LDV G10 2.4 2016 iwwerpréiwen

Peter Barnwell Stroossetest an iwwerpréift den LDV G10 2.4 mat Leeschtung, Brennstoffverbrauch an Uerteel.

Probéiert a getest, de Motor an d'Gearbox am LDV Camionnette passen d'Rechnung.

Camionetten si wesentlech fir vill Geschäfter, a se kafen an ze bedreiwen kann d'Bomm wäert sinn.

En neie japanesche Camionnette wéi den Toyota Hi-Ace wäert Iech $ 33,000 zrécksetzen plus e Stroossebunns Benzinmodell. Gitt an Europa mam neie VW Transporter an Dir wäert $ 37,000 plus op de Stroosse fir en Diesel Basismodell ausginn. De Basis Benzin Hyundai iLoad kascht iwwer 32,000 Dollar. D'Käschte fir Ënnerhalt an Operatioun variéiere vill tëscht Marken.

E Präisbewosst Shopper kann an engem gutt benotzte konventionelle Camion fueren, oder dausende manner bezuelen fir e frësch verëffentlecht $ 10 LDV G2.4 mat engem 25,990-Liter Bensinmotor an enger manueller Transmissioun.

Dat mécht dës schéin eent-Ton Camionetten aus Chinese Auto Ris SAIC daat bëllegst midsize Camionetten.

Den LDV huet schonn en 2.0-Liter Turbo/Automatesch Modell, awer et ass eng richteg Aarbechtsspeziell mat engem Mitsubishi-entworfen 2.4-Liter natierlech aspiréierte Motor an enger fënnef-Vitesse manueller Transmissioun op der hënneschter Achs.

Dëse Motor gouf a ville Mitsubishis fir, wäerte mir soen, Joerzéngte benotzt. Also, et ass gepréift a wouer, d'selwecht fir d'Gearbox.

En ANCAP Accident Bewäertung fir G10 ass net verfügbar. Den LDV V80 Camionnette kritt dräi Stären awer huet vill manner Sécherheetsfeatures.

De G10 2.4 huet zwee Airbags an der Kabine, an enthält och Sperrbremsen a Stabilitéitssteuerung, eng Réckkamera mat Parkhëllef, Parksensoren an e Pneuendrocksensor.

Et gi grouss Schiebetüren op all Säit an eng héich Ouverture Heckport. All Diere sinn zentral gespaart, an de Cargo Beräich huet e Buedem an Säit Brieder.

Zwee Standard Palette kënnen an der grousser 2365 mm laang, 5.2 Kubikmeter cargo Beräich passen. D'Notzlaascht ass 1093 kg an d'Ofschleefkraaft ass 1500 kg mat Bremsen.

Ongeféier déiselwecht Gréisst wéi e Ford Transit oder e Benz Vito, de G10 2.4 ass e schéint Gesiicht dat e puer Konkurrenten schweier mécht.

Bannen ass et déiselwecht Geschicht wéinst dem G10 seng multiple Formen als Camionnette a Passagéiertransport.

D'Dashboard an all Kontrollen, besonnesch ronderëm de groussen zentrale Touchscreen, hunn de markante Look vun engem Passagéierauto.

Zousätzlech Ariichtungen enthalen Klimaanlag, Kraaftfenster, Smart Audio, Bluetooth Telefon an Audio Streaming, an e Lenkrad mat nëmmen Kipp.

Suspension - MacPherson Struts op der viischter a véier Blatfedern op der Heck fir schwéier Lasten ze handhaben. Et gi Disc Bremsen ronderëm, 16-Zoll Legierungsfelgen an e voller Gréisst Ersatz.

D'Ausgang vum 2.4-Motor (105kW/200Nm) schéngt moderéiert ze sinn wann d'G10 säi Kerbgewiicht 1907 kg ass. Wéi och ëmmer, déi fënnef-Vitesse manuell Transmissioun huet eng relativ niddereg Gang an d'Bewegung ass einfach, och ënner Laascht.

Hie war e puer Notzen zréck op der Autobunn mat engem Ton biergof mat der A/C op. Fuerderen Dreifstoffverbrauch am kombinéierten Zyklus ass 11.5 l/100 km, wat vill méi ass wéi den Diesel Konkurrent, awer si kaschten och vill méi. Den Tank hält 75 Liter.

Fuert

Op der Strooss fillt de G10 2.4 sech wéi e Camionnette mat enger héijer Sëtzpositioun a gudder Visibilitéit, gehollef vu grousse Baussespigel. D'Lenkrad ass net sou flaach wéi déi meescht Konkurrenten, an all Kontrollen fille liicht.

De Wenderadius ass relativ kleng - 11.8 m, an eng Hannergebai Kamera an e Parking Assistenz System hëllefen méi enk Plazen ze kréien. D'Performance ass akzeptabel an de Motor fillt sech net wéi wann en am normale Fuere schwéier schafft.

Och déi hënnescht Leaffederen hunn en anstännege Grad vun der Konformitéit wann se onbelaascht sinn, obwuel de Camionnette méi stabil fillt ënner Belaaschtung. Lueden ass einfach duerch dräi grouss Dieren.

Beim Fehlen vun enger Turbodiesel-Versioun gëtt den 2.4-Liter-Motor als bëlleg, praktesch Liwwerauto ugesinn, déi bequem an einfach ze fueren ass.

Klickt hei fir méi Präisser a Spezifikatioune fir den 2016 LDV G10.