Testfueren Chery Tiggo 4 géint Kia Rio X-Line a Lada XRAY Cross

Bracelet Schlëssel, Geste Kontroll, Variator an aner ähnlech Ausrüstung schénge scho normal haut, och an der Klass vu kompakten Crossovers. An och chinesesch Autoen

E Chery Fitness Tracker ass net nëmmen e branded Gadget, awer och en Autoschlëssel. De Land Rover war deen Éischten, deen op d'Iddi vun engem wearable unsinkable Schlëssel komm ass, awer bis elo hunn nëmmen d'Chinesen et fäerdeg bruecht et fir en Auto am Wäert vun enger bësse méi wéi enger Millioun ëmzesetzen. An et funktionnéiert wierklech: et mécht zou an mécht d'Dieren op, fällt d'Fensteren erof, mécht de Stamm op.

D'Iddi mat engem Bracelet ass gutt fir Sport oder aner Aktivitéiten an deenen et net ganz bequem ass de Schlëssel mat ze droen. Mat dem Bracelet kënnt Dir op de Strand goen, ski, lafen oder Gepäck droen ouni de Risiko Äre primäre Schlëssel ze verléieren. De Bracelet erlaabt Iech och de Fernmotor ze starten fir den Interieur ze hëtzen oder ofzekillen. True, den Tiggo 4 huet keng vollwäerteg Klimakontroll, an dëst ass éischter komesch fir e Modell deen als den neisten a fortgeschrattsten an der Gamme vun der Mark gëllt.

Et ass einfach duerchernee ze ginn an der Chery Crossover Hierarchie well déi numeresch Indexen net ëmmer der dimensionaler Positionéierung entspriechen. Dir musst just drun erënneren datt den Tiggo 4 als formelle Nofolger vum bëllegen Tiggo 3 ugesi ka ginn, an dëse Modell ass ongeféier d'Gréisst vum Hyundai Creta. Awer zur selwechter Zäit gëtt et net méi bëlleg verkaaft wéi e Bestseller, wat ganz iwwerraschend ass. Ausserdeem huet Chery keen Allrad, sou datt Dir et direkt mat Cross-Country Hatchbacks vergläicht, a si si méi bëlleg a vergläichbare Versiounen.

Testfueren Chery Tiggo 4 géint Kia Rio X-Line a Lada XRAY Cross

E klassescht Beispill ass d'Kia Rio X-Line: e gewéinleche fënnef Dier Hatchback mat erhéiter Buedemfräiheet a plastesche Säitewänn. An am Allgemengen, fir futtis russesch Stroossen, ass dat eng ganz passend Optioun vu mëttelméissegen Ausmoossen a mat klassescher Passagéierergonomie. D'Sëtzplaz bannen ass d'selwecht wéi an der Rio Sedan, ugepasst fir d'Héicht vun der Positioun. Net nëmmen war d'X-Line Buedemfräiheet ufanks méi héich wéi déi vun der Sedan, am Fréijoer 2019 huet den Importer et ëm weider 2 cm op ganz beandrockend 195 Millimeter erhéicht.

D'Buedemfräiheet vum Chery Tiggo 4 ass nëmme liicht manner - 190 Millimeter. Awer wann Dir béid Autoe niewentenee setzt, wäert et schéngen datt se normalerweis aus verschiddene Segmenter sinn, well Chery ass däitlech méi héich. Et gesäit aus wéi e richtege Crossover mat engem héije Kierper, en ëmgedréinten Daach, massiv Dieren an ausgesaten Dachschinne, déi bal onsiichtbar vu Kia sinn.

Testfueren Chery Tiggo 4 géint Kia Rio X-Line a Lada XRAY Cross

De Layout vum Kierper bestëmmt gréisstendeels de Passform, an am Tiggo 4 ass et de Crossover - vertikal an héich. Déi zolitt, dichte Fotellen hunn en anstännege Profil, awer d'Kopfdréck dréckt ze persistent op de Réck vum Kapp. Et gëtt näischt Asiatesches iwwer de Stil vum Salon, an ech wéilt de groussen Ecran vum Mediesystem mat engem Fernseher vergläichen. Bal déiselwecht - amplaz vun Apparater, an d'Vue gëtt dem Goût vum Besëtzer ugepasst. True, Dir kënnt net déi üblech Foto mat Zifferen kréien, d'Display selwer schéngt verschwonnen, an op de Säiten sinn oninformativ schwaarz Dips vum Thermometer a Brennstoffmiesser.

