Lexus, Geschicht - Auto Geschicht
Lexus huet net eng laang Geschicht hannert (hie gouf kuerz virum Fall vun der Berliner Mauer gebuer), awer trotzdem huet et fäerdeg bruecht Automobilisten aus der ganzer Welt séier z'eroberen, besonnesch d'Liebhaber vun Understatement an Ökologie (elo all Modeller vun der japanescher Mark Hybriden). Loosst eis zesummen d'Evolutioun vun der Luxusmark vum Grupp entdecken. Toyota.
Lexus, Geschicht
La VW (e sënnlosen Numm erstallt speziell fir Luxus an Eleganz ze symboliséieren) gouf 1989 gebuer fir den US-Maart entgéintzewierken. Acura e Infiniti ("Premium" Marken Honda an Nissan). Déi éischt Autoe vun der Mark presentéiert op der Detroit Auto Show sinn zwee Flagships: LS (equipéiert mat 4.0 V8 Motor) a hënneschter fueren a jéngere Schwëster ES a viischt-Radundriff, baséiert op der Camry a mat engem 2.5 V6 Motor. Dee fréiere gëtt fir säin héije Qualitéitsniveau geschätzt, während d'Haaptkritik op den onoriginalen Design bezéien an Ophiewe ze mëll.
An hei ass den Athlet
D'Gamme vum japanesche Hiersteller, deen direkt grousse Verkafssuccès erreecht huet, huet 1991 mat der Verëffentlechung vun der Coupe erweidert. SC, ugedriwwen vum selwechte Motor wéi den LS. Am selwechte Joer war et den Tour vun der zweeter Generatioun ES.
Am 1993 Lexus gs, Aner Fändel ähnlech zu Gréisst ze ES mee equipéiert hënneschter fueren an e méi originellen Design, an d'nächst Joer war et den Tour vum geännerten a korrigéierten LS.
SUV Zäit
Den éischte SUV vun der japanescher Mark ass LX (déi drëtt ES Serie ass geschwënn duerno) am Joer 1996. Zwee Joer méi spéit war et den Tour vun enger méi kompakter. RX, déi éischt ausserhalb Japan produzéiert (a Kanada), nieft der zweeter GS Serie.
Neit Joerdausend
Dat neit Joerdausend mécht op VW mam Start Beriina I.S. am Joer 2000. Am Joer 2001, déi zweet Generatioun SC (Eent Spann mat engem ausklappen Metalldach), an 2002 war et den Tour SUV D'Medien GX.
Am Joer 2003 koum déi zweet RX Serie op de Maart, awer dee wichtegsten neie Produkt staamt op d'Joer drop. Hybrid (den éischten Dual-Fuel Auto vun der Toyota Group Luxusmark).
La VWd'Mark, ursprénglech fir Export geduecht, debutéiert op de japanesche Maart an 2005, an 2006 GS en Hybrid an déi véiert Generatioun LS, verfügbar mat enger laanger Radstand a mat engem Benzinmotor kombinéiert mat engem elektreschen.
Méi béis Saachen
An der zweeter Halschent vum leschte Joerzéngt huet d'japanesch Mark sech op Sportlechkeet konzentréiert: si huet Motore fir Riley déi dräi Joer hannereneen ausgezeechent gouf - vun 2006 bis 2008 - 24 Stonnen Daytona a gewonnen dräi japanesch GT Championnat (2006, 2008 an 2009) mat SC.
Mä dat ass net alles: 2007 VW an der selwechter Show - Detroit - eng "ganz schlecht" Sedan EIS F. (deen huet eng 5.0 V8 Moteur) an Konzept LF-A, déi d'Formen virausgesinn LFA, e Supercar, deen 2009 agefouert gouf an mat engem 4.8 V10 Motor ugedriwwe gëtt.
Wirtschaftskris
D'Wirtschaftskris beaflosst d'japanesch Mark, déi zënter 2009 op méi bezuelbar an ëmweltfrëndlech Modeller konzentréiert ass: 2009 goufen zwee Hybriden verëffentlecht (déi zweet Serie RX duebel Muecht an HS, e Kompakt fir Nordamerika a Japan gezielt), an 2010 huet en anere Benzin / Elektroauto, de "C-Segment", debutéiert CT. Fir e sportleche Publikum unzeruffen, hunn Autoen, déi an dësem Joerzéngt gebaut goufen (wéi d'3 Serie IS) méi aggressiv Styling, besonnesch virun.
