Kuerz Test: Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 4WD Eleganz

Dëst ass ee vun de Grënn firwat d'lescht Joer d'Renovatioun dozou koum, wat et erlaabt huet e vill méi dramatesche Look ze hunn wéi säi Virgänger, op d'mannst op der viischter, wat haaptsächlech wéinst dem prominente Gitter a glänzendem Chromfinish ass. Anzwousch anescht waren et manner oder manner Ännerunge fir tatsächlech bemierkt ze ginn. Wéi och ëmmer kann et gesot ginn datt de Suzuki SX4 S-Cross, trotz sengem Alter, attraktiv genuch ass am Design fir d'Opmierksamkeet vu ville unzezéien.

Bannen steet de groussen Infotainmentbildschierm eraus, mat deem de SX4 S-Cross méi no bei der moderner Ära vu Smartphones geplënnert ass (leider ënnerstëtzt en nëmmen dem Apple säi Betribssystem) an déi mir scho gesinn hunn an allen Suzuki, dee mat him equipéiert ass. funktionnéiert gutt. De Rescht vum Chauffer säi Aarbechtsberäich ass manner modern. D'Sensoren sinn analog, an Dir kënnt den Autocomputerbildschierm tëscht hinnen nëmmen mam Schalter nieft hinnen kontrolléieren.

De SX4 S-Cross ass och mat enger zimlech ëmfaassender Palette vun Assistenzsystemer ausgestatt, ënner deenen eng gutt funktionéierend Radar Cruise Kontroll an e bal-ze gutt funktionéierende Kollisioun Warnsystem, deen intervenéiert, awer net ze fréi, sollt ernimmt ginn. mat engem haart an onangenehmen Toun. An dëst ass an enger vun zwou Astellungen, déi haaptsächlech fir d'urban Ëmwelt geduecht sinn an déi Iech erlaabt e bëssen méi no bei engem aneren Auto mam Auto ze kommen. Awer et ass méi iwwer déi kleng Saachen déi net wierklech beaflossen wéi Dir Iech am Auto fillt.

Dëst ass eng gutt. Och wann de SX4 S-Cross net ee vun de gréissten Autoen ass, ass et wierklech dee gréisste Suzuki dee mir an Europa ka kafen, wat och an der Raumfaart reflektéiert gëtt déi net wierklech enttäuscht. Méi héich Chauffeure kéinte nëmme beschwéieren iwwer Längssëtzverlagerung, déi séier ofleeft, an de Stamm beweegt sech och méi am Klassenduerchschnëtt.

Wat den Drivetrain ugeet, ass de Suzuki SX4 S-Cross e richtege Suzuki, dat heescht datt et e mächtege Allradantrieb huet, deen d'Rieder net rutscht. Am automatesche Modus gëtt Dréimoment op d'Rieder op d'Rieder verdeelt sou datt Dir et net emol bemierkt. Awer wann d'Automatisatioun net genuch ass, kënnt Dir d'Antrieb mat dem Upasser tëscht de Sëtzer op enger ganz glatter Uewerfläch upassen an d'Kraafttransmissioun op all véier Rieder blockéieren. Wann Dir méi Dynamik wëllt, schalt de Sportmodus un, deen de Motor glécklech ënnerstëtzt.

Den Testauto gouf vun engem turbochargedem 1,4-Liter Véierzylindermotor ugedriwwen, deen den 1,6-Liter natierlech aspiréierten Véierzylinder ersetzt, an entwéckelt seng Kraaft mat Spréng a Grenzen an alle Fuertmodi. Bei engem Standardfloss vu 5,7 Liter an engem bessere Liter am ganzen Test huet et sech och wirtschaftlech genuch bewisen fir de Familljebudget net ze belaaschten an, last but not least, d'Ëmwelt.

Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 4WD Eleganz

Basis Daten

Testmodell Käschte:	22.400 €
Basismodell Präis mat Rabatt:	21.800 €
Testmodell Präis Remise:	22.400 €

Käschten (pro Joer)

Technesch Informatioun

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - In-Linn - Benzin Turbo - Verdrängung 1.373 cm3 - Maximal Leistung 103 kW (140 PS) bei 5.500 U/min - Maximum Dréimoment 220 Nm bei 1.500-4.000 U/min
Energie Transfer:	de Motor fiert all véier Rieder - 6-Vitesse manuell Transmissioun - Pneuen 215/55 R 17 V (Continental Eco Contact). Gewiicht: eidel Gefier 1.215 kg - zulässlech Gesamtgewicht 1.730 kg
Kapazitéit:	Spëtztgeschwindegkeet 200 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 10,2 s - Duerchschnëttsverbrauch kombinéiert (ECE) 5,6 l/100 km, CO2-Emissioun 127 g/km
Extern Dimensiounen:	Längt 4.300 mm - Breet 1.785 mm - Héicht 1.580 mm - Radstand 2.600 mm - Brennstofftank 47
Këscht:	430-1.269 l

Eis Miessunge

T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / Kilometerstand: 14.871 km
Beschleunegung 0-100km:	9,2
402m vun der Stad:	16,6 Joer ( 137 km / h)
Flexibilitéit 50-90 km / h:	8,0 / 10,4s (IV/V.)
Flexibilitéit 80-120 km / h:	10,2 / 11,0s (Sonn/Fr.)
Brennstoffverbrauch nom Standard Schema:	5,7 l / 100 km an
Bremsstreck bei 100 km / h:	36,4m
AM Dësch:	40m
Kaméidi bei 90 km / h am 6. Gang	62dB

Bewäertung vu

• De Suzuki SX4 S-Cross huet nom Update vill méi opfälleg Erscheinung kritt, souwéi en aktualiséierten Informatiouns- an Ënnerhalungsoffer am Interieur. Wa mir dozou bäidroen effizient Véier-Radundriff an e Motor dozou, bleift et trotz de Joeren attraktiv genuch, besonnesch well se och raisonnabel bezuelbar ass.

Mir luewen a reprochéieren

Motor

Planz

Gefill an der Kabine

Analog Meter

kuerz Beweegung vum Chauffersëtz

Nervös Kollisioun Warnung System