Ore Méi zum Thema:
  Testfueren Kia Sportage 2016 Konfiguratioun a Präisser

D'Grafike vum Bildschierm vum Mediesystem si besser, et gëtt eng interessant Animatioun, awer d'Knäppchen vun der Klimaanlag erlaben net d'Temperatur an den automateschen Modus ze setzen. Op der anerer Säit mécht den Tiggo 4 eppes wat Konkurrenten net fir Sue fannen: Geste Kontroll. Rotéiert Äre Fanger virum Bildschierm fir de Volume unzepassen, schweifelt fir de Radio oder d'Strecken z'änneren, a schreift Är Handfläch fir d'Klimaanlag un oder aus ze maachen. Och wann et nach méi einfach ass de rotéierten Handle um Tunnel ze bedreiwen.

Testfueren Chery Tiggo 4 géint Kia Rio X-Line a Lada XRAY Cross

Lada XRAY ass eng Zwëschenversioun. Den Auto ass op der Basis vum Renault Sandero Hatchback gebaut, awer huet en héije Kierper, an an der Cross Versioun huet en och e Rekordspill vun 215 mm. Och wann et soss déi kompaktst Optioun ass souwuel a Gréisst wéi och am Bannenraum mat all de bekannte Kompromësser vun der B0 Plattform a wäit vun der bequemster Fit. Et ass gutt op d'mannst datt et e Lenkrad Upassung fir Erreeche gëtt, wat vill méi Optioune fir Chauffeure vu verschiddenen Héichten gëtt. Awer unpretentiéis oprecht Sëtzstull kënnen net iergendwou gesat ginn.

De Cross Interieur ass gutt beliewt duerch kontrastéierend gro Akzenter an de Sëtzer an Instrumenter mat orange Rand an der Kierperfaarf, awer dëst ass nëmmen eng vun den Optiounen. Déi Top Versioun vun der Luxe ka mat engem zwee-faarwegen orange Bannen ausgestatt sinn, dee ganz hell an och räich aus der Distanz ausgesäit, awer, wéi déi eenzeg Faarf Versioun, enttäuscht mam echoende Plastik vun alle Flächen. Och mat engem Top-End Mediesystem, Klimakontroll a Schlëssele fir erhëtzt Sëtzer a Glas, gesäit d'XRAY Cross vu Budget vu bannen aus. Et ass erfreelech datt de Mediesystem no der Aktualiséierung fäeg ass Apple CarPlay an Android Auto ze handhaben.

Testfueren Chery Tiggo 4 géint Kia Rio X-Line a Lada XRAY Cross

De Réck am XRAY ass éierlech gesot knapp, an Dir kënnt net mat Kannersëtzer ëmdréinen. D'Kia Rio X-Line ass och net e Rekordhalter, awer fir en erwuessene Chauffer mat duerchschnëttleche Bau kënnt Dir op d'mannst normal hei sëtzen, einfach duerch den kompakten Zentraltunnel klammen. An déi grousst Plaz ass an der héijer Chery, wou et genuch Plaz an de Schëlleren, de Been, an och iwwer dem Kapp ass. Heizung vum hënneschte Sofa Këssen gëtt vun allen dräi ugebueden, awer nëmmen an de méi alen Trimmniveauen.

De kompakte XRAY spillt mat engem Kofferraum, deen net méi kuerz ass wéi dee vum Chery, a gewënnt och symbolesch am Volumen, a berücksichtegt d'Huelraim, déi ënner dem Buedem verstoppt sinn. Den haarde Buedem kann op zwee Niveauen installéiert ginn, an an der ieweschter Positioun gëtt den Iwwergank zu de geklappte Réckstänn ouni Schrëtt gemaach. Den Tiggo huet e Schrëtt, awer de Fach selwer gesäit méi schéin aus. An de Rio ass ausser Konkurrenz: de Stamm ass méi héich a méi laang, an op de Säiten ginn et Nischen fir Fläschen mat enger Wäschmaschinn. Awer nëmmen XRAY kann de Réck vum viischte Passagéierplaz klappe fir laang Saachen ze transportéieren.

