De Motor Ueleg muss iwwerpréift ginn
Motor Ueleg mécht e puer ganz wichteg Funktiounen an engem Auto Motor, also sollt Dir Opmierksamkeet op et bezuelen a regelméisseg seng Zoustand kontrolléieren.
Motor Ueleg schmiert all bewegt Deeler, mécht se méi einfach ze beweegen an d'Reibung tëscht hinnen ze reduzéieren. Hien schützt se 
géint Verschleiung, Rost a Korrosioun, fir e laang Liewensdauer ze garantéieren. Coolt den Autosmotor andeems d'Hëtzt vu bewegende Deeler entfernt. Assuréiert d'Sauberheet vu geschmierte Flächen andeems Schlamm, Kuelestoffdepositioune a Lacker ewechgeholl ginn, déi d'physikalesch a chemesch Eegeschafte vum Ueleg änneren. Dëst mécht et och einfach all Node bei all Ëmfeldtemperatur ze lafen. Fir den Uelegniveau an der Pan richteg ze kontrolléieren, setzt den Auto op enger flächeger Uewerfläch. Wa mir virdru mam Auto gefuer sinn, waart op d'mannst 5 Minutten, da wäert d'Ueleg an d'Uelegbecher oflafen.
Iwwerpréift den Uelegniveau mat der Dipstick. Informatiounen iwwert seng Lag kann am Auto d'Handbuch fonnt ginn, mä am meeschte Autoen kann de Bajonett Montéierung einfach duerch d'faarweg Titulaire identifizéiert ginn. Den Uelegniveau, deen um Dipstick uginn ass, soll tëscht de MIN a MAX Marken sinn. All Motor, am Aklang mat Normen, kann Ueleg "huelen" (och bis zu 1 Liter pro 1000 km). Wann den Dipstick e Niveau wesentlech ënner der MIN Mark weist, ass dat eng sérieux Warnung fir eis datt weider Fuere zu Motorbefall féieren kann an et ass besser de Grond dofir erauszefannen. D'Quantitéit vum Ueleg, deen néideg ass fir opzefëllen, soll lues a lues gegoss ginn, de Niveau um Dipstick vun Zäit zu Zäit iwwerpréift. Den Niveau gëtt als korrekt ugesinn wann et ongeféier 2/3 vun der Distanz tëscht de MIN a MAX Marken erreecht.
Iwwerschoss Ueleg ass e Mangel dee grad esou geféierlech ass wéi säi Mangel. Ze héijen Uelegniveau an engem kale Sumpf kann d'Ueleg erweideren wéi de Motor erwiermt, wat zu Dichtungsfehler a Leckage féieren kann. Exzessiv Ueleg, deen an den Auspuffsystem erauskomm ass, kann am Katalysator verbrennen, sou datt et deelweis deaktivéiert gëtt. Wann den Uelegniveau ganz séier d'MAX Mark erreecht, kann dat uginn datt de Brennstoff an d'Pan komm ass (zum Beispill wann Dir den DPF-Filter an engem Dieselmotor regeneréiert), a verdënntem Ueleg kann "Steche" verursaachen. Eng Erhéijung vum Uelegniveau op d'MAX Mark geschitt och wann Dir e puer "bëlleg" Brennstoffaarte benotzt. D'Konsequenz dovun ass eng bedeitend Verdickung vum Inhalt vun der Uelegpanne, déi duerch schlecht Zirkulatioun a Schmierung zu Motorschued féieren kann.
D'Eegeschafte vum Ueleg maachen et méiglech eng korrekt Operatioun vun Automotoren an all Konditiounen ze garantéieren. Dofir ass et sou wichteg de Motor Ueleg Niveau regelméisseg z'iwwerpréiwen a systematesch ze ersetzen, well benotzte Ueleg net seng Funktiounen ausféiert a kann Motorausfall a schlecht Leeschtung verursaachen.
