Kuerz Test: Kia Ceed 1.6 CRDI Edition // Benotzbarkeet an allem
Test Fuert

Kuerz Test: Kia Ceed 1.6 CRDI Edition // Benotzbarkeet an allem

Mir kennen schonn déi drëtt Generatioun vum Ceed an et war och ënnert de fënnef Autoen, déi fir de Sloweneschen Autostitel am Joer 2019 konkurréiert hunn. Nodeems mer am éischten Test (an der viregter Ausgab vum Avto Magazin) geléiert hunn, datt de Ceed deen Drëtte gär fuert, och mat engem Benzinmotor, konnten mir den Diesel testen. Et ass nei a komplett un déi ganz streng Ufuerderunge vum neien EU 6temp Standard ugepasst. Dëst bedeit datt et nieft dem Dieselpartikelfilter och eng selektiv katalytesch Reduktioun (SCR) zesumme mat engem aktive Emissiounskontrollsystem huet. Kuerz gesot, et emittéiert manner Kuelendioxid (geméiss dem WLTP Miessstandard vun 111g pro Kilometer wann et ëm eis getest Probe geet). Am getestene Ceed ass de Motor den iwwerzeegendsten Detail. Iwwerrascht vun der Leeschtung, well ënnert der Hood gouf et eng méi mächteg Instanz, dat heescht eng mat 100 Kilowatt oder méi doheem, mat 136 "Päerd". Et geet gutt mat engem liicht nei entworf Chassis Design. De Ceed ass elo e ganz rouegen a glat Gefier wann Dir an bal all Konditioune fiert. Ride kann heiansdo duerch gréissere Bumpen behënnert ginn, awer et gëtt eng bedeitend Verbesserung iwwer de fréiere Ceed. Et gëtt och e Gefill vu besserer Stabilitéit a méi sécherer Handhabung, also hu mir näischt ze beschwéieren.

Kuerz Test: Kia Ceed 1.6 CRDI Edition // Benotzbarkeet an allem

D'Material an der Kabine sinn och erfreelech, dëst ass net méi "Plastik" vun engem ganz bëllegen Optrëtt, och d'Dashboard a Sëtzdeckelen sinn an der Lëscht vu merkbare Verbesserunge mat abegraff.

Mir kënnen och iwwer d'Fortschrëtter vun der Ausrüstung vun verschiddenen elektroneschen Assistenten schwätzen, obwuel hei, wéi Sasha Kapetanovich an eisem éischten Test bemierkt huet, mir d'Designer net verstinn, déi gegleeft hunn datt de Spuersystem sou wichteg an néideg ass fir allgemeng Sécherheet - d'Acquisitioun vun deem wat et muss all Kéier wann den Auto nei gestart gëtt ageschalt ginn, sou datt de Chauffer säi Wëlle geläscht gëtt, sou datt hien et "net leeschte kann". En Add-on fir automatesch Dimmung vun Ceed Scheinwerfer ass och nëtzlech. D'Edition Ceed huet och e relativ grousse siwen-Zoll Zentrum Écran. An der Géigend ass eng Réckkamera mat engem klore Bild vun deem wat hannert der Heck vum Auto ugewise gëtt. Den Infotainmentsystem ass ganz normal, d'Menüen um Bildschierm sinn einfach, an den Toundeel an d'Fäegkeet fir mam Telefon iwwer Bluetooth ze verbannen sinn och zefriddestellend. Ceed ënnerstëtzt och Smartphone Konnektivitéit iwwer CarPlay oder Andorid Auto. Op d'mannst fir Apple Telefone kann ech schreiwen, datt mat esou enger Verbindung de Chauffer alles kritt wat néideg ass fir eng modern Navigatioun duerch Stau.

