Kuerz Test: Opel Grandland X 1.5 CDTI 130KM AT8 Ultimate // Crossover an agreablen Zoustand
Déiselwecht Motor- an Iwwerdroungskombinatioun wéi den Testauto dee mir virun e puer Méint beim Grandland sengem Cousin, dem Peugeot 3008 kennegeléiert hunn, wou mir dat fonnt hunn am Verglach mat der viregter Kombinatioun vun engem 120 Päerd Diesel Véierzylinder a sechsgeschwindeg automateschen Iwwerdroung (béid Transmissiounen sinn e Produkt vun Aison) et verbraucht manner Brennstoff a liwwert och vill besser Gesamtiwwerdroungsleistung. De Motor an d'Transmissioun si perfekt gepasst, d'Kraaftiwwerdroung op de Buedem ass gënschteg, an d'Geschwindegkeete si sou glat a bal onerkennbar datt Dir et nëmmen "mam Ouer" detektéiere kënnt wéi d'Nadel um Tachometer kaum beweegt.
Natierlech gëlt all dat uewe fir den Opel Grandland X, awer an dësem Fall gëtt et kee Sportsmodus vun de Systemer a Lenkschalter, an d'Méiglechkeet vu manueller Gangverschalung ass nëmme méiglech mam Gearshiewel. Wéi och ëmmer, merci fir déi gutt Leeschtung vun der automatescher Transmissioun, brauch et guer keng manuell Interventioun, an dëst Arrangement passt e bësse mam Charakter vum Grandland X, deen e vill méi traditionellen a manner sportleche Auto ass wéi de Peugeot. 3008.
Grandland X ass sécherlech en Auto mat engem zimmlech traditionellen Design, souwuel wat säin Aussen- an Interieur ugeet. D'Lenkrad ass klassesch ronn, duerch et kucken mir op déi ronn Sensoren, déi digital Ouverture tëscht hinnen ass kleng, awer kloer genuch fir Daten ze weisen, d'Klimakontroll gëtt vu klassesche Reguléierer gesat, an d'Hëllefsknäpper "hëllefen" der Ouverture vun der kontinuéierlech Infotainment System.
Déi ergonomesch Virsëtzer sëtzen ganz bequem an de Récksëtz bitt vill Plaz fir d'Moyennebelaaschtung an der Klass vun 60 op 40 ze erhéijen. Den Opel Grandland X ass och e gutt ausgestattenen Auto. An dofir ass et definitiv derwäert ze berécksiichtegen fir déi, déi e sportleche Crossover kafen an déi traditionell Autosbehënnerung méi wéi déi ënnerscheedlech Modernitéit schätzen.
Opel Grandland X 1.5 CDTI 130 km AT8 Ultimate
Basis Daten
| Testmodell Käschte: | 27.860 € |
|---|---|
| Basismodell Präis mat Rabatt: | 22.900 € |
| Testmodell Präis Remise: | 24.810 € |
Käschten (pro Joer)
Technesch Informatioun
| Motor: | 4-Zylinder - 4-Takt - In-Line - Turbodiesel - Verdrängung 1.499 cm3 - Maximal Leistung 96 kW (130 PS) bei 5.500 U/min - Maximum Dréimoment 300 Nm bei 1.750 U/min |
|---|---|
| Energie Transfer: | Frontrad - 6-Gang manuell Transmissioun - Pneuen 205/55 R 17 H (Michelin Primacy) |
| Kapazitéit: | Spëtztgeschwindegkeet 185 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 10,6 s - Duerchschnëttsverbrauch kombinéiert (ECE) 4,5 l/100 km, CO2-Emissioun 119 g/km |
| Maass: | eidel Gefier 1.430 kg - zulässlech Gesamtgewicht 2.120 kg |
| Extern Dimensiounen: | Längt 4.403 mm - Breet 1.848 mm - Héicht 1.841 mm - Radstand 2.785 mm - Brennstofftank 53 l |
| Këscht: | 597-2.126 l |
Eis Miessunge
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / Kilometerzähler Status: 1.563 km | |
| Beschleunegung 0-100km: | 11,6 |
|---|---|
| 402m vun der Stad: | 18,0 Joer ( 124 km / h) |
| Flexibilitéit 50-90 km / h: | 10,0 / 15,2s (IV/V.) |
| Flexibilitéit 80-120 km / h: | 12,9 / 17,3s (Sonn/Fr.) |
| Brennstoffverbrauch nom Standard Schema: | 5,9 l / 100 km an |
| Bremsstreck bei 100 km / h: | 37,7m |
| AM Dësch: | 40m |
| Kaméidi bei 90 km / h am 6. Gang | 59dB |
Bewäertung vu
Dank der Kombinatioun vun engem 1,5-Liter Turbo-Dieselmotor an enger aacht-Vitesse automatescher Transmissioun, ass den Opel Grandland X en nach méi raffinéiert Gefier wéi säi Virgänger mat dem 1,6-Liter-Moteur a sechs-Gang-Gang.
Mir luewen a reprochéieren
Kombinatioun vum Motor an der Iwwerdroung
dreiwend Leeschtung
oppe Raum
Ausrüstung
fuzziness vu Form
Transparenz zréck
limitéiert Faass Flexibilitéit
