Déi bescht Wanterpneuen fir kompakt SUV Modeller

Test vun eelef Modeller vu Wanterpneuen Gréisst 215/55 R 17 H / V

Fir kompakt SUV-Besëtzer geet d'Fuerfreed weider an de Wanterméint. D'Viraussetzung fir dëst ass den héchste Sécherheetsniveau - maximal Traktioun op verschiddene, naass vu reenen oder schneeweege Stroossen. Wat sinn déi bescht Wanterpneuen fir VW T-Roc a Firma?

De Fortschrëtt vun den Off-Road Modeller schéngt onbestänneg - awer eng grouss Zuel vu Verkaf falen net op déi rieseg Gewichtheffer ënnert hinnen. Déi beléifste sinn kompakt Modeller vun der Rassen Opel Mokka, Seat Ateca oder VW T-Roc, déi seelen mat duebel kaaft ginn, mä vill méi dacks mat viischt-Radundriff. Fir dës domestizéiert Golf SUVen an hirem üblechen urbanen Ëmfeld, léisst dëst wéineg bis keen Nodeel, ausser fir glat Wanterstroossen. A Situatiounen wéi dës, wou mir d'ganzt Joer héich Käschte vun engem Dual Drivetrain opginn hunn, kommen Wanterpneuen zur Rettung. Awer wat?

Vun den T-Roc 215/55 R 17 Wanterpneuen recommandéiert fir Autoen ze testen, ass d'Gamme um Maart méi wéi räich, a mir hunn déi interessantst Produkter fir Iech ausgewielt an se an eisen Tester abegraff. De Continental TS 850 P, deen sech als Gewënner vun der Wantercourse vum leschte Joer bewisen huet, konkurréiert elo mat dräi Debutmodeller - de kierzlech agefouerten Bridgestone Blizzak LM005, de verbesserte Goodyear UltraGrip Performance Plus an de kierzlech verëffentlechte Nokian WR Snowproof - déi se behaapten sinn speziell fir Wanterbedéngungen optimiséiert.an Zentral- a Westeuropa. Vum ieweschten Enn ass den neie Michelin Alpin 6 nach ëmmer am Test, a vun der Mëtt vum Enn sinn de Vredestein Wintrac Pro, de Pirelli Winter Sottozero 3, den Toyo Snowprox S954 am Joer 2018 agefouert, an den Hankook i*cept evo² zënter 2015 guttgeheescht. . Mir hunn de Falken Eurowinter HS01 a Giti Winter W1 als bëlleg Alternativen am Test abegraff.

An der Keelt, op enger naasser Strooss, am Grenzmodus

Nordfinnland begréisst Testteam mat Stuerm a Gefriertemperaturen. Bléiser vu Schnéi a Keelt bis minus 20 Grad maachen Testen am Ufank bal onméiglech. Resultater an esou Ënner-Null Temperaturen sinn net gutt ugepasst Wanterpneuen fir westeuropäesch Konditiounen entworf. An hire Regioune sollten se hir gutt Schnéiqualitéite vun 0 bis minus 15 Grad weisen - d'Temperaturberäich, déi mir am Idealfall beim Testen zielen.

Mir haten Gléck - déi mëttlere Fréijoerssonn bréngt den éischten Otem vu Wärme an d'Polarregioun, den Thermometer klëmmt, an den Test passéiert mat héijer Geschwindegkeet. An engem oder zwee Deeg wäerte mir dat éischt Resultat hunn: am Schnéi ass den neie Goodyear UltraGrip Performance Plus oniwwertraff. Et bleift ze gesinn ob se hire Virsprong bei naass an dréchen Tester behalen.

Mir wäerte dat véier Woche méi spéit op den Test stellen, wann eng Show mat Stoppen, Aquaplaning a Kaméidi Tester, souwéi Ëmgank a Spuerwiesselungstests, op engem Test Site an Norddäitschland stattfënnt. Nieft de fënnef Schnéi Disziplinne gëtt all Pneuemodell op zwielef anere Kritäre getest a bewäert. Goodyear huet et kaum fäerdeg bruecht säi Virsprong z'erhalen. Bridgestone iwwerhëlt se bal a naass Leeschtung. Vredestein sinn no bei hinne mat klenge Schnéi Mängel, Continental ass och an den Top XNUMX mat gudder Leeschtung op dréchen an naass Bunnen. Michelin, Hankook, Falken a Toyo goufen als "gutt" bewäert, Pirelli, Giti an Nokian, déi gutt op schneeweisen an dréche Stroossen optrieden, zefriddestellend. Allerdéngs verléieren se hir Chancen "gutt" ze sinn wéinst ze vill Bremsdistanz (de Critère fir eng bestrofend Hang Reduktioun) an ze wéineg naass Grip.

