Lincoln

Lincoln

Lincoln
Numm:LINCOLN
Grënnungsjoer:1917
Grënner:Leland, Henry
Gehéiert:Ford Motor Company
Расположение:USADirborn,
 Michigan
News:Gelies


Lincoln

Lincoln Mark Geschicht

Inhalter GrënnerEmblem Geschicht vun der Autosmark Mark D'Lincoln Mark kann als synonym mat Luxus a Grandeur ugesi ginn. Et ass net dacks op de Stroossen ze gesinn, well dës Luxusmark fir déi méi räich Gesellschaftsschicht geduecht ass. D'Verëffentlechung vun Autoen gouf op Uerdnung gemaach, an d'Geschicht vun der Mark selwer ass am Ufank vum leschte Joerhonnert root. D'Mark ass eng vun den Divisiounen vum Ford Motors concern. De Sëtz ass zu Dearborn. Den Henry Leland huet d'Firma 1917 gegrënnt, awer d'Blouzäit vun der Firma war 1921. Den Numm vun der Firma ass mam Numm vum US President Abraham Lincoln verbonnen. Am Ufank war d'Aktivitéitsberäich d'Produktioun vu Kraaft Eenheeten fir militäresch Loftfaart. De Leland huet de V-Twin Motor erstallt, deen an de Lincoln V8 transforméiert gouf, déi éischt Kreatioun vun der Luxusklass. De Mangel u finanzielle Ressourcen, wéinst dem Mangel u Nofro fir Autoen, huet zu der Tatsaach gefouert datt d'Firma vum Henry Ford kaaft gouf, deen eng vun de Prioritéitplazen am amerikanesche Autosmarché besat huet. Fir eng laang Zäit war Cadillac deen eenzege Konkurrent, well nëmmen e puer waren deemools mat "Heefegkeet vu Luxus" dotéiert. Nom Doud vum Leland gouf d'Branche vun der Firma un dem Henry Ford säi Jong, Edsel Ford, iwwerginn. Déi privilegéiert Elite vun der US Regierung huet d'Servicer vum Lincoln benotzt fir hinne Luxusautoen ze bidden, an doduerch huet dëst finanziell Onofhängegkeet vu Ford geséchert. Beim Design vun mächtege Fligerkraaft Eenheeten gouf d'Fro vun den techneschen Komponenten vun zukünfteg Autoen verworf. An 1932 huet de Lincoln KB Modell debutéiert, deen eng 12-Zylinder Kraaft Eenheet huet, an 1936 gouf de Zephyr Modell produzéiert, dee méi budgetär ugesi gouf a konnt d'Nofro vun der Mark bis zu néng Mol a fir bal fënnef Joer erhéijen op déi schwéier Belaaschtung vum Krich. Awer nom Zweete Weltkrich huet d'Produktioun weidergefouert, an 1956 gouf de Lincoln Premier verëffentlecht. No den 1970er Jore gouf den Design vun de Modeller geännert. Fir d'Käschte vun Autoen ze reduzéieren, am Zesummenhang mat enger Welle vu finanzielle Feeler, gouf beschloss, d'Uniformitéit um Niveau mat de Modeller vun der Mammefirma Ford ze reagéieren. A bis 1998 war d'Firma an der Produktioun vun Ännerungen un de Maschinnen vun der Muttergesellschaft engagéiert. An de Joren 1970-1980 goufe méi Projete produzéiert, duerno huet d'Firma d'Entwécklung fir bal eng Dose Joer suspendéiert. Eng Serie vun Ännerungen an der Produktioun vun Lincoln ass zréck op den Niveau vun der Produktioun vun Luxus Autoen. D'Wirtschaftskris vun 2006 huet d'Firma an d'Autonomie an d'Onofhängegkeet gedréckt, wat se haaptsächlech vu finanzieller Belaaschtung gerett huet. An der Period vun 2008 bis 2010 huet d'Firma hir Palette vun Aktivitéiten op den US Bannemaart verlagert. De Grënner Henry Leland ass mat zwee berühmte Marken assoziéiert, déi him weltwäit Ruhm bruecht hunn, an den amerikaneschen Erfinder gouf 1843 zu Barton an enger Bauerefamill gebuer. Net vill ass iwwer de fréiere Joeren vum Leland bekannt, awer et geet duer datt hie gär mat Technik gebastelt huet, sou Kompetenzen hat wéi Eenzegaartegkeet, Genauegkeet a Gedold, déi, am Tour, eng wichteg Roll als Schëpfer an der Zukunft gespillt hunn. Am Alter vu Majoritéit, um Héichpunkt vum amerikanesche Biergerkrich, huet den Henry an der Waffenindustrie geschafft. Weider laanscht de gewënschte Vecteure geplënnert, krut Henry Leland eng Aarbecht op enger Ingenieursanlag als mechanesch Designer. Dës Plaz huet him vill gedéngt, hie selwer erstallt a moderniséiert all Zorte vu Mechanismen, opmierksam op déi subtilste Detailer, berechent alles op de klengsten Detail, wat