Summer Pneuen - wéini ze änneren, wat ze erënneren, wat mat Wanterpneuen ze maachen (VIDEO)

Et ass besser net ze presséieren fir Wanterpneuen duerch Summer ze ersetzen, awer dëst Joer ass d'Fréijoer séier komm. Dofir wäerten an den nächste Wochen Vulkaniséierungsplanzen mat Clienten schwammen. Mir roden wat Dir musst erënneren wann Dir Pneuen duerch Summerpneuen ersetzt.

Pneuen Hiersteller behaapten datt Summer Pneuen am Beschten gëeegent sinn fir Installatioun op Rieder wann déi duerchschnëttlech deeglech Temperatur méi wéi siwe Grad Celsius fir e puer Deeg hannertenee. D'Fréijoer ass bal iwwerall a Polen, awer d'Wiederpreviseuren soen datt Dir net presséiert d'Pneuen z'änneren. Schliisslech huet de Wanter nach net dat lescht Wuert gesot:

Source: TVN Turbo / x-news 

Summer- a Wanterpneuen hunn ënnerschiddlech Musteren. Déi fréier hu méi grouss Nuten, awer si sinn manner dacks lokaliséiert. Engersäits ass dëst fir d'Entfernung vum Waasser ënner de Rieder am Reen ze erliichteren, an op der anerer Säit d'Traktioun op dréchene Flächen ze verbesseren. Mëttlerweil huet e Wanterpneu méi kleng Schnëtt, sougenannte Sipes, déi d'Traktioun op Schnéi an Äis verbesseren.

Nieft dem ënnerschiddleche Lafmuster ass den Haaptunterschied tëscht Summer- a Wanterpneuen hir Zesummesetzung. E Wanterpneu räich u mëllem Silikon a Silikon ass méi béisbar bei niddregen Temperaturen, sou datt den Auto besser dréit a besser op Schnéi bremst. Am Summer verschleeft esou e Pneu séier an den Auto klëmmt méi schlecht un d'Strooss wéi op Summerpneuen. Dëst mécht et méi einfach ze rutschen an engem Tour oder beim Noutbremsen.

Iwwerpréift Pneuen op Schued ier Dir ersat.

Den Ersatz vun de Pneuen gëtt dëst Joer net méi deier wéi déi lescht Saison. Op de meeschte Siten, fir e Spacer fir e Set vu Pneuen op Stolfelgen, musst Dir PLN 50-60 bezuelen, a fir Legierungsfelgen - PLN 60-70. D'Käschte vum Service beinhalt d'Ofbau vun de Wanterpneuen, d'Ersatz vu Ventile, d'Installatioun vu Summerpneuen, souwéi d'Radausgläichung an d'Wicklung vun hinnen op den Hubs.

"Wann de Client den zweete Set vu Rieder fäerdeg ass, bleift et just ze balanséieren, den Loftdrock ze kontrolléieren an op den Auto ze installéieren", seet den Andrzej Wilczynski, en erfuerene Vulkanisateur vu Rzeszów.

Fir dëse Service bezuelt Dir PLN 10 pro Rad .

Ier Dir de Vulkaniséierer besicht, ass et derwäert den Zoustand vun de Summerpneuen ze kontrolléieren. Et kann sech erausstellen datt se scho verschwonn sinn an amplaz ze ersetzen musst Dir en neie Set kafen.

Kuckt och: HBO op engem Auto installéieren. Wat Dir musst erënneren fir Suen op Gas ze maachen?

- De Pneu gëtt disqualifizéiert wéinst all Bulges, Knollen a Gummifehler. D'Trap soll op d'mannst véier Millimeter héich sinn, am léifsten gläichméisseg iwwer d'ganz Breet vum Rad. Wann e Pneu op där enger Säit kaal ass an op där anerer staark getrëppelt ass, fiert den Auto net gutt oder bremst sécher“, lëscht de Wilczynski.

Ongläiche Pneuenverschleiung weist och Problemer mat der Suspensiongeometrie vum Gefier.