Goodyear UltraGrip Performance Plus
(Test vu Gewënner)

• Extrem zouverléisseg an einfach ze benotzen Drosselreaktioun, viraussiichtlech Verhalen op verschneiten an naasse Stroossen
• Sécher dréchen Arrêt
• Extrem ausgeglach Interaktioun mat Electronic Dynamic Control (ESP).
• Net genuch Traktioun wann Dir séier ronderëm Ecken op dréchenem Asphalt fiert

Fazit: Bescht Wanterpneu mat bessere Schnéigreep a méi sëcheren Ecken op naasse Stroossen (8,9 Punkten, ganz gutt).

Bridgestone Blizzak LM005

• Ganz präzis op verschneiten an naasse Stroossen
• Mat liicht viraussiichtleche Gas Evakuatiounsreaktiounen, awer stabil a ganz sécher
• Kuerz Bremsstrecken
• Mannerjäreg Mängel bei héijer Bunngeschwindegkeet a beim stoppen op dréchenem Asphalt

Fazit: Extrem sécher neit Produkt mat kuerze Bremsweeër op naasse Stroossen an am Schnéi (8,8 Punkten, ganz gutt).

Vredestein Wintrac Pro

• Direkt, sportlech Steierreaktioun mat vill Traktioun, besonnesch a naass an dréchenen Ecken, sécher Bremsen.
• Ausser Fiederung, séchere Betrib a gudde Grëff um Schnéi.
• am Verglach mat konventionelle Wanterprodukter, liicht méi laang Bremsstrecke beim Schnéi
• Méi Rollwidderstand.

Fazit: mat guddem Grëff op naass an dréchent Strooss, schwaach um Schnéi, recommandéiert fir flaach Flächen (8,3 Punkten, ganz gutt).

Continental TS 850 P

• Haaptsächlech stabil a virun allem extrem ausgeglach Dynamik mat liicht viraussiichtleche säitleche Grëff um Schnéi
• Einfach ze kontrolléieren mat staarker Naassgripreserve
• Sécher Ënnersteier
• Virun allem wann een um Schnéi an dréchenen Asphalt hält stinn nei Entwécklungen vir

Fazit: och wa se fënnef Joer an der Produktioun sinn, awer si hunn nach ëmmer ganz gutt universell Qualitéiten (8,1 Punkten, ganz gutt).

Michelin Alpin 6

• Däitlech equilibréiert Schnéi an dréche Stroossekwalitéiten
• Zimlech sécher naass Wénkelféierung
• Gutt Interaktioun mat Stroossendynamik Kontrollsystemer
• kleng Mängel wann Schnéi a Fiichtegkeet ophalen
• Net genuch Traktioun wann Dir séier an dréchenen Ecke fiert

Fazit: en Elite Produkt, meeschtens mat gudde Charakteristiken am dréchenen awer limitéierte Wanterwieder (7,9 Punkten, gutt).

Hankook I * CEPT EVO²

• Ganz gutt Traktioun an equilibréiert Stroossendynamik an eng grouss Sécherheetsmargin a verschneitene Corner
• Sportlech - riicht a staark an Ecken op dréchenem Asphalt
• Extrem roueg Gummi
• Laang Bremsstrecken op dréchenem Asphalt
• Net genuch ausgeglach mat enger enker Grenzzon wann et naass ass
• Héich Walzbeständegkeet

Fazit: professionell Wanterpneuen mat gudde Schnéikwalitéiten, awer mat klengen Defekt op naasse Stroossen (7,6 Punkten, gutt).

Falken Eurovinters HS01

• Exzellent Säitegriff
• Liicht ufälleg fir ze rutschen wann se beschleunegen a mat guddem Schnéi stoppen
• Ganz gutt Aquaplaning Präventioun
• D'Bezéiung tëscht linear a lateraler Schnéigreif dauert gewinnt
• Net genuch Grip op naasse Stroossen a limitéiert Dréinen um dréchenen Asphalt

Fazit: Wanterpneuen aus der Mëttelklass mat gudde Schnéicarakteristiken, awer mat Mängel op der naasser Strooss (7,4 Punkten, gutt).

