Lamborghini Huracan LP 610-4 Coupe 2015 iwwerpréiwen
Wärend Dir en Audi R8 5.2 V10 fir wesentlech manner Sue mat deemselwechte Powertrain kaaft kaafen, ass et e gewëssenen Appel fir den Numm Lamborghini Huracan op der viischter an hënneschter Säit vun Ärem Supercar ze hunn. Den Huracan ass dem Lambo seng lescht a gréisste Supersport Coupe, Nofolger vum laangliewege Gallardo, deen 14,000 Unitéiten an engem Joerzéngt vun der Produktioun verkaf huet.
Souwuel de R8 wéi och den Huracan kucken sensationell aus, an den neie Lambo hält de Rand a Strooss Wow Faktoren.
Et ass beandrockend wonnerschéin an Dir kënnt net hëllefen awer ze bemierken datt de R8 deen ultimativen Notch feelt.
Bannen sinn et vill Crossover Komponenten tëscht deenen zwee Autoen. Audi gehéiert de Lamborghini, sou datt verschidde Technologien an aner Saachen ëmmer an der Pipeline waren.
De richtegen Numm fir den neie Lambo ass den Huracan LP 610-4, mat Zuelen, déi op Päerdkraaft an Allradantrieb bezéien.
Design
Den Huracan ass dee klengste Lambo, an et ass strikt en zwee-Sëtzer.
De Kierper / Chassis ass en Hybrid vu Kuelestofffaser an Aluminium, hält d'Gewiicht op e respektablen 1422 kg.
Den Allradantriebssystem passéiert duerch e Multi-Plack-Kupplungssystem nodeems se fir d'éischt duerch eng automatiséiert Dual-Kupplung manuell Transmissioun mat passenden Schaltpaddelen op der Lenksäule passéiert. Schrecklech automatiséiert Gestioun bei Gallardo ass eng Saach vun der Vergaangenheet.
Aner Highlights vun der Huracan sinn 20-Zoll Rieder mat 325-Breet hënneschte Pneuen, Kuelestoff / Keramik Bremsen mat sechs-Piston calipers op der viischter, all-Ronn duebel wishbone Ophiewe, 42:58 virun-ze-Réck Gewiicht Verréckelung, Brennstoff Wirtschaft wann de Motor gestoppt ass. / Start (jo), engem dréchen sumpmotor fir downsizing, elektromechanesch Muecht Steierung, Kette ugedriwwen camshafts a méi.
MOTOREN
A metreschen Eenheeten liwwert de mëttleren, natierlech aspiréierte V10-Motor mat héichstäerkt geschmiedten Internen 449 kW / 560 Nm Kraaft, mat deem fréiere 8250 RPM. Dëst gëtt erliichtert duerch eng breet Ventilzäitberäich an duebel Brennstoffinjektioun, e bësse wéi de Sportauto System Toyota 86. Et gëtt 12.5 l / 100 km.
600+ horsepower, 1422kg, all-Radundriff, Rennauto Technologie
Lamborghini fiert vill vun hiren eegene Input, dorënner eppes interessant genannt ANIMA, engem Dräierkoalitioun fueren System datt "Strooss" Eechung gëtt, "Sport" Eechung, an "Race" Eechung fir vill vun Huracan dynamesch Fonctiounen.
Präislëscht
Et gi vill aner Saachen déi Dir nëmmen um Huracan fannt - mat gudden italienesche Styling a modernste Technologie, obwuel magnetesch Ride Kontroll an adaptiv Lenkung fakultativ sinn - iwwerraschend fir en Auto mat engem $428,000+ Präis Tag.
Fuert
Awer wéi ass et ze fueren?
Wat mengt Dir ... 600+ Päerd, 1422 kg, Allradantrieb, Rennautotechnologie ....
Jo, Dir hutt et richteg geroden - erstaunlech.
Raséiercher Auto mat schaarfer Beschleunegung a super Kontroll
Mir haten eng kuerz Rees an de Sydney Motorsport Park (10 Minutte Fahrtzäit) an dat war genuch fir den Appetit fir méi ze maachen - an et war alles eriwwer.
D'Fuererfahrung vun dëser Streck ass eng Maschinn mat razor-scharfe Handhabung, schaarfer Beschleunegung an super Kontroll.
Beschleunegung ass op all Geschwindegkeet verfügbar, a mat der 8250 Rpm Redline gëtt et vill Zäit fir et duerch d'Gears mat voller Drot ze spinnen. Den 0-100 km/h Sprint dauert 3.2 Sekonnen, awer mir mengen dat ass konservativ, well mir konnten eppes besseres mat der Startkontroll feststellen - a mir si Sucker.
An dat alles ass begleet vum sensationelle Gejäiz vum V10-Auspuff - vläicht dee beschte Klangmotor vun allem, deen an dësem Fall duerch haart Knollen beim Schalten a bei der Verzögerung ënnerscheet gëtt.
Den Huracan flénkt kaum an enge Ecker, an déi rieseg Lambo-Stil Pirelli Pneuen suerge fir super Traktioun egal wéi schwéier Dir de Gaspedal dréckt.
Bremsen - wat kann ech soen - dat Bescht vum Beschten - verbléien just de ganzen Dag, egal wéi vill geschold, rennen an d'Ecker mat enger schrecklecher Geschwindegkeet, sprangen op Pickaxen, wässereg Aen.
D'Kabine ass och eng agreabel Plaz - entsprécht dem Niveau vu Luxusautoen.
En exzellenten Ersatz fir de gudden, awer fehlerhafte Gallardo. Sexy Stil, Luxus Plus, verblendend Leeschtung, italienesche Flair.