him eng wäertvoll Erfahrung bruecht huet. Kleng Saache wéi dat huet seng Carrière ugefaangen. Seng éischt Leeschtung war eng elektresch Hoer Clipper. D'Erfahrung a Fäegkeeten hunn hien op d'Carrière Leeder geplënnert a geschwënn huet de Leland decidéiert säin eegent Geschäft opzemaachen. Mat engem Iwwerfloss vun Iddien, awer e finanzielle Mangel, mécht den Henry eng Entreprise mat sengem Frënd Faulkner op. D'Firma gouf Leland & Faulcner genannt. D'Spezifizitéiten vun der Entreprise waren ganz divers: Vëlo Deeler zu Dampmaschinnen. Mat enger Qualitéit Approche fir all Uerdnung, Clienten ugefaang Henry ze kontaktéieren, virun allem am Beräich vun automobile an shipbuilding, well op dëser Etapp der automobile Industrie war just a senger Kandheet. Den Ufank vum 20. Joerhonnert war den Duerchbroch vum enorme Potenzial vum Henry Leland. No der Reorganisatioun vun der Firma Henry Ford an eng Firma mat engem neien Numm, deen et vum franséischen Adel - Antoine Cadillac zougeschriwwen gëtt, gouf den Design vum Cadillac Auto, Modell A, zesumme mam Henry Ford duerchgefouert. Den Auto gouf mam berühmte Motor ausgestatt, dem Leland seng Erfindungen. Dem Leland säi Perfektionismus am Detail huet grouss Ruhm mat sengem zweete Modell bruecht, dem 1905 Cadillac D. Et war eng Explosioun an der Autosindustrie vun der Zäit, déi de Modell op e Sockel gesat huet. 1909 ass Cadillac Deel vun General Motors, mam Grënner Durant, deen de President ernennt. Wärend engem Desaccord mam Durant iwwer d'Erfindung vu Motore fir Militärfliger, kritt de Leland e kategoreschen Nee, wat him opgefuerdert huet als President zréckzezéien an d'Firma ze verloossen. 1914 huet de Leland de V-Motor erfonnt, deen och en Duerchbroch an Amerika war. Etabléiert eng nei Firma zesumme mat de Cadilac Mataarbechter, déi no him verlooss hunn an et nom Abraham Lincoln benannt. D'Firma produzéiert eng berserk Zuel vu militäresche Fligeren Powertrains. Nom Enn vum Krich koum den Henry zréck an d'Automobilindustrie an huet e Modellauto mat engem V8 Fligermotor entworf. Nodeems hie sech iwwerschratt huet, e Sprong an der Autosindustrie gemaach huet, hu vill den Autosmodell zu där Zäit net verstanen, et war keng besonnesch Nofro an d'Firma huet sech an enger schwiereger finanzieller Situatioun fonnt. Den Henry Ford huet d'Lincoln Firma kaaft, ënner där den Henry Leland fir eng kuerz Zäit nach d'Kontroll hat. Op Basis vun industrielle Streidereien tëscht Ford a Leland, huet den éischten Henry, als vollstännege Besëtzer, deen aneren gezwongen, e Récktrëttsbréif ze schreiwen. Den Henry Leland ass am Joer 1932 am Alter vu 89 gestuerwen. Emblem D'Sëlwerfaarf vum Logo ass synonym mat Eleganz a Räichtum, an de véier-spëtzege Stär Lincoln, deen den Emblème selwer ass, huet vill Theorien. Déi éischt weist datt Maschinnen an allen Ecker vun der Welt bekannt solle ginn. Dëst gëtt vun der Emblème Ikon a Form vun engem Kompass mat Pfeile uginn. Déi aner weist de "Star of Lincoln", deen den Himmelskierper symboliséiert, dee mat der Gréisst vum Mark verbonnen ass. Déi drëtt Theorie seet datt et keng semantesch Belaaschtung am Emblème ass. D'Geschicht vun der Autosmark vun der Mark Nom Zweete Weltkrich, no de Lincoln KB an Zephyr Modeller, ugefaang am Joer 1984, huet d'Produktioun vum Lincoln Continental MarK VII ugefaang mat engem aerodynamesche Kierper, Anti-Lock-Bremssystem, Loftophiewe an engem Reescomputer. en aneren Duerchbroch gemaach. Den Auto war Luxus. En neie Modell vun dëser Versioun gouf 1995 verëffentlecht an ass mat engem 8-Zylindermotor ausgestatt. Op der Basis vun engem identesche Motor mam Continental gouf e Fondplaz Lincoln Town Car Modell erstallt, wat eng zimlech komfortabel Optioun war. En Iwwerfloss vu Luxus gëtt dem Lincoln Navigator SUV ausgezeechent, deen 1997 verëffentlecht gouf.

Setzt e Commentaire

Kuckt all Lincoln Showrooms op Google Maps

Setzt e Commentaire