Toyota Snowprox S954

• Sportlech - riicht a stabil mat vill Traktioun an dréchenen Ecken.
• Méi laang Bremsstrecken an alle Konditiounen
• schlechte Feedback op Schnéi an op naasse Stroossen
• Liicht Tendenz ze iwwersteieren wann de Gas an naass Ecken ewechgeholl gëtt

Fazit: Fir schwaach Flecken um Schnéi an op naasse Stroossen, de sportlechste Wanterpneu op dréche Stroossen (7,3 Punkten, gutt).

Pirelli Sottozero 3

• Ganz gutt ausgeglach Méiglechkeeten an als Richtung vum sportdirekt Verhalen op dréchenem Asphalt
• Haaptsächlech zefriddestellend op Schnéi an naasse Stroossen.
• méi laang Bremsstreck um Schnéi
• De Grëff kéint besser sinn
• Schwächten wa se naass sinn
• Schlecht Aquaplane Präventioun.

Fazit: Den ausgeglachene sportleche Pirelli léiwer dréche Wantere wéinst liicht fiicht Mängel (7,0 Punkten, zefriddestellend).

Giti Wanter W1

• Ganz kuerz Bremsstrecken a gutt Traktioun op dréchenen Asphalt.
• Net méi wéi zefriddestellend dynamesch Leeschtung mat laange Bremsweeër, nidderegem Griff a schmuele Schnéigrenzen
• Schlecht ausgeglach an naass Veraarbechtung
• schwéier dréchen
• liicht deafening Geräisch beim Rullen

 Fazit: Bëlleg Produkter mat engem nidderegen Niveau u Fäegkeeten, awer keng bedeitend Nodeeler (6,9 Punkten, zefriddestellend).

Nokian WR Schneidicht

• Sécher an einfach Schnéi Ëmgank
• Ausser fir naass Flächen op kuerze Bremsstrecken
• Allgemeng sécher Verhalen
• Laang Bremsstrecken a relativ schlechten naass Grip
• Empfindlech fir Verännerungen an der Traktioun.

Fazit: ganz gutt am dréchen a gutt am Schnéi. Ze schwaach Traktioun op naass Stroossen - si sinn net iwwerzeegend hei! (6,2 Punkten, zefriddestellend).

Dëst ass wéi mir den Test gemaach hunn

Fir déi korrekt an zouverléisseg Resultater ze garantéieren, ginn all Experimenter an dësem Test widderholl, wann d'Konditiounen et erlaben. E progressive Scoring Schema gëtt benotzt dat gläichberechtegt objektiv Scoring duerch Messinstrumenter a subjektiv Scoring vun erfuerene Testpiloten berécksiichtegt. Bei Tester iwwer Schnéihandhabung, an op naass an dréchen Uewerflächen, féiert en ausgeglachenen, sécheren an erfëllen Zilgrupp erwaart Stroosseverhalen zu optimale Schätzungen. D'Aquaplaning Tester, respektiv Längs- a Säiteweis, informéieren iwwer d'Reaktioun vun de Pneuen, zum Beispill beim Fuerderen vun déiwe Rutten op Asphalt. Déi kritesch Geschwindegkeet fir de Kontaktverloscht mat der Strooss beim Fuerderen a Richtung oder der lateraler Beschleunegung, déi erreecht gëtt wann Dir duerch en iwwerschwemmt Gebitt passéiert, entspriechend de VDA Critèren, soll d'Sécherheetsmarge vun de jeeweilege Pneuen uginn. Hir Rollwidderstand gëtt, wa méiglech, a verschiddenen Testlaboratoiren op Trommestänn gemooss. D'Resultater sinn an de Schätzungen als Duerchschnëtt abegraff. D'Basis fir d'Bewäertung ass déi europäesch Gesetzgebung déi valabel ass fir d'Kategoriséierung op Pneuen Etiketten. Fir d'Zouverlässegkeet vun den Testresultater ze garantéieren, vergläiche mir an de folgenden Tester e puer vun de geteste Produkter mat Pneuen, déi méi spéit vum nächsten Händler kaaft goufen. Eise Fokus ass op déi Top dräi Modeller am Test, souwéi Produkter déi ongewéinlech gutt Qualitéiten oder ongewéinlech Zeeche vu Verschleiung gewisen hunn. Deviatiounen oder aner Feature fonnt ginn zu engem Ranking dropout an engem groussen Test gefollegt vun enger entspriechender Noriicht.