Kuerz Test: Peugeot 107 1.0 Urban Move (5 Dieren)
Et ass mir scho laang net geschitt, datt een Auto mech beim Fueren täuscht huet. Wéi ech hannert dem Rad war, hunn ech natierlech un e Motorrad mat bescheidener Kapazitéit geduecht, also hunn ech selbstverständlech d'Sicherung a mengem Kapp ausgeschalt fir déi richteg Geschwindegkeet ze wielen. Füügt derbäi déi laang Gears an den iwwerraschend zéien Dräi-Zylindermotor an op eemol sinn ech e Multiple Täter. Et ass mir ni duerchgefall fir mat enger Geschwindegkeet vu 70 km/h esou suergfälteg ronderëm d'Stad ze fueren, obwuel ech an urbanen Bedéngungen normalerweis nach méi virsiichteg sinn. Also hunn ech e puer Mol intensiv gekuckt wéi ech d'Regele mat engem 68-Päerd Pocketauto flagrant gebrach hunn, obwuel ech net wollt oder net wollt. An ech sinn net presséiert.
De Kaméidi beim Start vun de Motor a bei héijer Geschwindegkeet ass désagréabel, a gläichzäiteg gëtt et roueg. Da ginn et laang Gears, déi, mat der scho genannter Selbstschutzsécherung ausgeschalt, voll Drosselöffnung erfuerderen. Interessanterweis hu mer nach just 5,2 Liter Bläifräi Bensin pro 100 Kilometer verbraucht, wat e gutt Resultat ass, well mir trotz dem méi klenge Volume komplett gläich waren wéi déi aner Verkéiersbenotzer. Op der Streck brauch Dir e bësse méi Gedold, soss kënnt Dir sécher soen datt dësen Auto beim Fuere näischt feelt.
Wéi och ëmmer, mir ginn offen zou datt d'Jongen et net dat Bescht gefillt hunn: et war vun der falscher Faarf (nee, net rosa!) A mat Bijoue gemoolt op der Haut vu jonke Fraen, net "richtege Männer" vum Auto. Magazin. Huelt dëst w.e.g. als eng humoristesch Ergänzung!
Duerno hu mir d'Meenung vun den Noperen aus de Fraemagazinne gefrot an d'Virdeeler an Nodeeler identifizéiert. Zesummen hu mir eis eens datt d'Reflexioun vum Dashboard op der Windschutz am Wee stoung, datt et keng zougemaach Këscht virum Passagéier hat, datt se op Material gespäichert hunn an datt de Koffer net ze verkafen ass. Da blénken d'Meedercher just wéi se iwwer d'Liichtegkeet vun der Kontroll geschwat hunn, datt et sou attraktiv ass an datt d'Faarfharmonie vum Aussen- an Interieur et passt (de Metalldeel vun der Dier, d'Dekor am Tachometer). Zum Schluss hunn se bäigefüügt datt hie vill verginn gouf wéinst de ville Späicheranlagen a Sympathie. Ah, Fraen déi se verstinn.
Trotz der méi bescheidener Sécherheetsausrüstung (nëmmen zwee Airbags, awer mam ESP Stabilitéitssystem), herrscht se an der Stad iewescht, also ënnerschätzt se net. Dëst kann zimmlech séier an ze séier fir en onopfällegen Chauffer sinn. Iwwerpréift.
Text: Alyosha Mrak
Peugeot 107 1.0 Urban Move (5 Dieren)
Basis Daten
| Verkaf: | Peugeot Slowenien Doo |
|---|---|
| Basismodell Präis: | 9.650 € |
| Testmodell Käschte: | 9.650 € |
| Berechent d'Käschte vun der Autosversécherung | |
| Beschleunegung (0-100 km / h): | 15,1 s |
| Maximal Geschwindegkeet: | 157 km / h |
| ECE Konsum, gemëschte Zyklus: | 5,2 l / 100 km |
Technesch Informatioun
| Motor: | 3-Zylinder - 4-Takt - In-Linn - Benzin - Verdrängung 998 cm3 - Maximal Leistung 50 kW (68 PS) bei 6.000 U/min - Maximum Dréimoment 93 Nm bei 3.600 U/min. |
|---|---|
| Energie Transfer: | front-wheel drive Motor - 5-Vitesse manuell Transmissioun - Pneuen 155/65 R 14 T (Michelin Energy). |
| Kapazitéit: | Spëtztgeschwindegkeet 157 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 14,2 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 5,5/4,1/4,6 l/100 km, CO2-Emissioun 109 g/km. |
| Maass: | eidel Gefier 835 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 1.190 kg. |
| Extern Dimensiounen: | Längt 3.405 mm - Breet 1.615 mm - Héicht 1.465 mm - Radstand 2.340 mm - Kofferraum 139 l - Brennstofftank 35 l. |
Eis Miessunge
| T = 21 ° C / p = 1.054 mbar / rel. vl. = 55% / Kilometerzähler Status: 5.110 km | |
| Beschleunegung 0-100km: | 15,1 |
|---|---|
| 402m vun der Stad: | 19,2 Joer ( 116 km / h) |
| Flexibilitéit 50-90 km / h: | 16,3 (IV.) |
| Flexibilitéit 80-120 km / h: | 25,6 (V.) |
| Maximal Geschwindegkeet: | 157 km / h (V.) |
| Testverbrauch: | 5,2 l / 100 km |
| Bremsstreck bei 100 km / h: | 41,8m |
| AM Dësch: | 42m |
Bewäertung vu
Séiss an originell genuch datt d'Meedercher bei hien dréinen, awer wéinst der Faarf an der Erscheinung ass et manner gëeegent fir e "Machete". Et ass ganz nëtzlech an der Stad, och wann et keng Parkingsensoren huet, an dofir manner bequem op der Autobunn.
Mir luewen a reprochéieren
fir Fraen (Faarf, Dekoratioun)
einfach ze schaffen
Dreifstoffverbrauch
vill Späicherraim
den Präiss
Startrausch a méi héich Geschwindegkeeten
Material spueren
Faassgréisst
hien huet keng zougemaach Këscht virum Passagéier
keng Outdoor Temperatur Display
Reflexioun vum Instrumentpanel op der Windschutz