Ore Méi zum Thema:
  Testfahrt Kia Rio, Nissan Micra, Skoda Fabia, Suzuki Swift: Kanner
Testfueren Chery Tiggo 4 géint Kia Rio X-Line a Lada XRAY Cross

De Variateur gepaart mam 1,6 Nissan Motor ass eng Neiegkeet fir d'Lada, an et ass d'Gefill datt den Togliatti e bëssen iwwerwonnen huet, an der Eenheet e phlegmatesche Charakter an déif Beschleunigungszuelen an den offizielle Spezifikatioune gëtt. Och wann alles a Sensatiounen zimlech gutt ass, stéiert de Variator net mam Motor, an am aggressiven Beschleunigungsmodus imitéiert hien de Wiessel vu "fixen" Getrieber fäeg.

De Chery mat sengem Zwee-Liter-Motor an normale Fahrmodi schéngt kräfteg, well et de Moment gefält a ganz zolidd op de Gaspedal mat enger Marge reagéiert. Awer wann Dir probéiert wierklech séier ze goen, da kënnt Enttäuschung: de Variator zitt de Gummi, de Schub bleift hänke bliwwen, an de Motor selwer wëll net wierklech mat héijer Geschwindegkeet opdréien. D'Situatioun ass e bësse besser am Sportmodus, awer am Allgemenge gëtt et nëmmen een Heelmëttel fir Laziness - d'Versioun mat engem Turbomotor, déi an enger anerer Präiskategorie spillt.

Testfueren Chery Tiggo 4 géint Kia Rio X-Line a Lada XRAY Cross

Et gi keng Reklamatiounen iwwer de Kia Rio mat engem 1,6 Motor mat bal derselwechter Kraaft, an dëst ass de Verdéngscht net nëmmen vum gläichméisseg verdeelte Motor Schub, awer och vun der cooler 6-Gang "automatescher" Maschinn, déi net emol e Sport Knäppchen als onnéideg. Séier Äntwerten, adäquat Beschleunegung an och en Hauch vun Opreegung - an dësem Trio ass d'Rio X-Line besser net nëmmen an Zuelen, mee a Gefill.

Ongeféier déiselwecht Ausriichtung wat d'Behandlung ugeet. D'Erhéijung vum Buedemfräiheet huet d'Kia-Astellungen net verwinnt, well zesumme mat de Stütze vun der Rio X-Line goufen déi viischt Ophänkarm a Kniet geännert, an den Auto behandelt nach ëmmer exzellent: séier Reaktiounen, e kloert Lenkrad a bescheiden Rollen .

Testfueren Chery Tiggo 4 géint Kia Rio X-Line a Lada XRAY Cross

Chery ass méi schlecht op der Strooss, awer et hält eng direkt Linn genausou gutt, bleift verständlech während Manöveren, awer réckelt vum Chauffeur ewech wann Dir méi aktiv fuert. D'Lada an dësem Sënn ass méi éierlech, och wann een dat zimlech enk Steierrad a spierbar Rollen berécksiichtegt, well an de meeschte Situatiounen bleift et zimlech virauszegesinn. Zousätzlech mécht d'XRAY Suspension et einfach, souguer op enger ganz schlechter Strooss op engem ganz bequemen Kaméidi ze rennen.

Den Tiggo 4 ass méi haart, an op ganz knubbelege Stroossen rëselt et ganz onbarmhäerzeg, op e puer Plazen fänkt et och un ze wackelen. Et gëtt nëmmen ee Rezept - ze bremsen. Awer déi bal Referenz Rio X-Line, déi all Onregelméissegkeeten an de Salon iergendwéi ausstraalt, hält esou Konditioune och net.

