Mercedes-Benz ML 320 CDI 4Matic
165 Kilowatt oder 224 "Päerd" ass net vill fir en Auto méi wéi zwee Tonnen ze beweegen (wat keen aerodynamesche Bijou ass), awer an der Praxis stellt sech eraus datt den ML ganz iwwerliewend ass, a wann Dir keng Geschwindegkeetsrekorder op setzt der Autobunn, och wirtschaftlech.
Gutt, bei engem Verbrauch vun ongeféier 13 Liter wiere vill erschreckt, awer et ass wichteg ze wëssen datt eis Kilometer entweder urban oder séier sinn. Mat mëttelméissegen, relativen Fueren kann de Verbrauch ëm ongeféier zwee Liter reduzéiert ginn. An d'Geschwindegkeet? Heiansdo musst Dir sécher stellen datt de Chauffer iwwerhaapt d'Geschwindegkeet bemierkt, awer et ginn Zäiten wou hien ze schwéier klappt. Awer am Allgemengen verdéngt et eng ganz positiv Bewäertung, besonnesch well d'Geschäftsverhältnisser perfekt designt sinn.
Soss: dat ass wat ML Chauffeuren vun dësem Typ wëssen zënter dëser Iwwerdroungskombinatioun verfügbar ass. Den ML 320 CDI ass net dee Frëschsten, gouf d'lescht Joer verjüngt an duerno mat enger neier Nues mat maskéierten horizontalen Lamellen, nei Luuchten, vill méi kloer Réckspigel (sou benotzt d'Stad den soss groussen ML mam Parksystem - awer komplett ongëlteg) , en neien hënneschte Bumper, liicht modifizéiert Sëtzer (a sëtzt nach ëmmer super) an e puer aner kleng Saachen.
Et gëtt vill Plaz virun, e grousst Tirang ënner dem Armrest gestoppt, an et ass interessant datt Mercedes Designer net profitéiert hunn vum Raum dee se kruten andeems de Gearshiewel nieft dem Lenkrad geplënnert ass fir méi Plaz fir kleng Saachen ze hunn. ...
Et ginn nach ëmmer Lächer an de Säitegriffe, sou datt alles wat net a béide Säll ass, geduecht fir Dosen a Fläsche Gedrénks ze späicheren, fréier oder spéider um Buedem vum Auto kënnt. Et ass schued fir déi verpasst Geleeënheet, mir kéinten dës kleng Saach wärend der Renovatioun änneren. D'Materialien déi benotzt gi si vu gudder Qualitéit an eemol de Chauffer sech un déi typesch Mercedes Ergonomie gewinnt huet mat just engem Hiewel um Lenkrad, ass de Fuergefill excellent.
Datselwecht gëllt fir d'Wuelbefannen vun de Passagéier, a well de Kofferraum scho gutt 550 Liter Volumen huet, ass natierlech direkt kloer, datt esou en ML e ganz gudde Familljeauto ass. Deen eenzege Problem ass datt déi meescht Famillen et nëmme vun enger Distanz kënne gesinn. 77k fir en Testauto (natierlech, räich Ausrüstung, inklusiv Loftophiewe sollt bemierkt ginn) ass vill Suen an och déi elementarst, sou datt de motoriséierte ML net bëlleg ass: 60k.
Awer dëst huet ëmmer méi mam Sektioun vun der Wirtschaft ze dinn wéi Technologie. Trotz esou Präisser verkeeft ML gutt iwwerall (méi präzis: et gouf virun der Rezessioun verkaaft), wat en Zeechen ass datt et gutt genuch ass de Präis ze justifiéieren.
Dušan Lukič, Foto: Aleš Pavletič
Mercedes-Benz ML 320 CDI 4Matic
Basis Daten
| Verkaf: | AC Interchange doo |
|---|---|
| Basismodell Präis: | 60.450 € |
| Testmodell Käschte: | 77.914 € |
| Berechent d'Käschte vun der Autosversécherung | |
| Muecht: | 165 kW (224 kW) KM) |
| Beschleunegung (0-100 km / h): | 8,6 s |
| Maximal Geschwindegkeet: | 215 km / h |
| ECE Konsum, gemëschte Zyklus: | 9,4 l / 100 km |
Technesch Informatioun
| Motor: | 6-Zylinder - 4-Takt - In-Linn - Turbodiesel - Verdrängung 2.987 cm? – Maximum Leistung 165 kW (224 PS) bei 3.800 U/min – Maximum Dréimoment 510 Nm bei 1.600-2.800 U/min. |
|---|---|
| Energie Transfer: | de Motor fiert all véier Rieder - 7-Vitesse automatesch Transmissioun - Pneuen 255/50 R 19 V (Continental ContiWinterContact M + S). |
| Kapazitéit: | Spëtzt Geschwindegkeet 215 km / h - Beschleunegung 0-100 km / h 8,6 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 12,7 / 7,5 / 9,4 l / 100 km. |
| Maass: | eidel Gefier 2.185 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 2.830 kg. |
| Extern Dimensiounen: | Längt 4.780 mm - Breet 1.911 mm - Héicht 1.815 mm - Brennstofftank 95 l. |
| Këscht: | 551-2.050 l |
Eis Miessunge
| T = 11 ° C / p = 1.220 mbar / rel. vl. = 40% / Kilometerzähler Status: 16.462 km | |
| Beschleunegung 0-100km: | 8,6 |
|---|---|
| 402m vun der Stad: | 16,3 Joer ( 138 km / h) |
| Maximal Geschwindegkeet: | 215 km / h (VI., VII). |
| Testverbrauch: | 12,9 l / 100 km |
| Bremsstreck bei 100 km / h: | 41,4m |
| AM Dësch: | 40m |
Bewäertung vu
Den 320 CDI ass den heefegste Motor vum ML an et muss zouginn datt d'Kombinatioun vun engem sechszylinder Turbodiesel an enger siwe-Gang automatescher Transmissioun excellent ass.
Mir luewen a reprochéieren
Motor
dreiwend Positioun
Chassis
Utility
den Präiss
ze wéineg Plaz fir kleng Saachen
Installatioun vum Foussbremspedal
