ausgestatt, respektiv.
Opel versteet ganz gutt datt se an de Konditioune vun der härtster Konkurrenz um Maart existéiere mussen, déi a Féiwer sinn, anscheinend fir eng laang Zäit. E Firmevertrieder huet heemlech gesot datt um Enn vum Joer de russesche Büro vun Opel hofft iwwer dräi bis véierhonnert verkafte Crossovers ze berichten. Eng éierlech, awer ganz bescheide Prognose fir d'Mark, deenen hiren Autosverkaaf an Zéngdausende war ier e Russland verléisst.
| Kierper Typ | Crossover |
| Dimensiounen (Längt / Breet / Héicht), mm | 4477 / 1906 / 1609 |
| Wheelbase mm | 2675 |
| Buedemfräiheet, mm | 188 |
| Trëtt Gewiicht | 1500 |
| Brutto Gewiicht | 2000 |
| Motortyp | Bensin, R4, Turbo |
| Aarbechtsvolumen, Kubikmeter cm | 1598 |
| Kraaft, HP mat. um rpm | 150 um 6000 |
| Max. Dréimoment, Nm bei U / min | 240 um 1400 |
| Transmissioun, fueren | Front, 6-Vitesse AKP |
| Maximal Geschwindegkeet, km / h | 206 |
| Beschleunegung op 100 km / h, s | 9,5 |
| Dreifstoffverbrauch (Mëschung), l / 100 km | 7,3 |
| Präis vun, USD | 26200 |
