Kuerz Test: Mazda2 1.3i Tamura
Mazda ass sech dëst bewosst well se eng ähnlech Verkafskampagne fir de Mazda2 virbereet hunn, déi se an der Vergaangenheet fir e puer aner Abschiedsmodeller benotzt hunn. D'Rezept ass einfach: Bitt eng Rei Accessoiren un déi op déi eng oder aner Manéier dat néidegt Béist an engem Package zu engem bessere Präis bedeit. Natierlech muss alles mat enger Visibilitéit gewürzt ginn, wat sech an attraktiven visuellen Accessoiren reflektéiert.
Trotz Äddi vun dëser Generatioun vu Mazda2, ass den Design nach ëmmer frësch genuch fir mat der Zäit ze halen. Den Tamura Ausrüstungspaket ass nach méi iwwerzeegend mat senger opfälleg roude Faarf, Grafittfelgen, getéinte Fënstere, schwaarze Bausspigel an engem Daachspoiler, besonnesch vun der jonker Generatioun.
E séiere Bléck dobanne weist eis datt d'Geschicht sech widderhëlt. Wärend de Mazda am Design hannerlooss ass, konnt Mazda d'Bild revitaliséieren mat Stécker aus poléierte roude Plastik, rout gestippte Sëtzer an engem Lieder Lenkrad. Wann dës Attributer den éischten Androck beaflossen, wat iwwer d'Benotzererfarung? Mir hunn de Mazda2 ëmmer gelueft fir seng Benotzerfrëndlechkeet, Handhabung a Veraarbechtung. Och de vertraute 1,3L 55kW Bensinmotor mécht d'Aarbecht nach ëmmer gutt mat dësem Kierpertyp. Wéi ëmmer verdéngt déi exzellent fënnefgeschwindeg manuell Gearbox Lob, dee mat kuerze Schlag a Präzisioun erënnert un d'Mazda MX-5 Gearbox.
Et war kloer datt fir sou e Mazda2 um Maart konkurréiere konnt säi Präis op e Niveau ënner deenen "Magie" 10 € reduzéiert ginn. Et ass verständlech datt mir doduerch séier de Mangel un e puer Ausrüstungsstécker an esou engem Mazda kënne feststellen. D'Tatsaach datt déi hënnescht Fënstere manuell geréckelt sinn an datt et kee Spigel am Passagéiervisir ass, gëtt iergendwéi gekauft. Dir kënnt och iwwerliewen ouni en Bordcomputer an en externen Temperaturindikator.
Datt et keng Dagesliichter gëtt an déi dimm Luuchten all Kéiers mussen an an ausgeschalt ginn, huet eis Nerven schonn e bëssen nervös gemaach. Mir entschëllegen eis op kee Fall fir de Mangel un engem Gefierstabilitéitskontrollsystem an d'Rutschen vun den Drive Rieder. Ausserdeem sinn d'Zilgrupp vun de Benotzer vun esou engem Gefier jonk Chauffeuren. Keen géif Mazda Schold wann dës Deuce fir en anert Joer um Maart bleift oder esou. Well mir awer wëssen, datt si amgaang sinn den Hutt vun der neier Generatioun feierlech ze huelen, ass et kloer, datt si sech op déi "al" Modeller hu misse virbereeden. Sou eng Tamura ass eng super Wiel als éischten Auto fir e Puppelchen, awer fir Gotteswuel, gitt sécher him ESP ze ginn.
Text: Sasa Kapetanovic
Mazda Mazda2 1.3i Damura
Basis Daten
| Verkaf: | Mazda Motor Slowenien Ltd. |
|---|---|
| Basismodell Präis: | 9.990 € |
| Testmodell Käschte: | 13.530 € |
| Muecht: | 55 kW (75 kW) KM) |
| Beschleunegung (0-100 km / h): | 15,5 s |
| Maximal Geschwindegkeet: | 168 km / h |
| ECE Konsum, gemëschte Zyklus: | 5,0 l / 100 km |
Käschten (pro Joer)
Technesch Informatioun
| Motor: | 4-Zylinder - 4-Takt - In-Linn - Benzin - Verdrängung 1.349 cm3 - Maximal Leistung 55 kW (75 PS) bei 6.000 U/min - Maximum Dréimoment 119 Nm bei 3.500 U/min. |
|---|---|
| Energie Transfer: | virun Rad fueren Motor - 5-Vitesse manuell Transmissioun - Pneuen 185/55 R 15 V (Goodyear Eagle UltraGrip). |
| Kapazitéit: | Spëtztgeschwindegkeet 168 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 14,9 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 6,2/4,3/5,0 l/100 km, CO2-Emissioun 115 g/km. |
| Maass: | eidel Gefier 1.035 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 1.485 kg. |
| Extern Dimensiounen: | Längt 3.920 mm - Breet 1.695 mm - Héicht 1.475 mm - Radstand 2.490 mm |
| Innen Dimensiounen: | Benzintank 43 l |
| Këscht: | 250-785 l |
Eis Miessunge
| T = 26 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 69% / Kilometerzähler Status: 10.820 km | |
| Beschleunegung 0-100km: | 15,5 |
|---|---|
| 402m vun der Stad: | 20,2 Joer ( 119 km / h) |
| Flexibilitéit 50-90 km / h: | 15,3 (IV.) |
| Flexibilitéit 80-120 km / h: | 25,6 (V.) |
| Maximal Geschwindegkeet: | 168 km / h (V.) |
| Testverbrauch: | 6,2 l / 100 km |
| Brennstoffverbrauch nom Standard Schema: | 5,1 l / 100 km an |
| Bremsstreck bei 100 km / h: | 43,1 m |
| AM Dësch: | 40m |
Bewäertung vu
En Auto deen zu der Vergaangenheet gehéiert mat sengem attraktiven Design behält nach ëmmer säi jugendlecht Erscheinungsbild. Mam Tamura Ausrüstungspaket ass Mazda gutt virbereet fir déi nächst Generatioun. Awer gitt sécher ze probéieren eng extra Rabatt a Form vun engem Stabilitéitskontrollsystem ze kréien.
Mir luewen a reprochéieren
Motor
Gangbox
Ergonomie
Veraarbechtung
den Präiss
wat esp
et huet keng Dagesliicht Luuchten
Kaméidi mat héijer Geschwindegkeet
