Maschinn Ueleg

An engem Verbrennungsmotor gëtt et eng enk Relatioun tëscht sengem Design, Uelegqualitéit a Brennstoffqualitéit. Dofir ass et wichteg de richtege Ueleg ze benotzen.

An engem Verbrennungsmotor gëtt et eng enk Relatioun tëscht sengem Design, Uelegqualitéit a Brennstoffqualitéit. Dofir ass et wichteg de richtegen Ueleg fir Ären Drive ze benotzen a regelméisseg z'änneren. Et mécht eng Rei vu ganz wichtege Funktiounen.

 

Ueleg reduzéiert d'Reibung am Motor, reduzéiert d'Verschleiung op Réng, Kolben, Zylinder a Kurbellager. Zweetens, seet et de Raum tëscht dem Kolben, Réng an Zylinderliner, wat et erlaabt e relativ héijen Drock am Zylinder ze kreéieren. Drëttens ass Ueleg dat eenzegt Killmëttel fir Kolben, Kurbellager a Nockenwellen. Motorueleg muss déi richteg Dicht a Viskositéit bei verschiddenen Temperaturen hunn, fir datt et all Schmierpunkte sou séier wéi méiglech bei Kälstarten erreecht. An der Operatioun vun engem Verbrennungsmotor ass et eng enk Relatioun tëscht sengem Design, Ueleg Qualitéit a Brennstoff Qualitéit. Wéi d'Laascht an d'Kraaftdicht vun de Motore stänneg eropgoen, ginn d'Schmieröle stänneg verbessert.

VIRLIESEN OCH

Wéini den Ueleg z'änneren?

Ueleg an Ärem Motor

Wéi Ueleg ze vergläichen?

Verglach vun e puer Dosen Produiten um Maart ass méiglech wann passenden Klassifikatiounen benotzt ginn. D'SAE Viskositéit Klassifikatioun ass bekannt. Et gi fënnef Klassen vu Summerölen a sechs Klassen vu Wanteröle. Momentan gi Multigrade Ueleger produzéiert déi d'Viskositéitseigenschaften vu Wanterölen an d'Héichtemperatureigenschaften vu Summeröle hunn. Hir Symbol besteet aus zwou Zuelen getrennt vun engem "W", wéi 5 W-40. Vun der Klassifikatioun an der Etikettéierung kann eng praktesch Conclusioun gezunn ginn: Wat méi kleng d'Zuel virum Buschtaf "W" ass, wat manner Ueleg bei méi nidderegen Ëmfeldtemperature benotzt ka ginn. Wat méi héich ass déi zweet Zuel, wat méi héich kann d'Ëmfeldtemperatur sinn, bei där et seng Eegeschaften net verléiert. An eise klimatesche Konditiounen sinn Ueleger aus der Klass 10W-40 gëeegent.

Klassifikatiounen vun Ueleger no Qualitéit si manner populär a ganz nëtzlech. Zënter den Design an de Betribsbedingunge vun amerikanesche Motoren anescht sinn wéi europäesch, goufen zwou Klassifikatiounen API an ACEA entwéckelt. Am amerikanesche Klassifikatioun ass d'Qualitéit vun Ueleger fir Zündungsmotoren mat zwee Buschtawen markéiert. Déi éischt ass de Buschtaf S, déi zweet ass den nächste Buschtaf vum Alphabet vun A bis L. Bis haut ass Ueleg mam SL Symbol déi héchst Qualitéit.

D'Qualitéit vun Dieselmotoröle gëtt och duerch zwee Buschtawen definéiert, déi éischt ass C, gefollegt vu spéider Bréiwer, zum Beispill CC, CD, CE an CF.

D'Qualitéitsklass vun engem Ueleg bestëmmt seng Geschécklechkeet fir e Motor vun engem bestëmmten Design ënner spezifesche Betribsbedingungen ze schmieren.

E puer Motorhersteller hunn hir eege Fuerschungsprogrammer entwéckelt, déi Ueleger testen fir an hire Powertrains ze benotzen. Motor Ueleg Empfehlungen gi vu Firmen wéi Volkswagen, Mercedes, MAN a Volvo erausginn. Dëst ass ganz wichteg Informatioun fir Besëtzer vun dësen Autosmarken.

Wéi eng Ueleg fir ze wielen?