Kuerz Test: Kia Ceed 1.6 CRDI Edition // Benotzbarkeet an allem

Am Géigesaz zu all haut elektronesch assistéierten Dreck, sollt et bemierkt ginn datt de Ceed eppes huet wat e wichtegt Akafsargument fir vill wäert sinn - e konventionell Handbremshebel. Richteg, datt en zwëschen den zwee Sëtzer e bëssen Plaz hëlt, mä d'Gefill, datt de Ceed genuch "Analog" huet, bréngt eppes mat sech, awer et erlaabt och d'Handbrems ze benotzen, wann de Chauffer dat gewielt huet. , an net ëmmer wann Dir de Motor muss starten, wéi an e puer "fortgeschratt" Autoen ...

Kuerz Test: Kia Ceed 1.6 CRDI Edition // Benotzbarkeet an allem

E mächtege Motor kann eng Quell vu Wonner sinn, wéi séier de Brennstoffverbrauch eropgeet - wa mir e Fouss ze schwéier hunn. Awer d'Resultat an eisem normale Krees ass och däitlech méi héich wéi déi offiziell Donnéeën "Verspriechen". Esou passt dëse Ceed an de Gesamtandrock vun allen Kia Autoen, an et brauch vill Efforte fir wierklech wirtschaftlech ze fueren.

Op der anerer Säit, wann Dir kaaft, ass et noutwendeg fir all Optiounen vum Sloweneschen Distributeur ze kontrolléieren, hir Jokere kënnen de Präis reduzéieren. Déi selwecht wéi virun der Rees, och ier Dir kaaft: Dir kënnt ekonomesch handelen.

Kuerz Test: Kia Ceed 1.6 CRDI Edition // Benotzbarkeet an allem

Kia Ceed 1.6 CRDi 100kW Edition

Basis Daten

Testmodell Käschte: 21.290 €
Basismodell Präis mat Rabatt: 19.490 €
Testmodell Präis Remise: 18.290 €

Käschten (pro Joer)

Technesch Informatioun

Motor: 4-Zylinder - 4-Takt - In-Linn - Turbodiesel - Verdrängung 1.598 cm3 - Maximalleistung 100 kW (136 PS) bei 4.000 U/min - Maximum Dréimoment 280 Nm bei 1.500-3.000 U/min
Energie Transfer: Frontrad - 6-Gang manuell Transmissioun - Pneuen 205/55 R 16 H (Hankook Kinergy ECO2)
Kapazitéit: 200 km/h Spëtzt Geschwindegkeet - 0-100 km/h Beschleunegung np - Kombinéiert duerchschnëttlech Dreifstoffverbrauch (ECE) 4,3 l/100 km, CO2 Emissioun 111 g/km
Maass: eidel Gefier 1.388 kg - zulässlech Gesamtgewicht 1.880 kg
Extern Dimensiounen: Längt 4.310 mm - Breet 1.800 mm - Héicht 1.447 mm - Radstand 2.650 mm - Brennstofftank 50 l
Këscht: 395-1.291 l

Eis Miessunge

T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / Kilometerzähler Status: 5.195 km
Beschleunegung 0-100km:9,9
402m vun der Stad: 17,1 Joer (


133 km / h)
Flexibilitéit 50-90 km / h: 8,7 / 13,2s


(IV/V.)
Flexibilitéit 80-120 km / h: 10,9 / 14,3s


(Sonn/Fr.)
Brennstoffverbrauch nom Standard Schema: 5,3


l / 100 km an
Bremsstreck bei 100 km / h: 36,4m
AM Dësch: 40m
Kaméidi bei 90 km / h am 6. Gang58dB

Bewäertung vu

  • De Ceed wäert weider attraktiv sinn wéinst senger gudder Ausrüstung souwéi sengem attraktiven Ausgesi, a mir kënnen et net zouzeschloen fir seng Raumfaart. E gudde Kaf wann Dir no engem Duerchschnëtt sicht an et ass net dat wichtegst Mark op Ärem Kierper.

Mir luewen a reprochéieren

Form

Raumfaart an einfacher Benotzung

Motor a Brennstoffverbrauch

robust Ausstattung

d'Benotzung vun elektroneschen Assistenten ass "laangwiereg"

Setzt e Commentaire