Pneuen Alter ass och wichteg. Et gëtt ugeholl datt Gummi seng Eegeschafte no véier Joer verléiert, an dann ass et am beschten nei Pneuen ze kafen. An der Praxis, wann d'Pneuen gutt sinn, kënnt Dir se einfach fënnef oder sechs Saisone fueren. Den Zoustand vun der Mëschung gëtt ënner anerem vun der entspriechender Kosmetik beaflosst. E Pneu, dee regelméisseg mat spezielle Konservéierungsmëttel geschmiert gëtt, behält seng Flexibilitéit méi laang wéi e Pneu, dee kee vu Chemikalien, Benzin, Ueleg a Fett botzt.

Kuckt och: Zündsystemfehler. Wéi se ze vermeiden?

Summer Pneuen - befollegt d'Instruktioune wann Dir eng Gréisst wielt

Wann d'Pneuen nëmmen ewechgehäit kënne ginn, sollt Dir iwwerleeën en neie Set ze kafen. Bei Summerpneuen sinn ëmgewandelt Pneuen, och bekannt als massiv Pneuen, iwwerhaapt net recommandéiert. Hir Produktioun besteet doran, en neie Laf an d'Struktur vun engem ale Pneu ze schenken. Virdru war nëmmen den ieweschten Deel vum Pneu mat enger frëscher Beschichtung bedeckt. Haut gëtt et och op d'Säiten applizéiert, wat d'Pneuen méi haltbar mécht. Wéi och ëmmer, si sinn nach ëmmer méi ufälleg fir Schued an Delaminatioun bei héijen Temperaturen.

- Dofir ass et besser nei Pneuen ze kafen. Fir Stadfueren sinn Hauspneuen genuch, déi déi bëllegst sinn, awer net vill méi schlecht wéi Qualitéitsmarken. Den Haaptunterschied läit an der Aart vu Lafbunn, wat méi schwéier ass a méi deier Pneuen. Bëlleg Marken sinn e bëssen hannert dëser Hisiicht, awer dacks si Premiummodeller, awer e puer Joer verëffentlecht, seet Arkadiusz Yazva, Besëtzer vun enger Vulkaniséierungsanlag zu Rzeszow.

Méi deier Pneuen sinn haaptsächlech fir Chauffeuren vun méi grouss Gefierer mat sportlechen Charakteristiken recommandéiert. Héich Verschleißbeständegkeet a modern Lafbunn sinn ideal fir séier Fuere a laang Reesen.

D'Vulkaniséierer behaapten datt d'Wiel vun der Reifengréisst méi wichteg ass wéi de Pneuenhersteller. Et ass am beschten se an de Gréissten ze kafen, déi vum Hiersteller recommandéiert sinn (si sinn op der Nummplack gestempelt a ginn an den Instruktiounen uginn). E Pneu, deen ze kleng oder ze grouss ass, ass e Risiko vu Strutfehler a méi séier Verschleiung vun de Suspensionkomponenten. Zousätzlech kann en Iwwerschoss vu Gummi de Kierper beschiedegen, an e Mangel u Gummi beaflosst de Fuerkomfort. "Glécklecherweis gëtt et ëmmer eng Alternativ. Amplaz vum ganz populäre 195/65/15, kënne mir 205/55/16 oder 225/45/17 ugeholl ginn", seet de Yazva.

Den Duerchmiesser vum Rad mat Pneuen a Felgen Ersatz däerf net ze vill vum Duerchmiesser vum Gefierhersteller ënnerscheeden. Et soll bannent +1,5%/-2% sinn. virbildlech.

Kuckt och: Ënnerhalt a Batterie Laden. Ënnerhalt gratis verlaangt och e puer Ënnerhalt

- Pneuen mat engem méi héije Profil funktionnéieren gutt an der Stad, wou Dir dacks op Trottoiren muss eropklammen oder schiefende Kanalisatiounen iwwerwannen. Deen nidderegen a breet Profil ass am Tour besser gëeegent fir laang Distanzreesen op flaach Stroossen, erkläert den Andrzej Wilczynski.

Wann Dir Pneuen auswielt, sollt Dir och op d'Vitesse an d'Laaschteigenschaften oppassen - si kënnen net manner sinn wéi déi vum Autohersteller uginn.

