Testfahrt Mercedes E 320 Bluetec: e Bléck an d'Zukunft

Dat "Blutt", dat an de "Venen" vum E 320 Bluetec Auspuffsystem fléisst, gëtt Ammoniak genannt a reduzéiert Stickstoffoxiden op Niveauen, déi souguer de strengsten Amethyststandarden entspriechen. Mercedes wäert ufänken dat weltwäit ëmweltfrëndlecht Diesel Gefier ze bidden, als éischt an den USA, mat der Bluetec Serie, déi Europa 2008 erreecht huet.

Dem Bluetec säin Haaptziel ass d'Stickstoffoxidemissiounen ze reduzéieren wärend de strengsten US Standarden entspriechen. Awer d'allgemeng Zil ass tatsächlech anescht - den Dieselmotor als Ganzt iwwer den Ozean ze drécken, wou Benzinpräisser lues awer onverhënnerbar un d'Niveaue kommen, déi um alen Kontinent bekannt sinn. E 51 $ E 550 Bluetec Tank soll en Duerchschnëttsverbrauch vu ronn siwe Liter pro 320 Kilometer liwweren.

Verfügbar 210 PS. vun. an 526 nm

Wéi och ëmmer, den zousätzleche Katalysator huet zu engem liichte Réckgang u Kraaft gefouert, awer an der Praxis ass d'Motorresponsioun vill méi lues wéi an der Produktiounsversioun ouni de verbesserte System. Tatsächlech ass déi bekannte topeg Iwwerhuelung onwahrscheinlech e seriéise Problem ze ginn wann Dir op amerikanesche Stroosse fuert mat hiren eenzegaartege Spezifizitéiten ...

Dësen Auto ass ufälleg fir mat konstanter Geschwindegkeet ze fueren, wat och zu enger extrem roueger a präziser Motorbetrib predisponéiert. Och wann den E 100 Bluetec vu manner wéi siwe Sekonne vun 320 op XNUMX km / h beschleunegt ass, passt en am beschten op gemittleche Fernstrecke. Exzellente Schallisolatioun an enestaende Fuerkomfort an dëser E-Klass maachen och Honnerte vu Kilometer zu engem Genoss. Wat dann erëm Hoffnung ergëtt datt Mercedes tatsächlech de Wee ka änneren wéi d'Amerikaner d'Dieselautoen gesinn.

2020-08-30