Ore Méi zum Thema:
  MG ZS T 2021 iwwerpréiwen
Testfueren Chery Tiggo 4 géint Kia Rio X-Line a Lada XRAY Cross

All dëst bedeit net datt d'Rio X-Line Angscht virum Land off-road huet. Am Schlamm a Schleck funktionéiert d'Zuchkontrollsystem gutt, wat effektiv Cross-Axle Blocking simuléiert. D'Lada XRAY probéiert och, awer an der Versioun mat engem Variator ass den Auto aus Togliatti ouni Selektor fir d'Ausféierung vun de Fahrmodus auszewielen, wat dës Efforte méi bemierkbar gemaach huet. Den Chery Tiggo 4 huet och näischt ze bretzen: d'Elektronik ass op der Wuecht, awer si verspriechen net vill Cross-Country Fäegkeet.

De "véierten" Tiggo mat enger automatescher Transmissioun kann net fir manner wéi eng Millioun kaaft ginn - en Auto an der Comfort Konfiguratioun kascht $ 13, an an der Testversioun vum Techno mat Schlëssellosem Entrée, erhëtztem Lenkrad an hënneschte Sëtzer, Lieder, Elektresch Sëtzer an e grousst Mediesystem fir weider 491 $ méi deier ....

Testfueren Chery Tiggo 4 géint Kia Rio X-Line a Lada XRAY Cross

D'Lada XRAY Cross mat engem Variator, och an der räichster Luxe Prestige Konfiguratioun, kascht $ 12 an dëst ass e komplette Set, mat engem zweestounegen Öko-Liederverkleedung, engem Sensor Mediesystem mat enger Kamera, Klimakontroll, erhëtzt Steierrad an hënneschter Sëtzer, atmosphäresch Bannenbeleuchtung an e klappende Réck vum Passagéierverkéier ... An den Optima Package, deen och net "eidel" ka genannt ginn, gëtt fir $ 731 ugebueden, an dëst ass de Minimum fir d'XRAY Cross mat engem CVT. Iwwregens ass de gewéinleche XRAY guer net mat engem Variator ausgestatt - Dir kënnt nëmmen eng Versioun mat engem 11 Motor an engem "Roboter" fir 082 $ kafen.

Opgewuess Rio kann och an eng Millioun gesat ginn, och mat engem 1,6 Motor an automatesch Transmissioun. Déi Basis Comfort Versioun kascht $ 12 an déi méi al Premium - $ 508, wat méi deier ass wéi den Top-End Chery Tiggo 14. Den Top-End Rio huet all Sëtzer erhëtzt an eng Windschierm, e Schlësselfrittentrëttsystem an e Navigator. Et gëtt eng nach méi bëlleg Optioun - d'Rio X-Line mat engem 932 Päerd 4 Motor an enger automatescher Transmissioun déi $ 100 kascht, déi nëmmen an der Comfort Versioun ugebuede gëtt.

Testfueren Chery Tiggo 4 géint Kia Rio X-Line a Lada XRAY Cross
Kierper TypHatchbackHatchbackHatchback
Размеры

(Längt / Breet / Héicht), mm
4318 / 1831 / 16624171 / 1810 / 16454240 / 1750 / 1510
Wheelbase mm261025922600
Buedemfräiheet, mm190215195
Trëtt Gewiicht149412951203
MotortypBensin, R4Bensin, R4Bensin, R4
Aarbechtsvolumen, Kubikmeter cm197115981591
Kraaft, HP mat. um rpm122 / 5500113 / 5500123 / 6300
Max. cool. Moment, Nm um RPM180 / 4000152 / 4000151 / 4850
Transmissioun, fuerenCVT, virCVT, vir6-st. Automatesch Transmissioun, vir
Maximal Geschwindegkeet, km / h174162183
Beschleunegung op 100 km / h, sn. d.12,311,6
Brennstoffverbrauch

(Stad / Autobunn / gemëscht), l
11,2 / 6,4 / 8,29,1 / 5,9 / 7,18,9 / 5,6 / 6,8
Koffervolumen, l340361390
Präis vun, $.13 49111 09312 508
 

 

Haaptstrooss » Test Fuert » Testfueren Chery Tiggo 4 géint Kia Rio X-Line a Lada XRAY Cross

Setzt e Commentaire