Et ginn dräi Zorte vu Motor Ueleg um Maart: Mineral, semi-synthetesch a syntheteschen. Synthetesch Ueleger, obwuel vill méi deier wéi Mineralöle, hu vill Virdeeler. Si sinn resistent géint héich Motor Betribssystemer Temperaturen, resistent géint Alterungsprozesser, hu besser Schmiereigenschaften, an e puer vun hinnen reduzéieren de Brennstoffverbrauch. Als Regel, si fir d'Schmieren vun héich-Vitesse Multi-Ventil Motore geduecht. Ënner syntheteschen Basisöle gëtt et eng Grupp vun Ueleger déi 1,5 bis 3,9 Prozent Brennstoff spueren am Verglach mat engem Motor op SAE 20W-30 Ueleg. Synthetesch Ueleger sinn net austauschbar mat Mineralöle.

 

D'Handbuch fir all Gefier enthält déi néideg Informatioun iwwer d'Ueleger, déi benotzt gi fir d'Ueleg Pan vun der Kraaft Eenheet ze fëllen. Et ass allgemeng Wëssen datt e puer Autohersteller zënter Joere gewielt petrochemesch Hiersteller favoriséieren, sou wéi Citroen mat Total verbonnen ass, Renault schafft enk mat Elf zesummen, a Ford Füllmotore mat Ford-Marken Ueleger. , a Fiat mat Selenia Ueleg.

Wann Dir décidéiert en Ueleg anescht ze kafen wéi dee bis elo benotzt gëtt, fëllt de Motor net mat engem Ueleg vu manner Qualitéit wéi vum Gefierhersteller recommandéiert. Also, zum Beispill, SD Klass Ueleg soll net amplaz SH Ueleg benotzt ginn. Et ass méiglech, obwuel et keng wirtschaftlech Begrënnung ass, Ueleger vun enger méi héijer Qualitéitsklass ze benotzen. Synthetesch Ueleger sollen net an héich Kilometerpunkten Motore benotzt ginn. Si hunn Detergentkomponenten, déi Oflagerungen am Motor opléisen, kënnen zu Depressuriséierung vun der Drivenheet féieren, Uelegleitungen verstoppen a Schued verursaachen.

Wéi reagéiert de Maart?

Zënter e puer Joer ass de Prozentsaz vun syntheteschen Ueleger am Ëmsaz stänneg eropgaang, während den Undeel vun de Mineralöle erofgeet. Wéi och ëmmer, Mineralöle sinn ëmmer nach méi wéi 40 Prozent vun de Motoröle kaaft. Ueleger ginn haaptsächlech op Tankstellen, Tankstellen an Autoshändler kaaft, manner dacks an de Supermarchéen. D'Wiel vum Typ gëtt vum Präis festgeluegt, gefollegt vun Empfehlungen am Betriebsanleitung vum Auto an de Rot vun engem Autosmechaniker. Den Trend fir d'Käschteminiméierung ass och evident an der Aart a Weis wéi den Ueleg geännert gëtt. Wéi virdrun wiesselen en Drëttel vun den Autosbenotzer selwer Ueleg.

Allgemeng Regele fir d'Benotzung vun Ueleger vun eenzelne Klassen.

Spark ignition Motoren

SE Klass	Ueleger mat Beräicherung Zousätz fir Motore 1972-80 entworf.
SF Klass	Ueleger mat enger ganzer Palette vun Zousätz fir Motore vun 1980-90 entworf.
Klass SG	Ueleger fir Katalysatoren, hiergestallt no 1990.
CX, SJ Klassen	Ueleger fir Héich-Vitesse Multi-Ventil Motoren, Energie-spueren Ueleger.

Dieselmotoren

CD Klass	Ueleger fir atmosphäresch an turbocharged Motore vun der aler Generatioun.
Klass SE	Ueleger fir schwéier-Pflicht Motore, hiergestallt no 1983
CF Klass	Ueleger fir Héich-Vitesse Motore mat engem Katalysator ausgestatt, no 1990 hiergestallt

Retail Präisser fir verschidden Zorte vun Ueleg an 1 Liter Container.

BP Visco 2000 15W-40	17,59 zł
BP Visco 3000 10W-40	22,59 zł
BP Visco 5000 5 W-40	32,59 zł
Castrol GTX 15W-40	21,99 zł
Castrol GTX 3 Protect 15W-40	29,99 zł
Castrol GTX Magnatec 10W-40	34,99 zł
Castrol GTX Magnatec 5W-40	48,99 zł
Castrol Formula RS 0W-40	52,99 zł