Testfueren Mercedes vu "Berezka" vum legendäre W123
Test Fuert

Testfueren Mercedes vu "Berezka" vum legendäre W123

Dëse Mercedes-Benz W123 gouf nei an der UdSSR kaaft an huet nach ni europäesch Stroosse gesinn. Bal 40 Joer méi spéit bleift et a sengem ursprénglechen Zoustand a reflektéiert op eemol zwou vergaangen Ära: de sowjeteschen Defizit an déi däitsch Zouverlässegkeet. 

D'Zäit weist kloer duerch hien duerch. Erënnert u sech selwer mat Blasen ënner der goldgrénger Faarf, roude Rand op de Fändelen, verschleiert Lieder an der Kabinn. Dëse Mercedes-Benz W123 ass wäit vun der Bescht tëscht bal dräi Millioune vu senger Aart, awer wann en an e Muséestaat géif restauréiert ginn, wier d'Essenz verluer. No all, ass dëst eng lieweg Geschicht: d'Sedan gouf am Beryozka Geschäft komplett nei kaaft, a säin éischte Besëtzer war de berühmten Dirigent Evgeny Svetlanov. An duerno gouf näischt mam Auto gemaach, ausser Ënnerhalt.

Allgemeng ass et denkbar en neie Mercedes an der UdSSR ze kafen? Et ass kloer datt fir eng gewéinlech an och eng räich Persoun dëst onméiglech war - hie misst an déi héich Gesellschaft agoen. Awer zur selwechter Zäit war de Kaf selwer, a Präsenz vun der Währung an dem Recht se auszeginn, technesch legal, well zréck am Joer 1974 huet Mercedes-Benz en offiziellt Vertriederbüro an der Unioun opgemaach - deen éischten ënner de kapitalisteschen Autosuergen!

Camionen, Bussen a speziell Ausrüstung goufen eis geliwwert, "Mercedes" war an der Verkéierspolice a Regierungsagenturen, de Leonid Brezhnev an de Vladimir Vysotsky hunn d'W116 Vertrieder gefuer. Natierlech ass de Score nach op Dosende gaang, op maximal Honnerte vun Autoen uechter d'Land, awer eng speziell Astellung vis-à-vis vum Dräilännereck huet ugefaang sech just ze bilden.

Testfueren Mercedes vu "Berezka" vum legendäre W123

An nom Fall vum "Eisen Rideau", wéi Occasiounsautoen auslännesch Autoen an eist Land gegoss hunn, war et de W123 deen ee vun den Haaptautoshelde vum neie Russland gouf. Importéiert Exemplare ware scho méi wéi zolidd, awer si fuere weider a fueren, komplett refuséieren ze briechen. Vläicht war et Zouverlässegkeet an Onzerstéierbarkeet, déi d'Qualitéite gouf, déi dem "honnert zwanzeg-drëtten" net nëmme russesch, awer och weltwäiten Erfolleg gesuergt hunn: dëst ass dee massivste Modell an der Geschicht vu Mercedes-Benz!

Ausserdeem, zu der Zäit vu sengem Debut am Joer 1976, war de W123 schonn, wann net archaesch, dann éischter konservativ. D'Kierperform ass net wäit vun der viregter W114 / W115, d'Startlinn vun de Motore wandert onverännert vun do aus zesumme mam Design vun der hënneschter Ophiewe, der viischter Duebelfërderung an der Lenkung gouf vun der W116 geholl. Awer dëst, wéi sech erausgestallt huet, war dat wat d'Cliente gebraucht hunn: bewisen Léisunge vun Ingenieuren zesummegesat an e gutt ausgeglachent, harmonescht Ensembel.

Testfueren Mercedes vu "Berezka" vum legendäre W123

An et ass eng Freed mat him och haut nach ëmzegoen. Iwwerraschend ass en Auto dee bal en halleft Joerhonnert al ass, als relativ relevant wat d'Basisqualitéiten ugeet. Landung hannert dem Steier ass bequem, et si perfekt kloer Instrumenter virun Ären Aen, d'Liicht an den "Uewen" gi vun den übleche rotéierende Grëffe kontrolléiert. Fir en Zouschlag war et méiglech hei eng Klimaanlag oder automatesch Klimakontroll, Airbags, ABS, e coolen Audiosystem, voll Stroumaccessoiren an och en Telefon ze setzen! Kuerz gesot, e gutt ausgestatteten W123 ka Quoten an en anere modernen Auto ginn.

A wéi hie geet! Alles wat mir an d'Konzept vun engem richtege Mercedes setzen, wiisst vun hei: erstaunlech Glatheet vun der Ritt, komplett Gläichgëltegkeet och zu grousse Gräifen, Bestännegkeet bei héijer Geschwindegkeet - et schéngt, datt de W123 seng eege Stroosserealitéit erstellt anstatt sech un déi ugebueden unzepassen bis et.

Testfueren Mercedes vu "Berezka" vum legendäre W123

Jo, no den Norme vun haut ass hien gemittlech. Eis Modifikatioun 200 mat engem Zwee-Liter Vergasermotor fir 109 Kräfte gewënnt déi éischt Honnert a ronn 14 Sekonnen, an eng Dräistuf "automatesch" erfuerdert eng gewësse Beliichtung. Awer de W123 mécht alles mat sou enger Dignitéit datt Dir onbedéngt dorop fuschneie wëllt - a wann Dir méi Dynamik braucht, da goufen aner Versiounen ugebueden ze wielen. Zum Beispill eng 185 Päerd 280 E mat enger Topgeschwindegkeet vun 200 Kilometer an der Stonn.

An déi iwwerraschendst Saach war datt de Chassis zimlech fäeg war nach manner Muecht ze verschaffen. All eis Kenntnisser vu Mercedes seet datt se sloppeg, liddereg an ofgeleeën musse sinn, awer de W123 ass iwwerraschend lieweg. Jo, hie presséiert net den Tour bei der geréngster Bewegung vum dënne Lenkrad unzegräifen, awer gefält mat Responsabilitéit, verständleche Feedback an Zähigkeit och bei héijer Geschwindegkeet. Natierlech, mat enger gewëssen Upassung fir den Alter, awer ouni eppes dat géif zwéngen hie wéi en Oldtimer ze behandelen.

Testfueren Mercedes vu "Berezka" vum legendäre W123

Dir hutt richteg verstanen: och haut kënnt Dir all Dag mat dësem Auto fueren ouni sérieux Schwieregkeeten ze erliewen. Et erfuerdert keng Adaptatioun, et bitt Komfort dat fir modernst Autoen net zougänglech ass, an zousätzlech ëmginn et Iech mat der Atmosphär vun eppes ganz gemittlech, richteg a korrekt. Et schéngt, datt dës Wäerter zu all Moment relevant sinn, dat heescht datt an anere 40 Joer iergendeen entscheede wäert déi onstierflech W123 ze testen. An erëm wäert hien agreabel iwwerrascht ginn.

 

 

Setzt e Commentaire