Annerhallef Joer hunn all Pneuen déi an der Europäescher Unioun verkaaft goufen zousätzlech Etiketten. Si liwweren Informatioun iwwer naass Grip, Rollresistenz a Kaméidiniveauen. Méi iwwer déi nei Etiketten:

Klickt op d'Foto fir an den Artikel iwwer déi nei Etiketten ze goen

Summer Pneuen sinn net méi deier ginn - Präisser fir populär Modeller

Pneuen Präisser sinn d'selwecht wéi d'lescht Joer. Fir de populäre Ford Fiesta Mk5 op eise Stroossen ass d'Fabréckgréisst 175/65/14. Den Dębica Passio 2 kascht PLN 130, den Dayton D110 ass PLN 132 an de Barum Brillantis 2 ass PLN 134. Mëtt-Gamme Pneuen wéi Fulda Ecocontrol scho kascht PLN 168 engem Stéck, iwwerdeems UniRoyal RainExpert kascht PLN 165. Premium Pneuen wéi de Goodyear Efficientgrip Compact oder de PirelliP1 Cinturato Verde kaschten scho PLN 190-210.

Kuckt och: En Auto iwwerpréiwen ier Dir kaaft. Wat ass et, wéi vill kascht et?

Eng aner populär Gréisst ass 195/65/15, benotzt, zum Beispill, am Opel Vectra C. Hei fänken d'Präisser vun ongeféier PLN 160 fir Pneuen vun Debica oder Olsztyn un, bis PLN 185 fir Fulda a Kleber Pneuen, ongeféier PLN 210– 220 fir GoodYear, Pirelli an Dunlop.

Eng aner populär Gréisst ass 205/55/16, déi an de meeschte modernen kompakten a mëttlere Modeller benotzt gëtt. Zur selwechter Zäit ass PLN 220 genuch fir Haus- oder Daytona-Pneuen, PLN 240 fir Sawa, Kleber oder Fulda, an op d'mannst PLN 280-290 fir Pirelli, Bridgestone a Continental.

Wanterpneuen botzen, konservéieren a späicheren

Wat maache mat de Wanterpneuen aus dem Auto? Wann Pneuen ouni Felgen gespäichert sinn, sollten se op de Laf gesat ginn, een nieft deem aneren. Si sollten all dräi bis véier Wochen ëmgedréit ginn fir ze änneren, wou de Pneu de Buedem kontaktéiert. Karton oder Holzplack kann tëscht de Pneuen an de Buedem gesat ginn fir se vum Buedem ze isoléieren. Dëst ass besonnesch wichteg wann de Substrat Spure vun Ueleg, Léisungsmëttelen oder aner Chemikalien weist, déi schlecht fir de Gummi sinn. An d'Garage ass net schwéier.

Kuckt och: Pneuen mat Stickstoff opblasen. Bezuelt et ëmmer?

Mir späicheren ganz Rieder e bëssen anescht. Lay se openeen. Rieder mat Felgen sollten net vertikal plazéiert ginn, well d'Gewiicht vun der Felge de Gummi verformt. An dësem Fall ass et och gutt fir Karton oder Holz ënnert de Pneuen a Kontakt mam Buedem ze setzen. Eemol am Mount bewegt de Krees vun ënnen op d'Spëtzt vum Stack. D'Rieder kënnen och op engem speziellen Hanger oder Stand hänken, deen an Hypermarchéen oder Autosgeschäfter kaaft ka ginn. D'Käschte vun esou engem Pen ass ongeféier 70-80 zł.

- D'Pneuenlagerplaz soll dréchen a cool sinn, ewech vu Bensin, Ueleg, Faarwen, Léisungsmëttelen a Säuren. Et ass och gutt datt direkt Sonneliicht net op d'Rieder fällt. Virun dësem sollen d'Pneuen gewäsch ginn a mat Mëllech oder Schaum geschmiert ginn, deen e konservativen Effekt huet. Ech recommandéieren och d'Discs grëndlech ze wäschen, wat verhënnert datt se séier korrodéieren. Esou gutt erhale Rieder wäerten eis fir eng laang Zäit déngen", füügt de Vulkanisateur Andrzej Wilczynski derbäi.

Kuckt och: Dandelion Pneuen an aner nei Pneutechnologien

Eng Alternativ zu engem Keller oder Garage sinn Pneuenlager, déi haaptsächlech a Vulkanisatiounsanlagen funktionnéieren. D'Späichere vun enger Rei vu Pneuen oder Felgen duerch d'ganz Saison, jee no der Stad, kascht ongeféier PLN 80-120.

Gouverneur Bartosz